Ford Ranger 2013

Автомобиль приобретался у официального дилера Форд Центр Авилон в городе Моксва под заказ. Время ожидание составило около 6 месяцев. Выбирал именно пикап. Пересмотрел практически все варианты, а это: Toyota Hilux, Nissan Navara, VW Amarok, Mitsubishi L200. Все они выходили дороже или же в ту же цену, но сильно проигрывали по комплектации. В тоже время Форд оснащен двигателем от легендарного Форда Транзита, и коробкой передач от Форда F-150 с большим запасом мощности.После покупки сразу же машина была обработана защитным покрытием Z-PRO. Установлен очень практичный кунг модели CME- W. Прозрачная атермальная пленка на лобовом и передних боковых стеклах, задние стекла в тонировке люмар 5%. Установлена защита на двигатель, коробку, раздатку.Машину чаще всего использовалась в городских условиях, перевозка товара. Так же спокойно ездил на охоту, рыбалку и отдых, но без всякого фанатизма, машина ни разу не подвела. Расход по городу составлял 10 литров, по трассе смешные 7-8 соляры. Внешний вид превосходный. Чем то есть отсылки к Форд Раптор. Салон удобный и практичный. Нет перегрузки панели кнопками, есть голосовое управление, высокая посадка, хороший обзор. Зимой на заснеженных дорогах, чувствуешь себя королем дороги. Поломок за время эксплуатации не было, это порядка 100 тыс. км. Ездить на ней можно где угодно, хоть в центр Москвы, хоть в центр вспаханного поля.

Надежная рабочая лошадка с комфортом не типичным для этого класса машин! Поверьте, есть с чем сравнить, за 40 лет у меня было полтора десятка автомобилей и отечественные и японцы и европейцы. Форд тоже был, FOKUS 2, и вот RANGER. Жаль, что перестали их поставлять в Россию. Умеют американцы делать автомобили. За пять лет владения и 130 000 км. ни разу не подвела- зима, лето, снег на трассе или лед сидя в машине чувствуешь себя реально защищенным от всех прихотей погоды и дороги. Я думаю, что новый владелец по достоинству оценит этого коня и мой уход за ним.Расставаться немного жаль, но есть еще марки которые интересны и не опробованы в деле. Может настало время RAPTOR F-150? Удачи всем на дорогах!Ещё 19 фото

Это у меня уже второй Ренжер. Первый был модельного ряда 2002-2006. После эксплуатации первого на другие модели уже не смотрелось. Испробовал и Хайлюкс, и Амарок и других одноклассников. Все-таки Ренжер всех их на голову выше. Начнем с того, что это американец, а они в пикапах толк знают. Более того, они привыкли к комфорту, а значит и езда на американском автомобиле доставит удовольствие. ренжер не исключение. Доезжал на нем до Адлера и была усталость только от продолжительного сидения на одном месте. По сути до Адлера сделали только одну остановку для заправки. Бак у Ренжера вместительный 80 л., при этом расход на трассе при средней скорости около 100 км/ч выходит около 8,5 л/100 км. Прожорливостью этот зверь не отличается. По городу зимой доходит до 11 л/100 км, а летом около 10,2-10,4. А где он только меня не выручал. Случалось переезжал брод, где вода доходила до боковых стекол; в горах, когда диагонально вывешивались колеса; на песчаной косе, где стоит остановиться и автомобиль сам погружается в песок... Показывал себя везде достойно. За почти 8 лет эксплуатации мы с ним не смогли выбраться только пару раз, когда он полным брюхом садился на плотный снег. За все время эксплуатации имел всего две серьезные поломки, которые с натяжкой можно назвать серьезными. Первая — после 50 000 км пробега с разницей в 100 км лопнули 3-и листы рессор (просмотрел поломку задних амортизаторов) — установил Чусовские усиленные рессоры. Вторая — совсем недавно, при пробеге 200 000 км — протек охладитель EGR — заменил. Так уж сложилось, что автомобили я эксплуатирую с нуля и по 7-8 лет, т.е. до 180-200 тысяч км. первый Ренжер был куплен в 2007 г. и продан в 2014 г. Пришло время расставаться с моим любимчиком. Замену подобрать сложно, Форд с российского рынка ушел. Подобрал другой аппарат, попробую — напишу отзыв, но этому другу и помощнику особый респект. Спасибо, дружище за надежную и верную службу.

15 января 2020При жизни в деревне такой автомобиль не роскошь, а необходимость и средство передвижения. А с учетом того, что весной из-за разлива реки деревня отрезана на месяц от всех благ цивилизации, начиная с магазинов..., только такой проходимец, и поможет! Проехать через лесную грязь и сугробы в лесу, которые не тают до конца апреля. Ну и в другие времена поможет привезти плитку, цемент, краски и т.д. и т.п.. Ведь грузоподъемность более тонны. Но если надо съездить достаточно далеко по делам, или просто навестить друзей или родственников, то и тут РЕЙНДЖЕР тут как тут. Комфортный салон, удобные сиденья, в которых реально не устаешь и после 10-12 часовых поездок. Хорошая, добротная акустика, удобный интерфейс медиасистемы, хотя и несколько устаревший к настоящему времени( все-таки салон прорабатывался 10 лет назад). Приятные мелочи для машины в подгруппе,- пикапы: 2-х зонный КЛИМАТ-контроль, круиз контроль, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света! Ну и "фишка" от Форда- сразу в машине фирменные коврики под ноги + штатные грязевики. Впечатления от машины за почти 7 лет эксплуатации самые положительные.