Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 6 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 7 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 8 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 9 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 10 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 11 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 12 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 13 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 14 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 15 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 16 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 17 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 18 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 19 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 20 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 21 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 22 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 23 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 24 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 25 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 26 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 27 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 28 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 29 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 30 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 2 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 3 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 4 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 5 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 6 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 7 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 8 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 9 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 10 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 11 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 12 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 13 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 14 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 15 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 16 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 17 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 18 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 19 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 20 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 21 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 22 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 23 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 24 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 25 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 26 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 27 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 28 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 29 на AUTOMOTO.UA
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 30 на AUTOMOTO.UA

Volvo XC60 2020

t8 303ch + 87ch incription luxe tva apparente loa toit ouvrant caméra apple carplay garantie 6 mois
Европа, Франция
Нерастаможенный
Под пригон
39 234 $
•
1 816 142 грн
ЛюбеАвто
Доставим и растаможим под ключ
Позвонить в ЛюбеАвто
Найдено 07.11.2026
ID: 110846631
Продавец: MECARO MOTORS
Пробег
66 тис.км
Тип кузова
Внедорожник / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Гибрид (HEV)
Привод
Передний

Комментарий продавца

MECARO MOTORS – Polygone Nord, Perpignan | Véhicules d'occasion révisés et garantis | Garantie 6 mois incluse (extension possible) | Reprise de votre véhicule | Financement sur mesureVOLVO XC60 T8 TWIN ENGINE 303 + 87 ch AWD GEARTRONIC 8 INSCRIPTION – 2020 – 65 900 kmINFORMATIONS- Couleur extérieure : Crystal White Pearl métallisé – Intérieur : cuir Moritz Charcoal- Origine : France - 2e main- TVA apparente - LOA possibleÉQUIPEMENTS PRINCIPAUX- Finition Inscription- Motorisation hybride rechargeable essence, transmission intégrale électrique AWD- Boîte automatique 8 rapports, levier de vitesses en cristal- Toit panoramique ouvrant- Affichage tête haute- Écran central tactile 9" avec navigation Europe- Instrumentation numérique 12,3"- Apple CarPlay et Android Auto- Système audio High Performance avec caisson de basses- Commande vocale- Sièges avant électriques avec mémoire et soutien lombaire 4 réglages- Sièges avant chauffants- Sellerie cuir Moritz- Climatisation automatique bi-zone avec purificateur d'air (Air Quality System)- Préchauffage à distance via l'application Volvo- Keyless : accès et démarrage sans clé- Hayon électrique avec ouverture mains libres- Aide au stationnement avant et arrière- Caméra de recul- Régulateur de vitesse adaptatif- Pilot Assist (assistant de conduite en embouteillage)- Aide au maintien de voie- Blind Spot Information System (angles morts)- Aide à l'évitement de collision et freinage d'urgence- Reconnaissance des panneaux de signalisation- Phares LED- Jantes alliage 19"- Essuie-glaces Aquablades chauffants- Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre- Barres