Alfa Romeo 147 2003

Надёжный автомобиль, верой и правдой прослужил 5 лет, не принося каких-либо серьезных поломок за время владения. Один раз конечно встал на трассе, когда генератор ушёл в мир иной, при том его заклинило так, что двигатель не крутил, вот эта и бала единственная поездка на эвакуаторе за всё время, тут же опять моя вина, генератор ведь давал за несколько недель понять, что ему на пора на покой, но я затянул с заменой.Из плюсов этого авто хочу отметить управляемость и динамику, не смотря на самый простой мотор в этой серии всего на 105 сил, авто едет бодро, а рулить по трассам и серпантинам приносит удовольствие. Развею также мифы о стоимости запчастей и сложности ремонта, все запчасти есть в наличии и много аналогов, также совместимость между моделями 156, 145, 166.Из минусов отмечу, не устойчивость к коррозии, низкий клиренс.Ещё 14 фото

Хороший, итальянский жеребец. Резвый, мощный. В салоне удобно, мягко, и просторно - как на домашнем мягком кресле. Машина оборотистая и достаточно богатая на комплектацию. Запчасти доступные под заказ, недорогие. Расход средний, смотря как топить. Едет на 92,хорошие катки 16ые,машина не греется, электроника работает хорошо. Неудобно было привыкнуть к маленькому лобовом стеклу. Но своими достатками многочисленными машина перебивает мелкие косяки по прихоти человеческой)) В целом машиной доволен, сзади места тоже достаточно, несмотря на то, что это купе. Не хватает аукса, юсби или блютуса в мультимедиа, но вопрос с магнитолой решаемый. Штатная акустика Bose - огонь! Отлично качает, да и бас встроенный мощныйЕщё 1 фото

Машина ни разу не подвела. Раз в два года ремонт подвески на 1500-3000 грн. На 150000 начала кушать масло,- сделан ремонт двигателя, почти капитальный, без замены коренных. Стоимость около 12000 грн. Машину брал на пару лет. Но проездил 14 и остаюсь довольном.