BMW X1 2021 року у стильному поєднанні білого кузова та світлого салону. Автомобіль оснащений LED-фарами, 19-дюймовими легкосплавними дисками та має хороше оснащення для комфортної щоденної їзди. Сучасний, компактний та водночас просторий кросовер із приємною динамікою та керованістю. Автомобіль обслужений та готовий до експлуатації. Запрошуємо на огляд та тест-драйв.
BMW X1 2021 року у стильному поєднанні білого кузова та світлого салону. Автомобіль оснащений LED-фарами, 19-дюймовими легкосплавними дисками та має хороше оснащення для комфортної щоденної їзди. Сучасний, компактний та водночас просторий кросовер із приємною динамікою та керованістю. Автомобіль обслужений та готовий до експлуатації. Запрошуємо на огляд та тест-драйв.
Якщо розглядаєте до покупки X1 в кузові F48 рестайлінг, то радив би розглянути інший варіант. Вцілому авто наче й непогане, але якість матеріалів просто жахлива. Враження що ти сідаєш в старе авто з найдешевших матеріалів. Враховуючи середній цінник на авторіа за авто 2020-2021р.р порядка 21 тисячі доларів на липень 2026 то радив бо розглянути інші варіанти. Тисяч за 17 можливо і варто розглянути конкретну модель, не більше.
Так получилось, что это мой второй железный конь и первый — новый. До этого гоняла на опель корса 2004 г 1.0 АТ. Скажу так, опель был взят за символические 150Р, чтобы поучиться ездить. Спустя ровно 1,5 года, сбылась моя мечта! Бумеррррр.... Машину рассматривала только в таком цвете (синий мезано). Выбор стоял между тройкой, Х1 и Х3. Придя в салон, после опеля, мне 3ка понравилась больше. В ней, на тот момент была посадка удобнее, всё таки с седана в седан, однако менеджер сказал, что это только пока я не выехала из салона)) привыкну быстро. Х3 мне показалась ну ооочень большой, опять же после опеля. А муж сказал, бери тогда Х1 она меньше по габаритам чем Х3, но выше по посадке и больше по багажнику чем 3ка. Из-за того что я хотела именно в таком цвете, то пришлось брать Мку (о чем в принципе не жалею). Машина вышла 3,5 мульта, но за опель, за то-сё, красивые глаза, в общем то ли за 3,1 то ли за 3,3 я ее забрала. Это сказка! Машина настолько красивая, что первое время я привыкала к взглядам окружающих. Даже когда выехала из салона, до дома не успела доехать, как тут же дэпэсы остановили))) Поздравили с покупкой, сказали что машина очень красивая и помогли проехать пробку. По салону — конечно после опеля он больше. Я бы сказала что на много больше. Но покатавшись 2 месяца — не такой уж он и огромный))) Обычный. В салоне всё достаточно органично, приятные материалы, много ниш для вещичек. Удобное управление мультимедийкой (мне очень нравится что есть джойстик, ибо пальцы на экране это ппц). Руль — это отдельная история.... его настолько приятно держать в руке, что не хочется выпускать. Сзади места тоже достаточно. Я как-то даже спала на заднем диване (пока муж был за рулем). Не аскона конечно, но в целом норм. Багажник — это отдельная история. После того недоразумения на корсе... 500 литров это целый дом))) Он реально большой и раскладывается в ровный пол.Теперь по управляемости. За 2 месяца владения авто, пробег 8 тыс. Я сейчас на удаленке, в офис езжу не часто, но мне до офиса и обратно примерно 100 км. Были несколько поездок за город из Москвы (в Суздаль, в Серпухов). В начале июня ездили Москва — Питер — Мурманск (в Мурманской области покатались) — Питер — Москва. 150 на ней не ощущаешь от слова совсем. 170 тоже... Больше не разгоняла, муж не дал((( Разгоняется довольно быстро. Все таки 2 литра и 190 лошадок. Надо понимать, что в принципе ты быстрее 80-90% всего потока машин, т.е с обгоном проблем нет от слова совсем. Дорогу держит прекрасно, ее не кидает, выезд из колеи уверенный. В повороты входит отлично. Спортивные сидения так же играют свою роль. Теперь о расходе. 10 литров на 100 км. Везде)) по городу примерно 10, по трассе так же (надо понимать, что я не езжу по трассе 100-120))) Эко режим ситуацию не спасает. Точнее на трассе вы выиграете 2 литра, в городе 1 литр))) 50 рублей "экономии", а вот в разгоне потеряете. В Эко режиме она как будто тяжелее становится. Будто ее кто-то держит сзади. Бак на 60 литров. Мне бака хватает доехать до Питера спокойно. По ТО — нам сказали первое ТО бесплатно, что будет дальше — дополню позже.В целом, конечно самые приятные впечатления. Я боялась, что со временем вот эта радость от новой игрушки притупиться и будет как-то всё равно. Нет... Каждый раз садясь за руль — получаешь положительные эмоции. Девиз компании — «Freude am Fahren», с нем. — «С удовольствием за рулём». Или «The Ultimate Driving Machine» (с англ. — «Идеальная машина для вождения»). Но я бы сказала чуть иначе "Удовольствие от вождения". Ты действительно получаешь огромное удовольствие от вождения этого автомобиля, а всякие мелочи типа автозапуска, автопарковщика, кучи помощников, 2х зонного климата и тп только усиливают эмоции. Взяла бы я Х1 еще раз — нет. Следующая будет Х5!