de toit intégrées en aluminium- Câble de recharge Type 2ENTRETIEN- Historique d'entretien disponible- Le véhicule sera révisé pour la vente, avec un contrôle technique favorable de moins de 6 mois- Tous les consommables à prévoir seront remplacés avant la livraisonNOS SERVICES- Garantie 6 mois incluse, extension de garantie possible- Reprise de votre véhicule, quelle que soit la marque- Financement : crédit classique, LOA- Démarches de carte grise- Essai sur place, photos et vidéo supplémentaires sur demandeMECARO MOTORS335 rue Aristide Bergès, 66000 PerpignanDu lundi au vendredi : 8h00-12h00 / 14h00-18h30Samedi : 9h00-12h00 / 14h00-17h00Dimanche : ferméTéléphone : [Coordonnées masquées]Véhicule d'occasion : ses éléments d'usure sont d'occasion et il peut présenter des traces d'usage normales, compatibles avec son âge et son kilométrage.Les équipements sont communiqués à titre indicatif et sans engagement.Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.Le véhicule n'est réservé qu'après signature du bon de commande et versement d'un acompte.OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS :Audio - Télécommunications : - 1 prise usb - 2 prises usb - Apple carplay / google android auto - Connexion bluetooth - Radio numerique terrestre - Sensus navigation - Systeme audio volvo harman kardon premium sound - Systeme audio volvo premium sound by bowers & wilkinsConduite : - Affichage tete haute couleur personnalisable - Allumage automatique des feux - Assistance au demarrage en cote - Chassis sport - Detecteur de pluie - Fonction eco : - Fonction stop&start : - Frein de parking electronique automatique - Mode de conduite personnalisable via une molette sur la console centrale - Pack prestige - Pack visibilteCouleur : - Peinture metallisee - Peinture metallisee exclusive - Peinture non metalliseeExtérieur : - Buses de lave-glace chauffantes - Camera de recul - Contour des vitres laterales chrome - Double sortie d'echappement rectangulaire chromee integree - Feux de freinage d'urgence - Feux de jour - Hayon electrique - Pack city sensus - Pack hiver - Pack stationnement - Pre-cablage electrique pour le crochet d'attelage - Radar de stationnement av et ar avec signal sonore et visuel - Rails de toit couleur aluminium - Rappels de clignotant a led integres aux retroviseurs - Retroviseurs exterieurs rabattables electriquement - Retroviseurs exterieurs rabattables electriquement avec eclairage du sol - Retroviseurs interieur sans contour et exterieurs electrochromes - Vitres laterales ar et du coffre surteinteesIntérieur : - Accoudoir central av avec porte-gobelets - Assise et dossier des sieges en cuir - Boite a gants verrouillable - Chauffage additionnel programmable (moteur et habitacle) - Cle inscription gainee de cuir - Climatisation automatique bi-zone - Commandes audio au volant - Direction assistee electrique asservie a la vitesse - Dossier rabattable 60/40 - Filet de protection coffre/habitacle - Incrustations aluminium maille - Incrustations bois flotte - Incrustations bois moderne mat - Ordinateur de bord - Pack eclairage - Pack eclairage inscription - Pack famille - Pack fumeur - Pack hiver pro - Pack sellerie cuir - Pack sellerie cuir nappa - Pare-brise chauffant - Pommeau de levier de vitesses exclusif en cristal d'orrefors - Prise 12 v dans le coffre - Retroviseur interieur electrochrome sans contour - Seuil de coffre en aluminium - Siege passager av a reglages electriques - Siege passager avec foncion memoire - Siege passager avec fonction memoire - Sieges av massants - Vitres des portes laterales feuilletees - Volant chauffant - Volant sport 4 branches gaine de cuir perforePack : - 2 coussins rehausseurs integres ajustables sur la banquette ar - Appuis-tete ar rabattables electriquement - Assise des sieges av extensible - Combine d'instruments digital 12,3" personnalisable - Contrats d'extension de garantie volvo komfort +12 mois (kilometrage illimite) - Contrats d'extension de garantie volvo komfort +24 mois (kilometrage illimite) - Contrats d'extension de garantie volvo komfort +36 mois (kilometrage illimite) - Contrats d'extension de garantie volvo komfort +48 mois (kilometrage illimite) - Detecteur d'humidite - Feux ar a led - Insert chrome sur le bouclier ar - Inserts chromes sur les poignees de porte - Limiteur et regulateur de vitesse - Maintien lateral du dossier reglable electriquement - Omission designation modele et moteur - Omission designation moteur - Pack accessibilite - Pack premium sound - Pavillon de toit anthracite - Planche de bord gainee de simili-cuir - Preparation alcoguard ou kit d'installation d'ethylotest antidemarrage - Retroviseur exterieur conducteur grand angle - Retroviseurs exterieurs couleur carrosserie - Sac de rangement pour cable de recharge electrique - Seuils de porte en aluminium a l'av badges volvo - Verrouillage central de securite enfant automatique commande depuis le siege conducteurSellerie : - Sellerie cuir avec sieges confort - Sellerie cuir avec sieges sport - Sellerie cuir nappa perfore avec sieges confort ventileSécurité : - Airbag genoux conducteur - Airbag passager