Audi 618 1993

Zum Verkauf steht das Audi 80 Cabriolet 2.3E 5Zylinder meines Vaters. Das Fahrzeug wird aufgrund von Neuanschaffung verkauft.Es wurden penibel alle 10 tausend KM ölwechsel durchgeführt, mitte des Jahres wurden zur TÜV-Vorbereitung diverse Ersatzteile wie Motorlager, Simmering Getriebeseitig, Kupplungspaket, Getriebeöl, Dreieckslenker li +re, Bremsscheiben +Beläge vorne +hinten, Antriebswellenmanschetten und vieles mehr erneuert. Genaue Auskunft gerne persönlich oder am Telefon. Im laufe der Reparaturen wurde gleich die Bremsflüssigkeits gewechselt und natürlich die kupplung entlüftet. Der Zahnriemensatz wurde bei c.a. 215000 KM erneuert.Das Fahrzeug ist über h&r-Feder 50mm tiefer gelegt und hat Nagelneue Allwetterreifen auf 17 Zoll Tomason TN1 Felgen montiert.Das Fahrzeug kann bei Interesse auch auf einer Hebebühne angesehen werden.H-Kennzeichen ist nach Abnahme auch möglich, da Euro 2 aber eingetragen ist (steuer günstiger als mit H-Kennzeichen, und das Fzg. Schon im besitz und somit angemeldet war lange bevor er 30 wurde, wurde noch keine H-Abnahme gemacht.Natürlich bleiben bei der Laufleistung und dem alter ein paar optische mängel wie kleine Kratzer und Beulen nicht aus. Auf den Bildern kann man sie entdeckten (Rost vorne links am Kotflügel, diverse kleine Kratzer und macken und die Heckscheibe des Verdecks ist blind, man sollte evtl irgendwann ein ganz neues holen. Dicht ist es, aber nicht mehr so hübsch)Dadurch das nun recht spontan nach all den Jahren im Besitz meines Vaters auf ein anderes Auto gewechselt wurde, ist der TÜV noch nicht erneuert worden und somit 06/26 abgelaufen. Wenn man sich einig wird, können wir diesen aber noch machen, alle Vorbereitungen sind getroffen.Was für den nächsten Besitzer irgentwann noch zu tun wäre ist: Spur einstellen lassen (ca. 80 Euro), irgendwann das Verdeck aufarbeiten oder erneuern ( man kann auch nur die Heckscheibe tauschen, wie gesagt Dicht ist es, nur ein optischer Mangel)Bei Fragen stehe ich gerne zu Verfügung.