Opel Vectra 2002

Отличная машина. Просто супер. За свою цену, я даже не могу представить, что может быть лучше. Хотел менять ее еще 5 лет назад, в итоге так и не понял, потому что не нашел чего-то лучше за цену +5000уе. Очень надежная, очень дешевая в обслуживании. 1 раз делал антикорозийку, машине 20 лет ни 1 жучка нету. Прет как дурная, как турбина включается - любой поло новый с 2.0 и 2.2. уделаете. Вообщем грех ругать ее. Очень и очень надежная, мало мерсов за 20 лет так хорошо себя показывают. Если вам надо рабочая лошадка, с кондеем, цветным экраном, мульти дисками, модным и надежным двиглом, отличным пакетом (для 2002 года) - вы лучше не найдете. Я уверен на 100%. Даже в 2023-считаю это идеальное авто для водителей с ограниченным бюджетом. Может сейчас она и стоит в хорошем состоянии 6500+- но она того стоит. Как минимум в обслуживании вам сэкономит нынешние цены. По факту, не думал продавать свою, хотел уже убить ее (уже пять лет как пытался убить, но она че-то даже не моргнула) и купить что-то новое из салона. Но, в связи отсутствием работы - переехал в германию и очевидно там конечно можно купить уже много чего. Свою уже продал - потому нет смысла мне врать, сказал как есть. За все машины не ручаюсь, но моя была чистая немка и первый владелец немец (150к отъездил и я купил у него) + я следил за ней. Думаю не один десяток еще отъездит у нового хозяина. ps(с пробегом 280к и 2.2 - ест по городу 6.9 литров дизеля на сотку. По трассе от 6 до 6.5 много таких машин значете сейчас?)

Владею данным автомобилем с 2012., пробег тогда составлял 102 тыс.км. Автомобиль подойдет для тех кто ездит спокойно. У меня комплектация базовая. Двигатель установлен Z18XE. Самый простой и неприхотливый (по моему мнению), масло не ест. Замена 9-10 тыс. По цене запчастей "не кусачая". Расход в городе литров 10-11, по трассе 6,5-7л. В 2015 перебрал подвеску (рычаги, "косточки", сайлентблоки и т.п.), вложился вместе с работой т.к. выполнял не сам в 300$. Итог - езжу до сих пор ничего нигде не гремит. на 300тыс.км. заменил комплект сцепления и по кругу амортизаторы. По кузову вопросов практически нет. Заменил только 2 передних крыла. Ну вот как-то так. Сама по себе машина очень удобная с большим (не универсал конечно)) багажником. Машина служит верой и правдой. Ну вот как-то так. Как говорит один автоблогер: "покупайте машину для души и своевременно меняйте масло" Всем удачных покупок.

Всем доброго времени суток ! Решил написать отзыв о своей Вектре С. До это были ВАЗ 2107, ВАЗ 21099, Опель вектра А, рено меган 2, Фольцваген пассат B5, и вот собственно Опель вектра С, ( это не единственная машина в семье есть ещё ниссан теана ) после продажи Пассата встал вопрос о покупке а/м, бюджет был 370 тыщ, а надо было коробку автомат и двигатель до 150 л/с, но и не менее. и не страше 2000г. Выборов марок с такими данными мало. И почему-то именно веткра пришла в голову. ( может потому-что друг постояно только на них ездит, поменял штук 6 наверное и всеми был доволен, менял не потому-что ломались а каждый раз брал новее. ) И вот начались дни поиска данной модели, и вот оно чудо вижу на данном сайте вектра С, 2002г. 2,2 147 л/с, 340 тыщ, позвонил поехал посмотрел сделали диагностику, выявили что надо было только лямда зонд нижний поменять и всё !!! И вот я уже за рулём Вектры в первый же день покупки поехал на Псковщину 370 км в одну сторону так сказать проверить аппарат поезда была без проблем ! И вот прошёл год владения данным аппаратом и 40000км за плечами. Расход бензина город 12-13 литров, трасса 8-9, максимум ехал 220 км дальне незнаю уже страшно было может больше и не поедет. Что поменял, диски с колодками, передние пружины, наконечники, опорные подшибники, задний рычаг левый, ну и соответственно масло и фильта может ещё что-то по мелочи примерно на 50000 руб. И больше с машиной ничего неделал ездет и радует каждый день ! Ну а теперь о плюссах и минусах + Хорошо держит дорогу Хорошо работает климат и печка Сравнительно не дорога в обслуживании Приятный внешний вид Хороший разгон для 2,2 на автомате. Хорошая штатная музыка. Неплохая шумоизоляция - Не очень хороший свет фар Очень низкий клиренс надо быть очень осторожным когда подьезжаешь к бордюру. Очень долго греется зимой. Скрепит пластик, музыку погромче и никаких проблем ))) Не очень удобная посадка водителя тяжело настроить сидение !!! В принципе минусов больше я не заметил !!! Достойный аппарат за свои деньги !!! Всем удачи !