desactivable avec temoin d'indication (on/off) - Airbags lateraux conducteur et passager ( sips-bag ) - Airbags rideaux - Alerte franchissement de ligne active - Controle de la transmission en descente hdc - Feu antibrouillard ar - Indicateur de perte de pression des pneus - Intellisafe assist - Kit anti-crevaison - Pack intellisafe pro - Reconnaissance des panneaux de signalisationAutres équipements et informations : - 4 points d'ancrage dans les panneaux lateraux du compartiment a bagages - Acces au service d'urgence volvo via bouton sos dans le plafonnier - Acces au service durgence volvo via bouton sos dans le plafonnier - Airbags conducteur et passager a declenchement differencie - Alarme volvo guard avec capteur de mouvements et d'inclinaison + systeme deadlock (systeme de - Alerte vigilance conducteur - Assistance de stationnement semi-automatique, incluant les radars de stationnement av et ar - Badge inscription a l'ar sur le hayon - Badge t8 twin engine sur le hayon - Cable de recharge de 4,5 metres avec led d'indication de charge et boitier de commande de reglage du - Calandre avec contour chrome et inserts verticaux noir laque et chromes - Cameras surround view (vision panoramique a 360°) incluant camera av et camera de recul - Carte sim data orange "pret-a-surfer" - Ceintures de securite a inertie a 3 points d'ancrage (sur les 5 sieges) - City safety, systeme d'anticipation de collision intelligent - Cleanzone : filtre a charbon de climatisation multi-actif et fonction preventilation - Commande vocale avancee (climatisation, medias, telephone, emanuel utilisateur et navigation) - Controle de stabilite au roulis rsc - Correcteur electronique de trajectoire esc - Declenchement automatique des feux de detresse lors d'un freinage d'urgence - Deverrouillage electrique a distance (situe dans le coffre) du dossier de la banquette ar 60/40 - Eclairage d'accompagnement et eclairage d'approche - Ecran tactile multimedia haute resolution 9" personnalisable - Filet de rangement sur le tunnel de la console centrale au niveau du siege passager av - Fonction climatisation de l'habitacle moteur coupe - Freinage automatique post-collision - Inserts chromes badge inscription sur les bas de caisse lateraux - Intellisafe surround : surveillance anti-angle mort, assistance au changement de file, alerte trafic - Jantes alliage 19" 10 branches anthracite / diamant avec pneus 235/55 v r19 - Jantes alliage 20" 5 branches double anthracite tech / diamant avec pneus 255/45 v r20 - Jantes alliage 20" 8 branches anthracite / diamant avec pneus 255/45 v r20 - Jantes alliage 22" 10 branches en y ajourees, 265/35 v r22 v - Jantes alliage 22" 5 branches double anthracite mat / diamant, 265/35 v r22 v - Kit d'entretien du cuir...
Технические характеристики

Основное

Марка Volvo
Модель XC60
Год 2020
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Тип топлива Гибрид (HEV)
Тип коробки Автомат
Тип привода Передний
Цвет Белый
Количество дверей 5
Количество мест 5

Комфорт

  • бортовой компьютер
  • круиз-контроль

Более выгодно

Черный Джип Гранд Чероки 2019 в Германия, объёмом двигателя 6.42 л и пробегом 131 тыс. км за 34990 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Jeep Grand Cherokee 2019
34 990 $ • 1 619 687 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 6.4л
Автомат
Передний
131 тис.км
Германия
Серый Ауди Ку3 2021 в Италия, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 80 тыс. км за 31398 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Audi Q3 2021
31 398 $ • 1 454 355 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
80 тис.км
Италия
Мерседес GLB 250 2020 в Германия, объёмом двигателя 1.99 л и пробегом 65 тыс. км за 34800 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Mercedes-Benz GLB 250 2020
34 800 $ • 1 610 892 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
65 тис.км
Германия
Зеленый BAIC BJ 30 2025 в Германия, объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 15 тыс. км за 32600 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
BAIC BJ 30 2025
32 600 $ • 1 510 032 грн
Внедорожник / Кроссовер
Гибрид, 1.5л
Автомат
Передний
15 тис.км
Германия
Белый Фольксваген ID.4 2022 в Нидерланды, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 71 тыс. км за 36894 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volkswagen ID.4 2022
36 894 $ • 1 708 930 грн
Внедорожник / Кроссовер
Электро
Автомат
Передний
71 тис.км
Нидерланды
Серый Lynk & Co 02 2026 в Испания, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 0 тыс. км за 35661 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Lynk & Co 02 2026
35 661 $ • 1 651 818 грн
Внедорожник / Кроссовер
Электро
Автомат
Передний
Не найден
Испания
Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 2018 в Германия, объёмом двигателя 2.99 л и пробегом 96 тыс. км за 35773 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Land Rover Range Rover Velar 2018
35 773 $ • 1 657 005 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Передний
96 тис.км
Германия
Черный Ауди Ку 5 2022 в Германия, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 55 тыс. км за 34499 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Audi Q5 2022
