Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 3л
Привод
Не указан
Данные из базы МВД
| VIN |
5UXKU0C57K0G92783
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Также найдено по VIN-коду
1 з 15
2026 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження правого боку, другорядні: Не вказано
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Мінімальні пошкодження з США, ціла безпека.
Авто розмитнене, має сертифікат, повністю готове до постановки на облік.
- Led приборка 6WB
- Проєкція
- Контурна підсвітка салону
- CarPlay на весь екран, перекладена мультимедіа
- Зчитування дорожніх знаків
- Асистенти: попередження про виїзд зі смуги та попередження про зіткнення
- Датчики мертвих зон
- 4-зонний клімат-контроль
- Максимальні сидіння з ломаними спинками, обігрівом, обдувом та пам?яттю
- Розширений шкіряний пакет: торпедо та дверні карти в шкірі
- Безпровідна зарядка телефону
- Нове М-кермо
- Безключовий доступ на всі двері
- Музика Harman/Kardon
- Чорна стеля
- Камери 360
- Люк
Нова гума 26 року.
Мінімальний торг.
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X6 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Не указан |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 3 л |
| Количество дверей | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 11 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 10 л/100 км |
| Город | 12 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Электронная приборная панель
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Розетка 220V
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
Кузов
- Накладки на пороги
Система помощи при парковке
- Камера 360
Более выгодно
С VIN-кодом
03.11.2026
Mazda CX-3 2024
22 657 $
•
1 064 426 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
8 тыс.км
Харьков
3MVDMBCM9SM783429
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Tiguan 2019
23 500 $
•
1 104 030 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
100 тыс.км
Киев
3VV2B7AX2LM089774
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus RX 2024
23 000 $
•
1 080 540 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
7 тыс.км
Львов
2T2BAMBA9RC048193
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Tucson 2020
21 500 $
•
1 010 070 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
130 тыс.км
Хуст
TMAJ3813BLJ147411
С VIN-кодом
03.11.2026
Jeep Grand Cherokee 2019
24 000 $
•
1 127 520 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
164 тыс.км
Киев
UA
KA 0008 TX
SALGA3BW1MA441286
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Tiguan 2017
22 500 $
•
1 057 050 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
194 тыс.км
Маневичи
UA
AC 6840 HP
WVGZZZ5NZHW402720
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Tucson 2019
22 500 $
•
1 057 050 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
150 тыс.км
Львов
TMAJ3813DKJ858254
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X5 2015
21 500 $
•
1 010 070 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
202 тыс.км
Тернополь
5UXKS4C51F0J98385
С VIN-кодом
03.11.2026
BYD Sea Lion 07 2024
21 700 $
•
1 019 466 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Не указана
Задний
30 тыс.км
Львов
UA
BH 3512 YB
LGXCH4CD0R2033421
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz M-Class 2015
23 280 $
•
1 093 694 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
278 тыс.км
Червоноград
WDC1660241A572146
Отзывы о БМВ Х6
4.5
BMW X6 2019
5
Ничего плохого не могу написать,брал новым,никаких проблем с ним не было.из мелочей,после прыжка на волне асфальта,заклинил ремень безопасности,по гарантии все решили.Но и стёкла лобовые),по одному стеклу в год.но это скорее стиль вождения).Сейчас пробег 46т,жалоб нет.ТО все по регламенту,не сказал бы что дорого,со всеми оригинальными запчастями 20—25 тыс₽.В предыдущем Х6(был 40д),доездил до 70.000 пробега,из проблем рычаг на 35 т и пневмобалон начал травить на 70 т.Гарантия все решила.Не буду описывать ходовые качества,так много уже до меня написано.Не сказал бы что он жесткий,мне в самый раз.а подвеска М-профессионал,вообще огонь.особенно с антикренами.в сумме с задним М дифференциалом,позволяет почувствовать себя Шумахером на скользкой дороге.его принцип действия в том,что он не притормаживает внутреннее колесо,а раскручивает заднее наружное в повороте.Все это в совокупности позволяет проходить безопасно повороты с большей скоростью.В общем машиной доволен,если что,задавайте вопросы,по возможности отвечу.Ещё 3 фото
