Авто покупался маме на День Рождения, она осталась безумно довольна :)Сначала все относились скептически и не совсем понимали зачем нужен вообще этот авто)Но собственноручный перегон из Владивостока до Якутска открыли авто совсем с другой стороны. Во-первых - совсем небольшой расход топлива. Да, понятно, едем по трассе без остановок, но скорость в среднем была 150 км/ч и достаточно высокие обороты. Во-вторых - устойчивость авто. Кажется, что маленькая неуклюжая машинка, которая чуть что забуксует или поедет боком - нет, ничего подобного. Очень классно стоит на дороге. В третьих - качество сборки - авто истинно японский, поэтому судить о Российских Жуках не имею права)Из необычного, плюс и минус этого авто - внешний вид. Один человек посмотрит и подумает "Вот убожество", посмотрит моя мама и скажет "Лучшая машина". Тут на вкус и цвет, но однозначно нет людей, которые просто проигнорируют Жука.Ещё 6 фото
Автомобіль приганяв для себе з Франції, вибирав бензиновий мотор, оскільки з ним немає проблем, в порівнянні з дизелем. Розхід по трасі 6,5л/100 км, по місту 7-7,5л. Особливий плюс заслуговує кліренс, заїзди і паркування по бордюрах - без проблем! Динаміка звичайно не вражає, бракує 6 передачі. Заміна масла, ремнів, роліків - 2500 грн з роботою, передні колодки - 450 грн. В загальному машиною задоволені, при пробігу 171 тис.км автомобіль не битий і не фарбований, збитий по ходові, салон як в нового авто!!!
По моему мнению, поиск авто необходимо осуществлять тщательнее, главное в этом деле не бросаться в крайности и хорошо поискать. Я вот нашел свой вариант Nissan Juke 2012 года выпуска. Отличный автомобиль со своими достоинствами, ну и не без недостатков конечно. Первое, что хотелось бы отметить, это авто никого не оставит равнодушным, кто-то влюбится в него с первого взгляда, как моя дочь, ну а кто-то будет люто ненавидеть. Но главное, что он всегда узнаваем и всегда обсуждаем. Внешний вид у него авангардно-эксцентричный, так бы я его охарактеризовал. Но могу с уверенностью заявить, что Nissan Juke намного опережает свое время, потому и покупаем до сих пор. Акцентировать внимание на том, что багажник маленький (всего 200 л) и пассажирам места не хватает – вообще бессмысленно, ведь так и есть. Но вот рассудите сами, а что вы еще ожидали, за такие деньги и в таком кузове. Если бы я говорил о полноценном кроссовере, возможно это имело бы значение, но так как, это мини, с возможностями внедорожника, согласитесь… Тем более, производитель не скрывает этого и откровенного говорит обо всех нюансах. Ну а тем, кто в этом видит основные недостатки, советую брать другое авто и не портить впечатление. Во всем остальном этот миниатюрный агрегат полностью оправдывает и, даже, превосходит ожидания. Мягкий ход, точность и жесткость в управлении, минимальный расход, особенно за городом – до 5 л. А предел гениальности инженерной мысли, так это клиренс, которому могут позавидовать многие седан. В конечном итоге – этот автомобиль на все случаи жизни, в частности, для тех, кто любит природу и туризм. Последнее, что хотел сказать – практичность салона. Вот для водителя все в «стиле» Ниссан – эргономично, удобно, качественно и просторно. Регулируется все и сидения в том числе. А да, за все годы использования (а их не мало) обивку и покрытие еще не менял. Безусловно, это ткань и пластик, НО… это особое но, – ухаживать невероятно просто, очищается все прекрасно (пятна любые), не истрепывается и при хорошей защите, прослужит еще много лет. Финал очевиден, тем, кому не подходит бюджетная ниша, – вам мимо. Всем остальным рекомендую.