34 499 $ • 1 597 994 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
55 тис.км
Германия
Черный БМВ Х4 2020 в Италия, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 98 тыс. км за 34990 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
BMW X4 2020
34 990 $ • 1 620 737 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
98 тис.км
Италия
Ауди E-Tron 2022 в Германия, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 62 тыс. км за 36900 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Audi E-Tron 2022
36 900 $ • 1 709 208 грн
Внедорожник / Кроссовер
Другое
Автомат
Передний
62 тис.км
Германия

Отзывы о Вольво ХС60

4.6
на основе 6 отзывов
Фото отзыва о Вольво ХС60 2020 с оценкой 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: Максим, дата написания: 01.01.1970
Volvo XC60 2020
4.2
Ездил на кодиаке 2.0 бензин с 2018г и что то он мне так надоел, не ломался ничего делать не надо очень скучная машина и решил я его поменять, пробег был на тот момент +/-60т.км. Начал смотреть.... что можно было купить до 3 миллионов, тогда хоть выбор был, смотрел-смотрел, а и ничего интересного и не было кроме немцев. Япония и корея снаружи вроде норм, а внутри......лучше не присматриваться, каменный век. Вот начался выбор между q5 и x3, q5 интересный мотор и коробка, салон, шумка и достойный внешний вид , а x3.... ну просто БМВ, салон у них не так далеко от азии ушел, только материалы более качественные. Про надежность: VAG 100-120т.км и надо продавать, а x3 вообще лучше сразу продать, что бы деньги целее были, вроде выбор был очевиден, но достал этот VAG, но что же еще можно посмотреть....Volvo.Приехал поглядел, а вроде и ничего v60 вообще полюбилась, xc60 высоко, мягенько, но сразу что "бросилось в глаза" после шкоды- это шумка колесных арок, такое чувство, что ее вообще не было. Мягкая подвеска и управляемость- это не совместимые вещи, что бы кто не говорил, тч вольво та еще корова, мб на пневме и норм, но с рессорой в задней подвеске лучше резко в поворот не входить, потом проверил..... так себе получилось. Мотор норм, тогда показался алгоритм переключения передач коробки немного странным, но не напрягал, DSG —это идеал по всем параметрам.Думал-думал и придумал, а куплю я вольво, нах этот VAG и тем более BMW. И прям очень удачно, скинули 750к от базовой цены и кодиак взяли понизу рынка и удивило стоимость каско в размере 65к, у БМВ выходило 180к+, VAG 120к+. Долго привыкал к новым крутилкам, что все как то не на своем месте, но вопрос времени. Плавность хода и т.д. это вообще не обсуждается, просто великолепно, поменял резину на менее шумную, вроде даже тихо, но когда по гравийке едешь....ужас, надо что-нибудь наклеить на колесные арки, по гравийке кататься одно удовольствие держак очень хороший, но очень крутые повороты —это не для вольво:). В салоне все очень скучно, но качественно и не бросается в глаза изобилие всяких подсветок и тд. Мотор и коробка нормально настроены, но для этого сарая маловато 250лс, хотя все субъективно. Расход по трассе, если придерживаться принципа "куда торопиться"(90-110) 7.6-8л, 110-150 9-11л, средний за 20к пробега 10.8. Запчасти конечно дороговатые, оторвал немного пластика от днища 20к, что там за золотой пластик так и не понял. На легком внедорожье хорошо себя чувствует, но дальше будет очень дорого=)В целом доволен, ничего "пенсионерского" в этой машине нет, все удобно понятно, никаких проблем с китайской сборкой, которой пугали "диванные эксперты". По опыту вольво сервесменов мотор ходит без особых проблем 160-180к, если менять масло раз в 10к, коробка с большим запасом прочности. К VAGу вряд ли вернусь, думаю, что следующая это V60 уж больно XC60 валкая.Подобрался к пробегу 30к, что можно добавить:1. Редко, но бывает странности в мультимедиа, парктроники перестают работать. Никакой ошибки, просто ничего не показываю, даже экран не переходит в режим парковки.2. Кнопки на руле отвечающие за переключение треков иногда перестают работать, при подключении к мультимедии через блютуз.3. Старт/стоп вообще своей жизнью живет, в городских пробках лучше сразу выключать, не очень полезный режим для мотора. На долгих светофорах есть смысл, в целом хз, не для нашего движения.4. Расход, вот тут вообще все интересно, перепробовал различный бенз на разных заправках, компьютер безбожно врет, завышает расход где-то на 0,7-1 литр. Самое странное, пока никак не могу понять, что самый минимальный расход на обычном 95.... без всяких экто, жидрайв и т.д. и составляет 6.6л, с чем это связано хз.5. Система предупреждения столкновений очень интересная, один раз действительно выручила, в слепой зоне была машина, кстати, обзорность в вольво не самая хорошая,было взаимное перестроение и не знаю каким датчиком она "увидела" машину, начала душить мотор и недала перестроится по аналогии контроля полосы. Правда иногда "кидается" на припаркованные машины, только предупреждение без всяких вмешательств.6. Управление полным приводом, чего то намудрили и слишком чувствуется как перебрасывается момент с передней оси на заднюю, у VAG вообще никогда не чувствовал как это работает, хотя муфта таже самая.