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
BMW X6 2019
4
Добрый день. Хочется поделиться опытом владения данного автомобиля. Один из последних икс шестых поколения f16. С маркой на момент покупки был хорошо знаком, ездил на трешке, х5 (е70), х6 (е71). UPD. Хотелось оставить более-менее конструктивный отзыв об автомобиле, а по факту в комментах случился эпичный срач с японо-адептами. Никогда бы не подумал, что мнение о японских машинах может вызвать такую агрессию и хамство со стороны их владельцев. Бред. Покупал с пробегом 16 т.к. в состоянии практически нового, за чуть более, чем пол года наездил почти 6 т.км. Сборка Калининград. Комплектация Бизнес (вроде так называется )1. Очень жалею, что не заморочился поиском более богатой комплектации. Музыка как в китайском двухкассетнике начала 90-х, не хватает только цветомузыки вокруг динамиков для полноты восприятия. Очень не хватает комфортных сидений с усиленной боковой поддержкой, ломающейся спинки и остальных настроек более продвинутой версии. На то, чтобы хоть как то адаптироваться в авто в этом смысле ушло 3-4 месяца и до сих пор отчасти не в своей тарелке.Нет дистанционного запуска. Это проблема в условиях зимы. Скакать вокруг обледенелой машины со скребком то ещё удовольствие.Опции типа доводчиков дверей и люка как раз совсем не критичны, кроме описанного выше комплектация вполне устраивает. 2. Ранфлет - зло. Машину купил на штатных 19 летних колёсах и плюс комплект в сборе зимних 20-х. По логике должно бы быть наоборот , но как есть. Оба комплекта ранфлет. Прикупил 21 летние низкопрофильные колеса, парадные так сказать, нарядные. Через неделю снял и поставил 19-е. Ладно позвоночник, реально жалко машину, каждая даже самая мелкая ямка отдает в подвеску страшным металлическим звуком, по колее болтает так, что обливаешься холодным потом. И это на скорости в пределах 100-110, быстрее ездить на них опасно для жизни, в том числе окружающих. Девятнадцатые колеса как то улучшили ситуацию, но не решили ее. Авто по прежнему очень жёсткий. На предыдущем е71 стояли обычные шины , не ранфлет, совсем другие впечатления. Про надежность ничего сказать не могу, так как пробег маловат для таких суждений. Но имея опыт владения bmw морально готов ко многому. Благо машина ещё полтора года будет на гарантии, поэтому не сильно парюсь на этот счёт. Меня вообще искренне удивляют люди, которые так усердно ищут сверхнадёжные автомобили . Особенно этим славятся владельцы Тойот, а покупатели двухсотого крузака это вообще зомби. Купить сарай на колёсах теша себя мыслью о том, что это супернадежная машина. Неуправляемая, архаичная, прожорливая, вялая повозка, зато надёжно. 99% людей покупает машины не для того, чтобы ездить на ней всю оставшуюся жизнь и проехать заветный миллион км без ремонтов. Автомобиль это второй дом и должен дарить эмоции и доставлять удовольствие от вождения, а не ездить на пластмассовом ведре с главной мыслью - надёжно . За 25 лет водительского стажа ни разу не ездил на одном авто более 3 лет. Потому, что мне нравится ездить за рулем и здоровое любопытство заставляет испытывать новые ощущения от владения разными машинами. Отвлёкся …3. Постоянные посторонние звуки. То в двери, то в багажнике, то в торпедо. Хочется разобрать машину до винтиков и собрать по человечески. Грешу на отечественную сборку, но это не точно. 4. Ещё одна загадка. Почему на Фордах научились ставить лобовые стёкла с электроподогревом, а для bmw это невыполнимая сверхзадача? Это же очевидно удобно. Из плюсов. Управляемость - это не миф, это показатель возведённый в идеал. Тойоты и иже с ними на две жизни позади. Дизельный мотор - ещё одно чудо от баварцев. Тащит с самого низа, динамика отличная, расход такой, что я с моими пробегами на заправку заезжаю раз в месяц.Коробка передач. Даже с 249 сил машина провоцирует на динамичную езду, особенно в спорт-режиме. Автомат перебирает передачи как Перельман таблицу умножения - точно, быстро, со знанием дела. Важный для меня лично момент это наличие CD проигрывателя. Последний оплот качественного звучания. Все последующие bmw - только флешки, блютуз и прочие каналы несовместимые с хорошим звуком. Хотя с поправкой на мою комплектацию, в частности музыку, cd проигрыватель тоже без надобности. Про стиль, красоту и тд писать нет смысла, это все субъективно . Будет ли мой следующий автомобиль марки bmw? Скорее нет, чем да. Хочется уже комфорта, а не ранфлетотрясения.
