Dacia Solenza 2003

Основной причиной по которой я приобрел машину это хотел Ланосно....... Ланосов нет (запись), на Дачию большие скидки.Скромно, но удобно и продуманно. Немного странно и непревычно, что кнопка сигнала в торце левого подрулевого переключателя. Руль легкий (гидроусилитель). Педали расположены удобно. Переключатели и кнопки удобны и логичны. Отделка салона скромная, но вид вполне приличный. Обивка и торпедо малошумные. Сиденья достаточно удобные, места для ног водителя и переднего пассажира даже много, сзади удовлетворительно.Обзорность вперед отличная, назад хорошая, но назад-вбок ухудшают обзор широкие задние стойки. Мал обзор вверх вперед (на светофор). Стеклоочистители удовлетворительные, омыватель переднего стекла отличный. Свет фар удовлетворительный, противотуманные фары хорошие. За полгода ни одна лампочка не сгорела.Отличный мотор РЕНО E7J (Рено Клио, Рено Кангу) , многоточечный впрыск Сименс - легко заводится, очень отзывчивый и тягновитый внизу. Шум от мотора не громкий. Задняя передача (на моей машине) включается жестковато.Средний расход топлива: 6, 5 литра по Киеву (замеряю постоянно).Управляемость отличная, дорогу держит хорошо. подруливания не требует. Плавность хода и энергоемкость хорошая. Тормоза отличные, но нажимать на педаль надо плавно. ниче так машинка.

Пересел на Daciu с Москвича-412 и сразу забыл, что автомобиль еще заправлять бензином надо. Очень экономичная машина. Отличная приемистость. Едил по городу, на пикники на луга, в коммандировки за 500-600 км. Машиной очень доволен. В городе из за малых размеров можно везде пробраться. При езде на длительные расстояния почти не устаешь после руля. По грунтовкам пробирался почти везде. Багажник подходящих размеров, а если сложить задние сидения то вообще класс. Из недостатков можно отметить близко расположенные педали газа и тормоза. Из-за моих габаритов хотелось бы иметь корректировку руля. В общем неплохая машина для семьи из трех, четырех человек. Хорошая машина для молодой семьи.

Езжу 2 года, покупал б/у - 25000км. Наездил еще 30000км. Отсался на 90% доволен покупкой, а 10% - это то, что не купил такой же, только с кондером и Г/У. Просто попался почти новый, но а такой конфигурации.Сейчас бы купил такой же автомобиль, только новый и с комфортом, но к сожалению уже не делают :(. А в Логане не нравится багажник по форме и вместимости. Проверяйте гранаты (полуоси), чтобы не стучали, замена - около 250у.е., т.к. только в сборе продается. С пробегом больше 180тыс. км лучше не брать, скорее всего такси.

Супер машина. Никогда не думал, что и правда так хорошо. Долго не решался. Отец купил Логан и только после того как я его разгледел решился на Солензу (на Логан не хватало денег). По моему мнению машина на рынке гараздо дешевле стоит чем в действительности. Если сравнивать с ВАЗами, то только разве с ПРИОРОЙ, и то в перспективе времени она отстает. Отличная машина для любого возраста и пола владельца. За 90000 км кроме втулок стабилизатора и одного наконечника, ничего больше не менял. Покупайте не раздумывая, цена качество в соотношении 100/100. Не пожалеете даю 100% гарантии

Автомобиль был куплен почти с нуля ( 15 тис пробега) в 2005. На то время между ланосов выглядела как что то очень технологичное, свеженькое и новенькое. Вообще так оно и есть, двигатель 1,4 инжекторный рено, коробка с Клио, все остальное румынское. Двигатель заводился в любой мороз, максимум с третего раза при -35. На фото машине уже 10 лет, краска заводская, коррозии нет, но в принципе в гараже стояла она.Единственный недостаток так это задняя ляда, которая уж очень громит у всех подобных дачиях. Подвеска хорошая, выдерживает долго без ремонта по наших дорогах.Коробка передач, отличная - точная, короткие ходы, для 1,4 в самый раз.Автомобиль был куплен за 3500$ в 2005, и продан за 3000$ в 2015, я думаю другие машины потеряли больше в цене. Спасибо за внимание!

Это моя первая машина, искал ВАЗ 2109-12, Фиат Уно, Гольф 2, но остановил выбор на ней. На вкус и цвет товарища нет, многие считали что это Део Славута, но сердце Рено 1.4i и 120-150 км/ч я между городами ездил, расход и до 5 литров был на трассе (90км/ч). Класс супер микро, но вмещает в багажник 4 запаски и сумку с инструментом! Возил с дачи картошку, стойки выдержали легко, к примеру у друга от 2-х мешков цемента новые повылетали на Киа. Храню в гараже по этому бед с кузовом не имею!

Нормальна машина. ЕКОНОМна ПО Деталям. На свої кошти відповідає комфорту

+ надежный мотор 1.4 мпи с умеренным потреблением топлива; сравнительно просторный салон; сильный кузов - толстый металл; высокий клиренс; сравнительно мягкая ходовая- салон простой как бубен; ржавеет; слабые передние дверные петли; слабый механизм дворниковКому понты не интересны - в самый раз

Автомобіль не дорогий в обслуговуванні, надійний, простий у використанні. Не великого розміру. Завтрати на обслуговування не великі. Надійний двигун від Renault 1,4. Автомобіль простий в обслуговуванні , можна ремонтувати самому.

Авто неприхотливое, экономное. Кузов защищен слабовато, ходовая для наших дорог тоже не супер. Ремонт недорогой , если не использовать фирменные запчасти, для большинства деталей есть недорогие аналоги.Проводка, пластик - никакие. По двигателю - претензий нет, проблем за все время эксплуатации не было.

На ходу.Сдулась колесо, но есть запаска.Надо современник варить стаканы.Салон чистый и аккуратный.

Купил Солензу , можно сказать случайно. Так сложились обстоятельства. И несмотря на мое довольно негативное представление о автомобилях Дачия и Рено, был приятно удивлен машинкой. У меня была комплектация с кондером и ГУРом. Моторчик в машине отличный, очень эластичный, тяговитый.КПП великолепна. Подвеска мягкая,надежная. .Машина приемистая и маневренная.Тормоза в общем свою функцию выполняют, но за ними нужно почаще ухаживать .Запчасти дешевые и есть.Ремонтируется легко своими силами.В общем машиной я остался доволен.Расходы на обслуживание минимальные из возможных на сегодняшний день.