ВАЗ / Lada 2109 2000

Я сам студент, и исходя из этого не имел возможность покупать новую машину, ну всетаки решил рискнуть и купить б/у.Хотя осознавал что придеться столкнуться со скрытыми проблемами о которые конечно же вскроются уже после покупки, особо не раздумывая взял небольшой потребительский кредит, и отправился в ближайший авто магазин подержанных авто,предпочтения отдавал именно передне приводным авто, а так как денег было особо немного остановился на выборе либо 8-ки либо 9-ке, моему взору предстали зеленая 21083 и чароит 21093 оба металлик, но говорят то что в глаза первое бросилось то и надо выбирать, посидел в каждых и всетаки решился брать 9-ку, оформив все документы и получил ПТС, удивился что она была переходная и меня уже вписали последним, немного разочаровался, потом подумал если каждый предыдущий владелец на ней покатался около 2-х лет наверно при покупки он тоже занимался ремонтом и восстановлением, в итоге: через неделю затроил движок (77000км), в итоге скорее всего скрутили счетчик, скорее всего она прошла гораздо больше, раз пришлесь перебирать движок, ну да ладно опкатав его остался довольным, покупал осенью, нужно было покупать зимнюю резину, раскошелившись поставил недорогую AMTEL на штамповке, и всю зиму нормально обкатал, хотя поначалу мучался с игольчатым клапаном, но затем поменяв на прорезиненный забыл проблемы с заводом, всесной купил летнюю AMTELна литых дисках, регулярно слежу за ней, ведь лучше предупредить поломку чем потом мучаться с ремонтом гдето на дороге, по совету знакомых из автосервиса ЛАДА-АВТОСЕРВИС в Люблино заливал полусинтетику ZIC был доволен движком правда сейчас лью Manol Molibden, люблю немного погонять но тока если по МКАДУ стрелку кладу (180км/ч), с учетом лукавости спидометра это наверно 155 или около того, даже есть запас хода вот тока страшновато когда порыв ветра немного сбивает с прямолинейной траектории, очень уж она легкая, хотя это и плюс, так что ходовыми характеристиками доволен, из минусов только скрипы панелей, а когда их нагревает солнце то уже становиться некомфортно вовсе, так что поднакоплю свободных деньжат и проклею панель, паралельно прочистив мусор и пыль под недрами приборки.недавно пройдя тест на стенде МАHА или как его там еще, непомню, получил исчерпывающую информацию о своей подвеске и тормозах, в итоге 65% спереди 75% сзади, так что спереди амортизаторы уже поизносились на 35% хочу поставить газовые с зади есть подозрение что предыдущий владелец таковые уже влепил, хотя трудно определить.....Впринципе доволен ею, картошку я не вожу, так что максимум в ней катаются 2-е, для нее в самый разКузов конечно не ахти, но что поделаешь возраст уже такой, регулярно замазываю и подкрашиваю....

Езжу круглый год. Объездил весь Татарстан.Машина не подводила.Один раз только залил 92-ой, и засорился карбюратор.Постоянно езжу на 95-ом.В 2006 установил карбюратор с увеличенными диффузорами, расход не изменился.Разгон на трассе стал намного лучше. На трассе обычно иду под 140км/ч.Когда брал машину в 2004 :поменял сцепление, шаровые, сайлентблоки, задние стойки с пружинами ,термостат, все шланги,сигнализацию.Из отечественных переднеприводных единственная удачная машина!

Из отечественных переднеприводных автомобилей-самое лучшее,что было!Год назад поставил карбюратор с увеличенными диффузорами.Установил ПТФ.Сделал салон под себя.Был мрачный ,темный.Стал серебристо-чёрным.Установил спортивную панель приборов,Вместо штатного салонного светильника,установил "дневной свет",сделал подсветку замка зажигания,по примеру ВАЗ-2114.,Затонировал стёкла.Постоянно заправляюсь 95-ым бензином.Обработал машину Вибропластом.К лету хочу перебрать торпедо,что-то там гремит.Машиной доволен.Отличная рабочая машина!О замене пока не думаю.

как бы не хаили наш автопром. мне ,видимо,попалась одна из 1000, 1000000 нормальных. Купил я ее в 2000году и за 7 лет эксплуатации нареканий на авто не было. Никто не верит,но это так. Единствеенное что менял так это масло (лил синтетику), тормозные колодки, за год до продажи

Крепкая,динамичная,не боится плохих дорог(да и не очень жалко за эти деньги).После перешивки "мозгов"расход бензина по трассе-5,4;по городу-7,0-7,5л.Очень не удобен высокий бортик багажника. Все,что только может издает звуки-приборная панель, облицовки и т.д.Но ведь ездит!

В целом - хороший автомобиль. По конструктивному исполнению ходовой части и управления не уступает бюджетным иномаркам. В обслуживании и ремонте значительно дешевле , в техническом плане - проблем нет. В конструктивном плане не "SAMARA" - настоящий автомат Калашникова !

Хорошая машина. Но морально устарела. Комфорт по нынешним меркам минимальный. Отделка тоже вчерашний день. В целом машина надежная. За все время эксплуатации менялись только расходные материалы - масло, колеса, ремни, фильтры, генераторы, свечи, прерыватель - распределитель с проводами, лампочки, колодки тормозные, тормозные барабаны, из электрики еще что-то по мелочам.Движок поймал клина приблизительно на 180 тыс. км.

Тачка просто супер езжу да масло с бензином меняю, зимой как танк ни где не застревал хотя по таким грязям ездил что караул движок тянет как новый кормлю его только качественным маслом.

круто! "нива" не соперник! по любому бездорожью пройдет не задумываясь! надежна, экономична, жаль, что не удобна в салоне(он слишком уж мал!). жаль, что 6 передачи нет, она бы потянула! это мой первый автомобиль, и он останется у меня столько, на сколько его хватит, а если следить за машиной, ее может хватить и на всю жизнь!

У нас с мужем это второй авт--ль, я была всегда довольна, но ремонт всегда на муже.Запчасти по цене доступны, но часто с брачком.Сейчас купили Хундай i30. Я на нём еще не ездила .Сравнить не могу.А 9-ку очень люблю.Экономична,передний привод- красота- везде проедет.

Езжу уже девять лет, никаких проблем, ни разу с открытым капотом не стоял, и на буксире меня не тянули. Продавать и менять не собираюсь, и считаю что самая удачная версия - с движком 2111. отличные скоростные качества, делает разные форды, реношки и всякие хундаи только так. Рекомендую заменить родной радиатор на медный и поставить 8-лопастной вентилятор, установить дополнительный принудительный тумблер включения вентилятора. Лучше всего подходят японские свечи - njk. Если не эксплуатируете в зимнее время и по пыльным дорогавм, можно поставить хороший немецкий нулевик, и динамика автомобиля значительно возрастет! (но только в случае, если двигатель содержится в хорошем состоянии, если изношен - ставить нулевик смысла нет).Всем удачи.