BMW X6 2012

Владею этой машиной около 7 лет. Ни разу не подвела,никаких проблем.Особенно красиво смотрится с черными дисками.Стартует очень резво,Музыка достойная даже в минимальной комплектации. Навигация,конечно так себе.Обновления не успевают.Яндексом пользоваться гораздо удобнее,для смартфона удобное очень место на дисплее прямо. ТО в пределах 10 000 рублей только когда машина "просит"-появляются сообщения на дисплее.Вперед можно спланировать ТО,зайдя в меню настроек и найдя сроки ТО по разным параметрам-замена масла,жидкостей,....Ещё 2 фото

Это мой первый отзыв, не судите строго за содержание и возможные орфографические ошибки!) Езжу на автомобиле уже 1,5 года! Коротко расскажу о покупке - покупал машину как раз в самый разгар поднятия цен, искал не старше 2ух лет, конкретно 3.0 твинтурбо, Дизель не хотел , но теперь очень жалею- и расход и динамика интереснее! За поиском машины обращался в компанию по подбору - их работой очень доволен, машину искали 2 недели , продиагностировали около 13 машин - нормальных варианта было 3, но я выбрал машину с лучшим внешним видом и комплектации! В итоге Машина 2012 года с одной собственницей,НИ ОДНОГО ДТП и ни одной крашеной делали! 40 тысяч пробег - все обслуживание у официалов, В подарок второй комплект летних очень крутых колес, и зимние очень крутые+ машина в м пакете, комплектация не бедная , но без активного руля. В общем я очень доволен - машина просто как новая, ни одной затертости нигде, единственное пару сколов на капоте тк предыдущие владельцы жили за городом, купил за 37000 американских рублей! В общем очень доволен спасибо( если кому интересно дам телефон ребят) После покупки съездил к дилеру сделал ТО не плановое - стоило около 30 тысяч- свечи масло итд! Единственное что меня не устраивало в машине это какой то непонятный разгон! Нажимаешь газ она как будто несколько сек думает , а уже потом едет! Даже на какое то время расстроился, но потом добрые люди подсказали, что нужно отвезти и перепрограммировать педаль газа - так и сделаю и машина повела себя совершенно по другому! Реально круто стала ехать, Расход у меня около 14-15литров, не сказать что сильно гоняю но бывает нажму! На самом деле это машина вовсе не для гонок, она не предназначена для того чтобы ее рвать постоянно! Проехал за полтора года почти 50тыс км - по поломкам один какой то датчик копеечный и подшипник один, в остальном все! Все ругают бмв за ненадежность, но на самом деле нужно покупать нормальные машины и не жлобить на оплату услуг профессионалов и желательно уже в рестайлинге. Коротко о плюсах и минусах Плюсы: 1)Хорошая управляемость(хоть и без активного руля) по хорошим дорогам, колею не любит Но минус управляемости - жесткость подвески, иногда по нашим дорогам ее ОЧЕНЬ жалко 2)Реально надежная машина Кто бы что не говорил не слушайте, главное ищите хороший вариант и не по самой нижней цене , там всегда шлак Плюс грамотное обслуживание, хорошее масло и прочее 3)Ловит взгляды Все ваше окружение реально начинает на вас по другому смотреть! Машина очень статусная и вызывает уважение 4)Очень красивая особенно на этих дисках и этими фарами! Теперь о минусах: 1) Комфорт Из за жесткости реально бывает не комфортно+ салон сам по себе меня не очень впечатлил - но это как говорится на любителя и не вместительный багажник , но это все мелочи жизни 2) Мотор Сам движок реально не плохой , но мне кажется он не для конкретно этой машины, катался на такой же дизельной 235 сил и вот что удивительно едет до 100 она медленнее , но кажется , что намного быстрее. Крутящий момент решает Менять не планирую- проеду еще наверно тысяч 70-100 и дополню отзыв Не бойтесь бмв, бойтесь этих машин в уже заранее убитым состоянии! Хорошо диагностируйте и берите дизель, интереснее всего конечно трех литровый с 2умя турбинами на 306 сил. Если буду менять то только на бмв х5или 6 и на дизель ! Спасибо за внимание не судите строго)16 июня 2016Очередное ТОСделали ТО аж на 47 тысяч! Колодки по кругу, все фильтра, масла, свечи! В целом считаю не так дорого! Теперь надеюсь будет долго ездить без вложений! Все нравится!!!

