ВАЗ / Lada 2106 2003

Уже ИЖевская сборка. 4-хступка конечно минус, особенно на трассе, больше 110 км/ч ехать некомфортно - шум от двигателя и ветра, бьющего в практически перпендикулярное лобовое стекло. Подвеска единственно хорошая, мягкая как говорят, все ямки дорожных полицейских мягко проходит, ничего в салоне не скрипит, не бринчит как в зубилах. Обслуживать тоже все просто, что сказать то практически та же копейка, все что можно на ней изменить давно поменяли, все что плохо работало давно известно и соответсвенно методы борьбы с этим тоже.

Машина хорошая пока не сядиш за руль даже древней иномарки! Купил новый ланос, но моя шеха на момент продажи была лучше во всем- разгон (форсированый двигатель), управляемость(спорт подвеска диски R-15), отличные тормоза (brembo) и вообще салон удобный (торпедо родная остальное БМВ 3 1998г.в. Короче продал я АНОС и купил Аудюшу А4. Ну вобщем пока доволен!

Как рабочая лошадка пойдет!а что еще про нее писать, слишком короткий отзыв! конечно вариант шестерки был очень удачным по сравнения с другими моделями из седанов.1. он очень теплый ( в нашу зиму при -25, можно ездить в рубашке проще говоря)2. Надежный в том что на него можно найти запчасти и и без ни какого труда их установить,

расскажу сразу: отзыв пишу уже не имея этого автомобиля (продал). Покупал я ее осенью после продажи 21074, 1997 г.в. Купил не думая, т.к. удачно продал старую и за те же деньги получаю "почти новую", как ни крути 2003 г. ( :-) ) ... и оказалось зря так думал.

Машиной я очень доволен,особых хлопот она не достовляет.По ремонтно пригодности ей нет равных,цены на запчасти,по сравнению с той же 10,просто смешные.Езжу на 76 бензине,по сравнению с 92,разницы не ощущаю,расход в городе 11 литров,по трассе 110 идет легко,а больше и не надо,жизнь дороже.Вот пожалуй и все.

Какое тут может быть впечатление? Как от первой машиной, которую я вожу - отличное =) Все вокруг очень бурно на меня реагируют - молодая, блондика и за рулем такой машины))) Конечно, мне бы хотелось рейтингововую тачку, чтоб все оборачивались в след.... Но эту машину очень любил мой папа - он пылинки с нее сдувал, и в память о нем я буду на ней ездить!

Дешёвый, абсолютно не имиджевый, шумный, но тем не менее он служил мне верой и правдой на протяжении 8 месяцев, ни разу не подводил в дороге, не считая дерьмовогобензина,прикончившего свечи и постоянно "тормозящих дворников". В принципе я доволен машиной за купленной всего за 60 тыс. деревянных, при этом я выжал из машины всё, что можно было выжать. Впрочем про этот автомобиль знают все и всё!

после того как ликвидировали основные недоделки завода ездила без проблем 2 года, ну разве что расходные матералы менли (колодки, шаровые и т.д.) и карб. чистить нужно регулярно.По основным агрегатам без проблем а что касается например проводк, электроприборови с новья приходилось ремонтировать, ломался привод дворников, сигнал, релюшки постоянно ломались, коротил прикуриватель (я не курю он не особо нужен поетому с ним не заморачивался, ликвидировал.) через 1,5 года потек один тормозной цилиндрна переднем колесе и подшипник на заднем, поменяли. вот основные проблемы.теперь ей пошел 5 год, стала капризной одно сделаеш другое ломается минимум 2 раза в мес либо сам ремонтирую, либо в сервис еду...

неубеваемое железо! эксплуатировалась в жесточайших условиях,водителем новичком.ремонтопригодность:в любом колхозе возможно отремонтировать!заводилась в сорокапятиградусный мороз,предворительно подогрев,конечно.будет возможность взять посвежее, обязательно куплю!

Нормальная тачка чтоб учиться ездить и чтоб понять что такое вообще автомобиль, потому как капот открывать приходится постоянно.)) Я её на трассе до 150 разгонял, родители на заднем сидели вжавши головы. Но если развал-сход плохо отрегулированы лучше таких штук с этой машиной не вытворять.И еще по собственному опыту: главное в первую зиму не гонять особо, в занос уходит только так. Можно с непривычки не только свою но и чужие машины/жизни покалечить. (Не дай Бог) Думал жалко будет с ней расставться, привык как-то к ней... к четвертому году использования что-то и сыпаться перестала (возможно от того что сломанные заводские детали менялись на более дорогие) Но... купил Гетс и теперь даже не понимаю как я на этой советской машине умудрялся одновременно крутить руль и скорость переключать... После иномарки это конечно - грузовик, а то и трактор по ощущениям.

Как только сел за руль свое первой машины (шестерки) сразу же почуствовал мое! после недели езды поменя масло и все фильтра (Масляный, воздушный, топливный) И сразу я понял как ты относишься к машине так и она к тебе будет относится! (не подставит) за всем нужно следить вовремя...

Хорошая была машина у меня. Мне нравилась. Ездила довольно быстро. Скорость набирала стремительно. Были конечно кое-какие недочеты, но на них можно было закрывать глаза и продолжать ездить. Конечно, с открытыми глазами...