Автор:
N.Style
Смотреть весь отзыв
BMW X6 2019
4
Выполняю свое обещание данное представительству BMW в РФ опубликовать отзывы о моем Х6 на всех популярных автомобильных порталах.Начну с хорошего. Авто почти идеально. Мощности дизеля 3.0 хватает во всех аспектах гражданской езды по городу. 4.0 и 5.0 будут гораздо лучше чувствовать себя на немецком безлимитном автобане. Но и 3.0 там вполне достаточно. К стоковым тормозам претензий нет. Оттормаживаться "в пол" с 220 в Германии не пришлось. Поэтому о преимуществах М-очных тормозов узнаю позже. Комфорт салона — лично меня все устраивает. Особенно сиденья повышенной комфортности. С "ломающимися" спинками. 1600 км. из Варшавы до Москвы дались за 14 часов без немоты в спине.Климат контроль — супер. Поставил в Авто — и забыл. Музывка Харман. На 3 по 5 бальной шкале. Чёт мне кажется, что Харман в 520 F10 звучал получше. Там на 5 баллов было бы. Что еще? Оптика — ок, Светит нормально. И ближний и дальний. Багажник вполне себе. В Х5 он более утилитарный, но на то он и Х5. У Х6 другой имидж. Она создана для людей, которым не нужен слишком большой багажник. Расход на трассе 11. в городе 13. ну вот как то так. Хорошее закончилось. Далее о грустном и непонятном. Сразу хочу оговориться. В моей машине в конфигурации СПОРТ можно изменить только 2 параметра. АКПП и подвеска. Возможно, есть Х6, у которых там так же прописано и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Их эта проблема не касается. Объясню подробнее. Руль на парковке очень легкий — кайф. При езде по городу — тоже нормально. Но когда у вас скорость 220 и внезапный боковой порыв ветра сносит вашу машину к разделительному отбойнику, а руль такой же легкий как на парковке , то это уже опасно и для вас, и для тех кто несется вслед за вами. Х6 очень чувствительна к боковому ветру. Фото сделано в Австрии. На фоне салона австрийского ОД BMW.Вы думаете мне в Австрии нечем было заняться, как тащиться к ним в салон? Нет. Там прекрасные горнолыжные трассы. Но я хотел решить проблему системы Серватроник, которая есть в этой машине, но ни хрена не работает. Я думаю, что она не работает в 99% купленных в РФ BMW. Как я ее решал и как решил (35000 руб.) , вы можете прочитать в моем же отзыве на одном очень популярном автомобильном портале для жителей Сибири и Дальнего востока. Просто лень уже все это печатать снова. А там прикольно. С комментами хейтеров и троллей. Мат/перемат и все такое))). Моя Х6 там с рейтингом 4.1 на фоне фур в Польше.Я вот только сейчас понял. Ребята у которых BMW сборки Калина. Особенно те, у которых это первое BMW. Или предыдущее было тоже сборки Калина. Вы многого не знаете о настоящей рулежке BMW. Мне просто повезло. У меня "бывшая" 520D была собрана в Германии. Для немцев. Там все было по стандартам и для автобанов Германии. Рулилась на любой скорости как ЧОРТ. А мы с вами ездим на Калинах и радуемся как идиоты.Мое предложение к концерну BMW. Дайте нам нормальную прошивку для рулевого. С этой прошивкой по кайфу рулить будет не только женщинам и мужчинам со слабыми руками, но и обычным водилам со стажем. как я. 28 лет. стаж вождения всего подряд. Но ни на одной из машин мне не было так страшно ехать быстрее 160.