Езжу каждый день, живу в черте города, проходимость просто супер, грязь, снег, ни разу не застрял. Очень хорошее сочетание динамики, комфорта, управления. Абсолютно адекватный расход топлива, за такой большой автомобиль. Не большой налог. Запчасти хоть и не дешёвые, но поставил и забыл лет на пять минимум. Словом авто в достойном состоянии не смотря на возраст, достоин внимания.после покупки поставил на кузов бронепленку, пришлось потратиться не много, но оно того стоило, я забыл про сколы, царапины. Не смотря на возраст автомобиля кузов в очень прекрасном состоянии, ни разу не полирован. Дизельный двигатель самый надёжный, работает как часы, вся электрическая система без проблем ни когда не подводила в любое время года и в любую погоду. Кожаная отделка салона очень качественная, мягкая и удобная.Ещё 2 фото

Х6 3.5 2012 гв До покупки БМВ, много на чём катался(владел) из последнего Туарег, FX 37 К автомобилям отношусь как к средству передвижения не более того. Но уже несколько лет, друзья фанаты БМВ твердили мне мантру "купи БМВ и других марки автомобилей для тебя перестанут существовать" До этого Бумеров у меня не было, но катался много на чём, реально впечатлил только БМВ 6М - реально дьявол во плоти ... Значит пришел час продажи Финика(естественно не для покупки БМВ , а просто предложили хорошие цифры за него, да и уж очень он жестковат, рекомендую для лечения камней в почках, решит проблему за пол года (но в целом машина понравилась) Начались поиски пресловутого Бумера (точнее всё те же дружки начали подбирать мне Бэху) А так как у одного из друзей фамилия Асташкевич (Аркаша прости) он тут же подогнал мне Х6 своей жены, купленный как оказалось в кредит, хотя имел деньги на покупку салона вместе с работниками и сервисом)))) Итог, Х6, 3.5 , 2012гв 17 000 пробег Белый ( совсэм белий слущай да, красаучек ваабше) Полная комплектация (хотя обычно люди с такой фамилией богатые комплектации не покупают) Как другу, впаривал мне его за трёшку, забрал за 2.8 Покатался я на нём чуть больше года, проехал 40 000 км и понял что не моё, и НИЧЕГО ВЫДАЮЩЕГОСЯ БМВ в гражданских версиях не даёт (возможно только М-серии) рядовые машины возможно когда то ( в 90е ) показывали что то, что не могли другие авто, сегодня же тот же 37ой Финик не хуже едет, тормозит , разгоняется, набит такими же опциями и тд Что важно, на Финике откатался год, никаких вложений ( ТО не в счет ) На Бумере за год : 1. Покрасил арки задних колёс ( по Каско) 2. Растрескались перед.фары (гарантия, без проблем со стороны дилера) 3. Выход из строя электронного модуля стояночного тормоз(что это такое не знаю, но тоже гарантия без проблем) 4. Амортизаторы передние и рычаги подвески. 5.Шумные шины, особенно run-flat Bridgestone ( не менял, просто НАПРЯГАЛИ) 6.Отказ топливного насоса (у первого влядельца на 10 000км, у меня на 40 000,ОЧЕНЬ СЛОЖНО МЕНЯЛИ ПО ГАРАНТИИ) Теперь самое неприятное, с чем столкнулся с начала покупки (кто рассматривает подобный Х6 внимание) значит при переключении с Р на R N D, шёл жесткий удар, ОЧЕНЬ похожий на удар когда ставишь машину с автоматом под наклоном и потом с P переводишь в D ( я думаю у всех было, все поняли про что речь) В общем с этой проблемой дилер меня посылал далеко и надолго, но ездить с таким геморроем очень не интересно поверьте, тем более когда у тебя супер-автомобиль БМВ Х6 !!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))))) Короче если буду рассказывать про все "рога" с дилером , то вам будет скучно а мне писать долго, по итогу всё же решил я вопрос ( классический русский вариант, друг позвонил брату, брат позвонил свату, сват позвонил тестю, а тесть АХ какой большой человек и помог нам сироткам) Как минимум, не написал ещё несколько "заездов" на ремонт к дилеру (вспоминать нет желания и время) Ах да, забыл сказать что было то с коробасом, я не механик, но по моему называется адаптер АКПП(как сказали одна из распространенных болячек Х6) Наверное подытожу, значит никаких диких восторгов за год не испытал, потерял массу времени на ремонты и подпрыгивал общаясь с сервисом(благо гарантия и каско, на попадосы по деньгам отскочил) В сравнении с тем же FX 37 , так Финик ни чем не хуже, а по надёжности вообще чемпион По динамики Х6 с мотором 3.5 не "едет" Часто по вечерам смотрел на уходящих в точку Поршей (кстати сейчас взял себе Порш, пока доволен) По надёжности - без комментариев ... Внешний вид ??? Конкретно мой , белого цвета, считаю что чисто женский вариант (женский вариант, а не машина для женщин уточняю) никогда бы не купил в таком исполнении, тупо подвернулся вариант и было желание проверить "яички" бумеру, на номера не смотрите, достались от первого хозяина(хотел ещё с меня за них денег взять, ух Евр.... ) я цифрами на номере не загоняюсь В общем на БМВ покатался, больше желания не имею, считаю что в этом сегменте и за эти деньги есть масса машин лучше, повторюсь, что эмоции ( ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ) даёт только серия М всё остальное - рядовые машины, которые просят качественный сервис и ваше бабло и время, меня такой расклад не устраивает, я мимо БМВ ...

BMW X6 я скажу в двух словах за 4 года вождения БОМБА просто влюбляешься