Suzuki Grand Vitara 2014

Іздив на авто більше 8 років.<br>Авто досить специфічне.<br>Воно однозначно має відмінні позашляхові якості. За рахунок високого кліренсу, роздаточної коробки, коротких бамперів - проходимість на високому рівні. Авто проїде майже всюди.<br>Але в міському та трасовому використаннє багато недоліків - дуже високий розхід палива, погана динаміка, маленькій багажник.<br>Кузов та кузовні елементи схильні до іржі. <br>На вторинному ринку не популярна. Авто не для широкого колу покупців.

Добрый день. Владею данным авто с 2016 года. Накатал на ней 86 т.км. Побывал в одном ДТП и могу многое об данном авто рассказать. В целом-конь-огонь! Если рассматриваете к покупке-берите, не пожалеете! Единственный нюанс( не минус, а нюанс) —это расход. По городу и пробкам летом 11-12, зимой с прогревами до 15. Бензин любит 95, но едет и на 92. В остальном одни позитивные эмоции. С самой покупки была сделана полная шумоизоляция, чип-тюнинг под евро-2( Ход авто стал плавнее, без рывков) и бронирование стекол, модернизирован передний сопун редуктора. . Машина идет по трассе уверенно, максимально разгонял до 185 км. Расход при этом был 17 л.) Но езжу 110-120-очень комфортно. Расход при этом 8-9 л. За все время эксплуатации было заменено: втулки стабилизатора 1 раз, лампочка ближнего и дальнего света- 2 раза. В остальном плановые ТО. Летом машина как машина, но зимой вы понимаете, что у вас преимущество везде-на парковке, на трассе, во дворах и т.п. Сел и поехал. Особо не паришься, как там снег-почистили ли? Нет парковочного места-раскатал любой сугроб-все, место есть! В ДТП попал по касательной-на перекрестке выскочил авто —продрал ему от крыла до крыла-у меня оторван бампер и один локер и все! Периодически возникают мысли, что мой авто "жрет" много топлива, но как только начинаю интересоваться, у кого на простых кроссоверах сколько горючки уходит-тут же успокаиваюсь. В целом +1 литр а то и столько же) За то постоянный полный привод+не убиваемый АКПП! По плохой дороге можно ехать очень быстро-не растрясёте ничего и не сломаете подвеску! Бак маловат-55л. Но канистра в багажнике валяется уже лет 5 и греет мне душу( но ни разу не пригодилась). Смотря веред и оглядываясь назад спрашиваю себя-может надо было купить что то другое или поменять авто на зализанное чудо на турбо и вариаторе-но нет! Данное авто и внешне, и по духу и по качеству и ресурсу полностью меня устроил и продолжает устраивать! Знаю людей на таком же авто проехали 428 т.км. Авто визуально так же выглядит, технически на 4. Как говориться, таких уже не выпускают! Всем удачи и добра!

Отличный автомобиль, который ни разу не подвёл за все время. Функция полного привода не раз спасала там, где просто не проехать. На размытой дороге машина с передним приводом застряла, на этой проехали легко. Клиренс хороший, можно без проблем проехать там, где легковая сядет на днище.Японец хороший, многие пишут про жор масла, но при переходе на 5w40 Идемитсу он стал незаметен, или 100 грамм на 12000 км, что не может не радовать. Расход- в смешанном цикле по пробкам 9.6-10.5 л/ 100км отлично для такой машины.10 июня 2020

За период владения показал отличные характеристики по проходимости и надежности всех узлов автомобиля, за 5 лет не было никаких капительных ремонтов! Это сейчас большая редкость. Большой просвет позволял парковаться на любом сугробе, а внешний дизайн не перестал быть актуальным даже после пяти лет. Из того что хотелось бы улучшить это комфортность салона автомобиля, он конечно крайне аскетичен и улучшить качество шумоизоляции. Летом отлично работает климат контроль, да и вообще отличная Машина японской сборкиЕщё 11 фото

По соотношениям парных параметров цена/качество, простота/комфорт не имеет конкурентов.Лаконичный, хоть и простоватый, дизайн, уверенность на трассе и в поле, надёжность и простота обслуживания — лишь не многие сильные стороны этого авто. А автоматическая коробка передач на Гранд Витаре не автомат, а пулемёт xDК слабым сторонам можно отнести прожорливость 169 сильного движка и нехватку 5-й ступени у автомата. Кто-то ругает шумоизоляцию... Ну так она и не для хайвэя создана. Ездить на ней только по автобанам — насиловать и движок и коробку.И всё-таки, пожалуй, это самый универсальный автомобиль для города и деревни.А ещё штатная акустическая система — никакая.

Решив поменять автомобиль, я, в конце 2013-го года по данным автосалонов составил табличку сравнительного анализа новых кроссоверов объёмом двигателя 2,0 л в сегменте до 1,35 млн. руб. В таблицу в разных комплектациях вошли: MAZDA CX-5, NISSAN X-TRAIL, RENAULT KOLEOS, FORD KUGA, HONDA C-RV, RENAULT DUSTER, VOLKSWAGEN TIGUAN, TOYOTA RAF 4, KIA SPORTAGE, HUYNDAY IX-35 и SUZUKI GRAND VITARA. Затем я провёл первую итерацию отсеивания по параметрам: цена с учётом АКП и клиренс. По цене с АКП сразу вылетел RAF 4. KIA SPORTAGE и HONDA C-RV просели по клиренсу (170 мм). Вторая итерация отсева была проведена по параметрам: внедорожные характеристики, стоимость обслуживания и ликвидность при последующей продаже. В итоге остались два кандидата: RENAULT DUSTER и SUZUKI GRAND VITARA. Ну и по скольку Duster (он тогда ещё не выпускался в полном приводе с АКП ) являет собой уж слишком примитивный вариант кроссовера, с большим отрывом по характеристикам проходимости, надёжности и ликвидности при продаже (конечно это субъективный параметр), выиграл мой любимый SUZUKI GRAND VITARA. Да, он уступил Kuge, Tiguanu по комфорту и пластику салона. Но, извините, для цены, меньшей на 20%, это вполне простительно, да я и не отношу себя к большим ценителям наворотов и обилию электроники. Кроме того, в автосалоне мне, помимо подарка в виде комплекта зимней резины, удалось выторговать установку сигнализации с автозапуском, что значительно повышает комфорт эксплуатации. Ну и главное. Постоянный полный привод и клиренс 210 мм! Навсегда забываешь что такое вязкая грязь с глубокими калеями, где все цепляют брюхом. Или зимой проехать на дачу через снежный отвал после расчистки дороги трактором. И вообще забываешь что такое занос. А наличие ABS и шипованной резины делает процесс вождения зимой таким же, как и в любое другое время года. При этом расход 95 бензина по городу 7,5 — 8 л, по трассе на скорости 130-140 км/ч 8,5 — 9 л/100 км.Откровенно говорю — продавать неимоверно жалко. Если бы не обстоятельства — ни за что не продал!