Автор:
Оранжевый лимузин
Смотреть весь отзыв
BMW X6 2019
5
Скоростной автомобиль с приемистым движком..Заводится в мороз с пол оборота. Значительно экономичнее предыдущего поколения с бензиновым движком Уверено держит крутые виражи на высокой скорости .Эффективное торможение Прекрасный внешний вид.Великолепная отделка салона.Прекрасная эргономика сидений. Хорошая боковая поддержка.Хорошая музыка. Очень удобно сочетание навигации с проекцией особенно на сложных развязках Особо отмечу адаптивное освещение с автоматическим дальним светом-свело как днем и не переключаешься перед встречкой. И конечно же режим SPORT + это стоит попробовать
Автор:
Успех
Смотреть весь отзыв
BMW X6 2019
5
Машина потрясающая во всех проявлениях. Дизайн конечно вопрос предпочтений, но мне очень нравится все от начала до конца. В 19 году был выбор между этой и g06 — новый кузов визуально нравится меньше этого, поэтому выбрал этот. За 1,5 года эксплуатации машина дарит исключительно положительные эмоции. Никаких минусов кроме стоимости обслуживания нет, но оно того стоит до последнего рубля. Управляемость для высокой машины супер, едет как седан. Мощный дизель тянет с любых оборотов на любой скорости. Куча помощников от умного дальнего света до камеры 360 делают езду не просто комфортной, а супер комфортной и безопасной. Тормоза и подвеска работают ровно так как оно того нужно, чтобы такая большая и тяжелая машина управлялась не хуже 5ки. Может показаться, что подвеска слегка жестковата, но это опять-таки на любителя. Спину не отбивает, после многочасовой поездки спина не затекает и нет ощущения, что по тебе топтались. Абсолютно комфортно и с удовольствием преодолевается любое расстояние. Высоким пассажирам сзади может быть дискомфортно из-за покатой крыши, но я пассажиров не возил, поэтому за минус это считаю. За рулем удобно человеку любого размера. Салон удобный, эргономичный, сиденья тебя обнимают и регулируются в куче направлений. Руль с памятью можно также настроить под любые желания. За 1,5 года никаких поломок, только замена пневмо балона по гарантии, но это проблема не машины, а наших дорог. Ездить не мешало никак. Прекрасный чудесный автомобиль. до этого ездил на 5ках в f и в g кузове и на Мерсе C и Е класс. От f был полный восторг, g чуть меньше, мерседесовский супер комфорт не для меня. X из всех машин все равно дарит больше всего позитива. Ещё 1 фото
Автор:
S
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X5 2015
35 000 $
•
1 644 300 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
230 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KA 3939 BK
WBAKS610500N60842
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW I3 2016
9 500 $
•
446 310 грн
Хэтчбек
Электро, 22кВт-ч
Автомат
Задний
160 тыс.км
Старый Самбор
UA
BC 2800 YD
WBY1Z21080V610069
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 1 Series 2015
16 200 $
•
761 076 грн
Хэтчбек
Дизель, 2л
Автомат
Задний
99 тыс.км
Одесса
UA
BH 1700 TP
WBA1S5102G5A73460
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW I3 2014
8 800 $
•
413 424 грн
Хэтчбек
Электро, 22кВт-ч
Автомат
Задний
108 тыс.км
Ровно
UA
BK 0705 HK
WBY1Z2C52EV285614
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X5 2016
29 500 $
•
1 385 910 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
162 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 8000 MA
WBAKS810100V58680
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 2018
30 500 $
•
1 432 890 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
135 тыс.км
Одесса
UA
HH 8994 AM
WBAJC3100JWE64058
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X5 2019
61 000 $
•
2 865 780 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
125 тыс.км
Одесса
UA
HH 7711 TT
WBACV61030LK09146
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X5 2015
26 500 $
•
1 244 970 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
164 тыс.км
Винница
UA
KA 1856 PM
WBALS010200K98201
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW 5 Series 2016
16 990 $
•
798 190 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
218 тыс.км
Николаев
UA
BE 9101 BA
WBA5A310X0G369200
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X7 2019
59 990 $
•
2 818 330 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
124 тыс.км
Киев
UA
KA 3548 TB
WBACW81000LS19898
Купите BMW X6 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
39 843 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
BMW X6, 2019
1 197 990 грн
грн.
0 грн
1197990 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
BMW X6, 2019
25 500 $