удобная, накомплектованная машина приятного цвета зеленого металика, есть кондиционер, сигнализация, легко маневрируемая, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, климатконтроль, АБС, магнитола на сиди дисках, достаточно большой салон

Жил был Астра G 1.6 1999 г. в. пригнан из Германии (75 л. с. ). Проблем с ним за год эксплуатации не было никаких вообще, учитывая возраст факт несказанно радовал.И тут захотелось чего-то помощнее и побольше. Учитывая беспроблемность Астры, наличия полумиллиона и родственника в Германии появился он: Вектра С 2.2 на ручке 2002 г. в. По салону сказано уже немало, отмечу одно - качество! Регулировки всего и вся, при моем немалом росте очень удобно устроился, в дальней дороге понравились очень удобные сиденья. Отличная штатная музыка и статус "не пацанского" авто заставил ничего не трогать в музыке и не устанавливать доп. сигнализацию. Уже два года ставлю где придётся и не беспокоюсь.По эксплуатации накопилось кое-что, и есть с чем сравнивать (есть еще японский паркетник 2002 г - расход 15 л на сотню). Рассказываю. Мотор (147 л. с. ) в сочетании с мех. коробкой радует и динамикой и экономичностью (по трассе 8-8, 5 л; город 10-11 л. чтобы было понятнее живу в области, в столице бываю редко, езжу каждый день и не мало, зато быстро). Разгонял 210 км/ч, никаких опасений - очень устойчив. Привод распредвала - цепь, масло можно лить любую хорошую синтетику при пробеге 180 тыс. км не беспокоит ничего, доливал не более 0, 7 л. на 10 тыс. + свечи. Подвеска жестковата и шумновата, зато позволяет пошустрить. Зимой очень помогает система стабилизации и антипробуксовочная система. Стойки стабилизатора 400&nbsp. передние рычаги алюминиевые (3500 . /шт + втулки стаб. 100р. ). Задние верхние рычаги (4000р/шт. ). Отмечу плохой ближний свет - вылечился ксеноном с обманкой. Это все за 50 тысяч пробега . Теперь самое главное. Недавно - ехал, вдруг двигун затроил и заглох. Галстук - сервис - итог: развалился катализатор и забил выхлопную систему. Родной около 30000 . Поставил универсальный вместе с новым глушителем около 20000 . А причиной всему этому оказался модуль зажигания (11000  ). Так вот если вдруг какие-то перебои в работе мотора, и/или горит чек дуйте на диагностику и мучайте слесарей пока не выяснят точно причину. Потом дорого исправлять. А, забыл. Ступицы в сборе из-за поломки датчиков АБС придется иногда менять (5000  не оригинал). Сделать с ними (датчики АБС) ничего нельзя так что если горит лампочка менять. А вообще очень хороший немецкий автомобиль. Учитывая доступность и наличие з/ч можно брать даже 5 летний.

машинка супер!прошла 170тыс,проблемы с ходовой на 100 тыс,замена стабилизаторов и тяг,ревизия рулевой рейки,замена задних стоек амортизаторов-6500гр,на 160тыс замена блока сцепления и выжимного подшипника-12тыс гр,на 150 тыс замена всех пыльников ходовой 200гр,150тыс ревизия электрооборудования-закисание некоторых соединений,замена тормозных дисков-2000гр.основные проблемы с ходовой ,после пробега по нашим дорогам(бывает по 1200-1500км/вдень) обязательно вылазит какаято мелочь,машинкой доволен,хотел пересесть на "инсигнию",но цена вообще космос 450штук отдаст только идиот.

Долго читая отзывы, пришел к простому выводу, надо следить за машиной, тогда она не подведет. Может кто скажет нет опыта или еще нибудь,с 2003 года стажа это 9 машина. Первая иномарка была Opel vectra B 1998г с двигателем 1.8 литра механика., проблем никаких отъездил год, за год более 60000 км пробега,кроме колодок и масла ничего не менял. Причина продажи,жена получила права надо коробка автомат, купил вектру 2001г.в. дв.2л автомат, покупал зная, что не работает блок АБС,цена вопроса составила 3000 т.р., хорошему электрику это не проблема. Через год решил поменять так как "приелось", послушал совета друзей и вот он Passat B5, и вот это я скажу вам полный.... Первые полгода ничего серьезного, но когда застучала подвеска, потекли задние сальники (коленвала, поперечного вала), замена ремней-я вздрогнул,такого геморроя я не видел ни на одной машине, таких цен тем более (если брать оригинал,неоригинал не ставлю). В течении недели машина была продана, один плюс, без потери стоимости. И вот 2 недели без машина и я нашел то, что искал Opel Vectra C 2003 г.в. с оригинальным пробегом(официалы подтвердили) 65430 км.дв 2.2л коробка автомат, в очень даже шикарной комплектации, не буду перечислять,время убивать. На данный момент 102380км пробега,за все время ни каких проблем,кроме замены масла и лобового стекла (камушек зараза). И все, недавно был на ТО все отлично, так что все кто хают Opel могу сказать одно,либо машина удушена(если новая,то вами) либо вы такой водитель.Если кого обидел, приношу извинения, но лучше авто я не знаю. P.S.Да еще,AUDI тоже была A4 2001г.в. один сплошной минус.