Автор: Максим
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Вольво ХС60 2020 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Дмитрий, дата написания: 03.10.2020
Volvo XC60 2020
5
Очень долго выбирал себе новый автомобиль. Мне 30. Рост 192 см. Езжу много. Очень много. И по трассе и по городу и по деревням. И в Москве и в таких населённых пунктах, которые не всегда показывает навигатор. По 60-70 тысяч в год. До этого 4 года ездил на Ниссан Мурано в z51 кузове, который был крайне неприхотливым, надежным и устраивал меня по всем параметрам. Это была рабочая лошадка, которая проезжала 60 тысяч в год и не ломалась. Но после преодоления рубежа в 300 тысяч км стали появляться различные неисправности(мелочи), которые постепенно заставили меня пойти на шаг смены машины. Никаких глобальных ремонтов за время владения не было. Да, любителям утверждать, что вариатор это не надежно- менял масло каждые 50 тысяч и не было даже намёка на его неисправность. Езжу очень активно, шустро(тапка в пол), перед лежачими Полицейскими не оттормаживаюсь, на грунтовке скорость не снижаю. Расход за все время пользования 13.5-14 литров. При выборе автомобиля было два основных критерия - безопасность(езжу много, по трассам низко летаю, а учитывая качество наших дорог, количество лосей на дороге в прямом и переносном смысле это важно), надежность(времени заезжать в сервисы постоянно вне плана нет). Рассматривал только новые авто, тк на вторичке покупать кота в мешке не хотелось. Путём исключения остались следующие машины. 1. Ниссан Мурано. Новый кузов, уже не новый, рестайлинга так и не дождался выглядит на любителя. Проверенный временем атмосферный надёжный мотор. Шустрый на трассе и в городе, мягкий как диван. Самое идеальное соотношение цены и качества. Поверьте это так. Можно бесконечно спорить, но в Ниссан ты понимаешь за что отдал каждый рубль. То, что в нем смущало. По пути это старый автомобиль - коробка, двигатель, платформа все из старого кузова, хотя может это и не плохо. Мультимедиа привет 90е. Качество материалов в салоне по сравнению со старым Мурано стало хуже!!! Где был алюминий стал глянцевый царапающийся пластик, кожа на руле как с пятки моего деда.. Но в целом это все незначительные минусы. Глобальных претензий не было. Но хотелось чего-то нового, эмоций наверное..2. Тойота Прадо. Рассматривал 4 литра бензин. Дизель как по мне, так не едет, дедам за 50 самое то. Монументальный, мощный. Ощущение надёжности и солидности. Можно не заморачиваться на неровной дороге. Салон конечно и все в нем не такое современное, но в целом я достаточно консервативный человек и скажу честно, мне в нем было комфортно и уютно. Очень ликвидный на вторичном рынке. Мало теряет в цене. Минусы. Разгоняется вроде и шустро если по времени, но ощущение, что мало мне и медленно. На трассе - как утюг. Если разогнал он конечно поедет, но на обгонах и перестроениях на нем тяжело. С моей манерой езды расход будет 20+, что считаю не целесообразным при моих пробегах. Угоняемость. Ну тут без комментариев, даже менеджер по продажам с улыбкой сообщил, что за последние 2 месяца угнали 2 таких в нашем городе. Я понимаю, есть каско и тд.. но зачем мне все эти проблемы..3. Хайлендер. Новый кузов на момент выбора авто ещё не вышел. Отзывы биполярные о нем. От признаний в любви до зачем такое Г.... вообще нужно. Ценник серьёзный. Машина не маленькая, а колясок и дач с картошкой у меня нет. 4. ВВ тоuareg.. в нем сидишь как на своём месте. Это вообще моя давняя любовь. Едет великолепно, при должном обслуживании надёжный. Минусы. Комплектацию без пневмы(кто-бы что не говорил она не для наших дорог и не для моих пробегов) и огромного монитора в пол машины (который вечно лагает и висит) ждать пол года. Квот нет. Времени не было, курс непонятный. Решил не связываться. 5. Lexus RX. До сих пор о нем иногда думаю. На мой взгляд это идеально сбалансированный авто. Он невероятно надёжен. Мой друг отъездил на нем 300 тысяч иногда забывая или не успевая заезжать на нем в сервис каждые 10 тысяч км.. Мне немножко было тесно правой ноге и она упиралась в селектор акпп. В салоне ощущение слишком дорогого авто. Мне даже слегка не комфортно от этого. Да и снаружи он кричит- я Лексус :)) надо брать только атмосферный двигатель, где цены уже начинают кусаться. Опять эта угоняемость.. 