Lifan Breez 2008

Тот же "Москвич", только за бОльшие деньги. Доездил до ТО-1.Бессовестно детонирует двигатель. Детонирует при несильном нажатии на педаль газа при оборотах двигателя около 3000 об/мин и скорости 60 км/ч. В этом режиме никакой двигатель детонировать не имеет права, а тем более инжекторный с микропроцессорной системой управления. В "Автомировском" сервисе сначала спросили, "а что такое детонация", потом стали переводить стрелки на бензин. Заправлялся только в BP, из лужи не пил. Это проявляется не после одной какой-то заправки, а регулярно. На сервисе не устранили. Первая и задняя передача включаются нечетко, неуверенно. В условиях плотного городского движения иногда приходится с насилием над двигателем втыкать вторую передачу вместо первой, там синхронизатор гарантированно включение обеспечивает. Если где-то застрять, взад-вперед машину тяжело раскачать будет. За почти 2000 км этот дефект за счет приработки деталей не исчез, есть основания полагать, что он будет преследовать меня весь срок эксплуатации. Двигатель явно не развивает заявленную изготовителем мощность 106 л.с., за которую я платил деньги при покупке автомобиля, и за которую я плачу налог по повышенной ставке. При ленивом разгоне я неожиданно упираюсь педалью "в пол", т.е. открываю дроссельную заслонку на максимум. Это происходит в моменты, когда и у меня нет желания педаль в пол вдавить, и нет ощущения, что 106-сильному двигателю полный газ дали. Сервис бессилен.При выключении зажигания не происходит автоматического выключения фар. Т.е. забывать выключить свет намного опаснее, чем в автомобилях, у которых при невыключенном наружном освещении и выключенном зажигании остаются только габариты включенными, аккумулятор быстрее садится.При таком подходе непонятно, почему при выключении зажигания отключается прикуриватель. Во время стоянки машины нельзя мобильник зарядить.Багажник открывается рычажком возле водительского сиденья. Каждый раз, подходя к машине, чтобы что-нибудь в него положить, понимаешь, что секс с кобылой хорош, только далеко целоваться бегать. Это надо знать при покупке и комплектовать сигнализацию приводом замка багажника, меня об этом не предупредили.При прохладной температуре за бортом пришлось включать кондиционер. Пока не понял, возможно, отопитель полностью не отключается. И еще, хоть и мелочь по сравнению с прочим, но на нервы действует. Автомобиль ориентирован на дальние продолжительные поездки, при этом спереди подстаканники не предусмотрены.

Когда покупала нравилось очень... и внешне и внутри.. тест-драйва на мою комплектацию (1,3) не было, поэтому брала на угад и о чем уже пожалела =(( сейчас проехала 1500 км ТО еще не было, в итоге общие впечатления не очень приятные..из плюсов только дизайн (внутри и снаружи), подвеска (хотя на поворотах крены великоваты), электропакет (хотя есть недочеты)

Очередной отзыв на пробеге 2500 км. Общее впечатление не изменилось, т.е. оставляет желать лучшего... =( После первого ТО некоторые недочеты поправили, но появились новые, из-за плохого техобслуивания!! Сервис у АВТОМИРА полное ГГ.., а цены на обслуживание неоправдано дорогие, поэтому в след. раз буду все делать у другого официального дилера, слава Богу есть выбор!!Возможно для спокойного водителя эта машина и подойдет, но для меня совсем не тянет =( т.к. машина кредитная, скорее годик на ней все-таки покатаюсь (чтоб продать пока на гарантии), а потом буду всего брать либо КИА, либо Шевроле..

Технические характеристики LIFAN BREEZТип кузоваСеданКоличество дверей4Количество мест5Длина (мм)4370Ширина (мм)1700Высота (мм)1473Колесная база (мм)2540Колея передняя/задняя (мм)1423/1424Дорожный просвет (мм)180Радиус разворота (м)5,5Снаряженная масса (кг)113511551155Полная масса (кг)156015801580ДвигательТип1,3 DX/1,3 CX1,6 LX1,6 EXРасположение цилиндровв рядКоличество цилиндров/клапанов4/164/164/16Степень сжатия9,39,510,5Объем (куб.см)134215871596Мощность (л.с при об/мин)89/ 6000106/ 6000116/ 5600Крутящий момент (Н/м при об/мин)115 / 4800137/ 4500-4800149 / 4500Максимальная скорость (км/ч)155170186Время разгона до 100 км/ч (сек)14,510,510,5Вид и расход топлива (л/100 км при 90 км/ч)92/95 - 5,792/95 - 5,892/95 - 5,6Объем бака (л)51ПриводпереднийКППМеханическая, 5- ступ.Передняя подвескаТипа МакферсонЗадняя подвескаНезависимая торсионнаяПередние тормозаДисковыe вентилируемыеЗадние тормозаБарабанныеРазмер резины185/65 R14

Пересел на этот автомобиль после года эксплуатации АЗЛК 2141. (Обтесал весь кузов за это время, надоел, сдал в металлолом.)Впечатлений море! И все положительные!!!Увидел и купил. Выбрал самую богатую комплектацию. Сравнивал Акцент, Логан, Ливан. Они все в одной ценовой категории. Китаец намного богаче своих "конкурентов" и смотриться солидней, а что касается диманики - вообще сравнивать не стоит(116л.с.)!!! Пробовал ездить на всех этих моделях...

Динамика хорошая, управляемость отличная (особенно по городу), комфорт отвратительный, если на заднее сиденье автомобиля посадить одного человека весом в 90 кг. машина на неровностях начинает тормозить, тормозит из-за натяжения тросика ручника, отделка салона хорошая, багажник очень вместительный. А теперь самое главное: купил я автомобиль 25 мая 2008 года, проехал я на Лифане 4000 км. и тут-то всё и началось. Заметил я, что автомобиль резко начал расходовать антифриз, после я повёз автомобиль на эвакуаторе в фирму где я и купил его "Авто Лидер" города Магнитогорск, а фирма как оказалось закрылась 28 мая, мне сказали, что она больше не существует. Потом я поехал на тех. станцию "Велд", эта станция должна была проводить ТО на автомобили по договору с "Авто Лидером", но увы, эта станция мне отказала т. к. фирмы больше не существует и договор они расторгли. Поехал я в другой сервис, больше обратиться было не к кому, другого официального дилера небыло. В сервисе мне машину разобрали, оказалось, что прокладка под головкой лежала в неправильном положении и так её и стянули, пройдя неделю автомобиль мне сделали, но хватило её на 3000 км, потекла помпа и т. д. Вообщем: автомобиль "ужасный", буду подавать в суд...! Увидел автомобиль в автосалоне города Магнитогорск в фирме "Авто Лидер" и решил посмотреть, автомобиль понравился. Перед покупкой рассматривал множество вариантов, но всеже решил попробовать покататься на "китайце" и оказалось то, что не я катаюсь на Лифане, а Лифан на мне.Кому делать нечего и деньги лишние, то этот автомобиль для вас. Следующий мой автомобиль будет отечественного производства!