Iveco Daily 2012

Хороший рамный комфортабельный автобус. Торсионная подвеска впереди жестковата, но очень надежная и, в отличие от Макферсона, крепится на раму. Все рычаги выполнены с большим запасом прочности, не в пример одноклассникам. Если это сайлентблок — то он мощный и надежный, а не из фольги. Если это рессора, то з большим запасом прочности. Надежный танк. В отличие от Мерседеса он оцинкован и не гниет после 5 лет эксплуатации, как вышеупомянутый. Вообще, впечатление от автобуса только положительные. Может, я конечно, накручиваю себя и расход топлива в 13,7л/100км ен такой уж большой для двигателя в 3,0 литра. К слову, у аналогичного Мерседеса с двигателем 3,0л расход 15л — отдай не греши. Двигатель цепной, обкатанный и надежный миллионник. Идет ровно, клиренс несоразмерно больше, чем у представителей этого семейства. Общее впечатление от автобуса — 4,8 из 5.Ещё 6 фото