6. Разные другие варианты от Субару аутбека, рестайлинга которого обещают уже 2 года, корейские машины просто не хотелось(хотя очень хорошо к ним отношусь и сам отъездил 300 тысяч на сиде когда-то). Инфинити с переменной степенью компрессии в двигатели, Форд с дешевым салоном и много чего ещё. Немцев не рассматривал. Это дорого, это не ликвидно на вторичке и в городе, где живу я их нет(хотя глс, х4 и новая q5 мне очень симпатичны). А ездить обслуживать их куда-то за 300 км не хочу. Точка. Не кидайте в меня за это камнями. К Вольво пришёл случайно. Не рассматривал вообще. Близкая подруга на нем ездит 2 года-в диком восторге. Друг хс90 менял на хс90. Задумался. Прокатился-понравилось. Выяснил, что знаю владелеца дилерского центра. Сделали настолько неприличную скидку, что не купить было нельзя. Цвет-белый, выглядит в живую бомбически. Двигатель 249 сил, бензин. Едет как по рельсам. Управляемость на высшем уровне. На трассе 200, как на Мурано 140. Классная акустическая система, мультимедиа сенсорная, привык за два дня. Все на своих местах. Сидеть удобно, обзорность шикарная. Расход при моей манере езды 13.5, как на атмосферном Мурано:) но эта машина постоянно провоцирует и она явно не для пенсионеров, как я считал раньше. Жестковата. Может это после Мурано, но перед лежачими теперь немножко сбрасываю скорость :) Много различных систем безопасностей-удержание в полосе, торможение при препятствии впереди. ШИКАРНЫЙ свет фар, как два прожектора светят и никого не слепит. Очень качественная кожа, да и вся отделка салона. Вылезать не хочется. Места при моем росте 192см хватает везде. Из того, что не вызывает восторг. Безобразная шумоизоляция колёсных арок, при этом великолепная всего остального. Функция старт/стоп. Не знаю какие фашисты ее сделали и на сколько она уменьшает выбросы СО2, но каждый раз выключать ее при запуске авто надоедает. Пока проехал всего 3000 км и объективным быть не могу. Через год отпишусь, что да как. Пока - я доволен!
Автор: Дмитрий
Смотреть весь отзыв
Фото отзыва о Вольво ХС60 2020 с оценкой 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: RedKorsar, дата написания: 26.09.2021
Volvo XC60 2020
4.2
Всем доброго дня! О себе Мне 32 года на момент покупки. На момент покупки сыну 5 лет, но в планах второй ребенок, поэтому необходима машина с удобным багажником для коляски. Спустя два месяца после приобретения Volvo узнаю что повторно стану папой и понимаю что выбор кроссовера был правильный, хотя уже душой хотел комфортный седан,так как часто ездили в Европу  и ежемесячно по маршруту Спб-Москва,то есть много дальних поездок, но по очень комфортным дорогам. «Муки выбора» На «дворе» июль 2020г. и в салонах только успокаивается шумиха с проблемами из-за начала пандемии продажи-выдачи авто. Сижу на работе как-то за большим проектом, считаю,проектирую  и параллельно смотрю обзоры авто. На тот момент у меня была Шкода Кодиак, дизель, в пустой комплектации, но я всегда покупал машины в базе и никогда не был избалован такими опциями как кожаный салон или панорамная крыша. Кодиаку на тот момент почти исполнилось 2 года, в машине нравилось все, кроме водительского сиденья…. За два года так и не смог подстроить его под себя, полагаю что это особенность моей спины)). Вообщем  Кодиак радовал все 2 года- новый, экономный( когда «тошнил» по трассе бывал расход и 5л…. Но это безумно пенсионерский темп езды, например когда маму или бабушку везешь с рассадой в деревню. Плюс огромный багажник, но для меня была одна проблема-высота багажного проема, она была сантиметров на 8 меньше, чем у предыдущей машины- Форд Куга. В  Кугу  прекрасно входил станок, который раз в месяц надо было возить на объекты, теперь же пришлось использовать рабочий микроавтобус, кстати с Вольво такая же ситуация теперь :( Вообщем Шкода радовала, но в ней мне было не комфортно сидеть ЛИЧНО МНЕ, не мог найти нормальное положение сидений, понимал что скорее всего в топовой комплектации будут более удобные сидения и я смогу найти себе удобное положение, но на тот момент такие комплектации у Шкоды уже 2,7млн руб стояли. Понимаю что менять свою комплектацию и доплачивать миллион за салон, люк и хорошую музыку многовато ( двумя годами ранее Кодиак был куплен за 1.77млн…. цены были вкусными). Понимая что из пандемии наш авторынок не сможет выйти с «высоко поднятой головой», а обязательно какую-нибудь «дичь» приподнесет клиентам и решаю сменить авто, где меня будет устраивать салон и на котором я смогу поездить 5-7 лет. Начались поиски… для себя решил,что буду брать что-то из немецкой тройки+ вольво- за свой бюджет. А бюджет был такой двухлетний Кодиак в трейд-инн  и 1,4млн наличными. Здравый смысл сообщал что машина должна стоить годовую зарплату и не более. Конечно мне нравится Х6, но решил что нужна машина по средствам. В итоге  2.8-2.9 млн бюджет. На что хватит , на то хватит. Жилищные вопросы решены, ипотек нет. Варианты - Ауди… Q3 не хотел,совсем маловата была после Кодиака. Q5 не проходила никак с учетом всех скидок…. 3,1млн по минимому что предлагал дилер - БМВ…. Х3…. Хотел, дилер предлагал за 2,99млн , но….. скромная комплектация из всех кроссоверов на рынке на тот момент….. хороштй автомобиль,но ЛИЧНО меня не зацепил - Мерседес…. Тут было больше торгов и выбора. GLB…. Двухлитровый дизель, достаточно пустой, но все таки мерседес предложили за 2,77 с учетом трейд-инн. Адекватнее чем в Вольво оценили Кодиак на 50тр больше….. тестил машину, понравилось…. Но я чувствовал что это А-шка на высоких колесах все-таки….не хватило мне чего-то GLC….. цена, увы…. Дилер смог предложить только 3,15млн и никуда ниже…. Наверное можно было бы поискать еще , но понимал что 2.9 никто уже не предложит, банально не так много GLC на рынке и получить GLC всего на 150тр дороже GLB-это была бы фантастика. Поехали в Вольво…. Смотрел только у одного дилера -Автобиография. Предложили сразу цену в 3.05 за нал и 2.99 в кредит. Ну думаю, давайте обсуждать. Отдал им Шкоду на оценку и поехал на тест-драйв. На тесте машина была в простой комплектации и я понимал что я получу, без панорам и супер-салонов…. Простенькую ХС60, но это будут те же 249л.с Вообщем кресла в ХС60 меня устроили почти сразу, спустя 20 минут я смог электрическими настройками подобрать под себя и почувствовал удовлетворение Начинаем торги…дилер понял что я загорелся на машину и оценил на 200тр ниже рынка Шкоду… час обсуждений и вывод такой- моя Шкода и доплата – чтобы общая сумма была 2.81 млн и подписываем договор. Думаю предложение было нагловатое, но это же автосалоны, они и не такое видели, а уж в 2021 будут сами наглющими…. По итогу через 3 дня звонок менеджера- они согласны, но у них надо взять допов на 50 и каско. Я соглашаюсь и в итоге ХС-60 в базе за 2.86млн в договоре с учетом допов и в кассу еще 62тр за каско. Очень адекватная стоимость КАСКО кстати была. Плюс дилеру- дали подменный ХС40 в хорошей комплектации на 3 дня, пока оформляли мою…ХС-40 понравилась, «жирный» плюс менеджеру за то что пошел на встречу и смог выбить машину. Понравилась ли мне сам процесс покупки в салоне? Нет…. Особенно момент выдачи…. Отдали документы на машину, отдали чистую машину и все…. Про обещанные цветы, шампанское и мелких ништяков тактично забыли….Ну и вишенкой на торте было то что забыл в Шкоде при сдаче в трейд-инн транспондер на стекле… звоню через день- спрашиваю, хочу забрать… а они мне, а мы выкинули его….но через пару часов нашли все-таки…. Что лучше по моему мнение , чем в таком же базовом Кодиаке - динамика… робот на шкоде работал прекрасно, мне очень нравился ДСГ, после обычного автомата на Куге был доволен…. Но на Вольво коробка еще лучше,плюс 249 лс дали классную динамику именно для меня, да, там не 600лс, но теперь я не мечтаю о более динамичной машине. - эргономика….в Шкоде она потрясная, но в Вольво еще лучше - само собой сиденья…. Что водительское, что пассажирские…. Они реально уютные. - управление….оно доставляет больше удовольствия ,чем в Шкоде… -полный привод…. На Вольво в первый раз в жизни поставил фрикционную резину, и с моим стилем вождения ни разу не пожалел…. Тихо,без заносов всю зиму, но и конечно соблюдал все правила ПДД. А вот недостатки были логичны -расход….конечно не надо сравнивать…. Просто это логично было -багажник и место в салоне….да в Шкоде больше места, но там не было так уютно Анализурию авто и понимаю что очень прагматично подхожу к выбору автомобиля. Если при покупке Шкоды мои друзья сказали что я стал экстра-семьянином, то при покупке Вольво -сказали что еще больше «пенсионером» На данный момент уже год эксплуатации и 30т.км на спидометре. Все работает четко, без проблем. Единственное- «фонит» водительский динамик в двери. Расход бывает разный… пробывал тошнить по машруту Кодиака- получилось 6,5 литров, но это прям тошнотина. По платной трассе СПб-Москва на круизе 110км- расход 7,4.  Едет хорошо, несколько раз на пустой и сухой дороге без семьи в салоне умудрился разогнаться 235км/ч , но было уже страшновато. В стандартных условиях стараюсь соблюдать ПДД и уважительно относится ко ВСЕМ участникам дорожного движения. Рад что умудрился вовремя решить автомобильный вопрос на ближайшие 5 лет и не попал в ту «дичь» , которая творится летом-осенью 2021г
Автор: RedKorsar
Смотреть весь отзыв

С этим авто также ищут

Коричневый Вольво ХС60 2022 в Польша, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 187 тыс. км за 27119 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2022
27 119 $ • 1 256 152 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
2 оси (4x4)
187 тис.км
Польша
Черный Вольво ХС60 2015 в Польша, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 156 тыс. км за 13560 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2015
13 560 $ • 628 099 грн
Седан
Бензин
Автомат
Передний
156 тис.км
Польша
Вольво ХС60 2021 в Германия, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 70 тыс. км за 24400 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2021
24 400 $ • 1 129 476 грн
Внедорожник / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
70 тис.км
Германия
Вольво ХС60 2015 в Германия, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 172 тыс. км за 12400 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2015
12 400 $ • 573 996 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
172 тис.км
Германия
Серый Вольво ХС60 2018 в Германия, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 163 тыс. км за 17500 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2018
17 500 $ • 810 600 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
163 тис.км
Германия
Вольво ХС60 2017 в Польша, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 199 тыс. км за 15231 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2017
15 231 $ • 705 500 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручная
Передний
199 тис.км
Польша
Черный Вольво ХС60 2017 в Польша, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 220 тыс. км за 11623 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2017
11 623 $ • 538 377 грн
Седан
Дизель, 2л
Ручная
Передний
220 тис.км
Польша
Синий Вольво ХС60 2022 в Польша, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 90 тыс. км за 31453 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2022
31 453 $ • 1 456 903 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
2 оси (4x4)
90 тис.км
Польша
Серый Вольво ХС60 2015 в Германия, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 130 тыс. км за 13800 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2015
13 800 $ • 639 216 грн
Внедорожник / Кроссовер
Дизель
Автомат
Передний
130 тис.км
Германия
Белый Вольво ХС60 2021 в Италия, объёмом двигателя 1.97 л и пробегом 100 тыс. км за 30068 $, фото  на AUTOMOTO.UA
08.11.2026
Volvo XC60 2021
30 068 $ • 1 392 750 грн
Внедорожник / Кроссовер
Eлектро/Дизель, 2л
Автомат
Передний
100 тис.км
Италия
logo
Volvo XC60 2020 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже
Белый Вольво ХС60 2020 в Франция, объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 66 тыс. км за 39234 $, фото 1 на AUTOMOTO.UA
Volvo XC60 2020
39 234 $