Audi A8 2003
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1304 -->
Пробег
354 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 0 л
Привод
Передний
Комментарий продавца
Audi A8 Schweren Herzens abzugeben Verkauf oder Tausch einfach alles anbietenSchweren Herzens biete ich meinen geliebten Audi A8 zum Verkauf oder Tausch an.Der A8 ist ein äußerst komfortables Langstreckenfahrzeug, das sich besonders auf längeren Strecken von seiner besten Seite zeigt. Die Laufleistung spiegelt seine bisherige Nutzung wider. Ich habe das Fahrzeug stets sorgfältig warmgefahren und bin immer pfleglich damit umgegangen. Kurzstreckenbetrieb war bei mir kein Thema.Auch bei Wartungen und Reparaturen habe ich großen Wert auf Qualität gelegt und bewusst auf hochwertige Ersatzteile gesetzt. An der Instandhaltung wurde nicht gespart, da mir der technische Zustand des Fahrzeugs immer wichtig war.Aufgrund einer veränderten Lebenssituation muss ich mich nun leider von meinem A8 trennen. Er war für mich ein zuverlässiger Begleiter, und die Entscheidung fällt mir alles andere als leicht.Investitionen und durchgeführte ArbeitenIn letzter Zeit wurden zahlreiche Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten durchgeführt:* Alle raddrehzahlsensoren neu.* Abs Steuergerät neu inkl. Block* Abgasanlage vollständig instand gesetzt* Lichtmaschine erneuert* Pleuellagerschalen vorsorglich mit Originalteilen von AVP erneuert* Pleuelschrauben von ARP verbaut* Keilriemen inklusive Umlenkrollen erneuert* Batterie erneuert* Ölwechsel mit 10W-60 durchgeführt* Sämtliche Zündkerzen und Filter erneuert* Xenon-Brenner erneuert* Sommerräder mit nagelneuen Reifen ausgestattet* Alle acht Einspritzdüsen gereinigt* Luftmassenmesser erneuert* Türschlosselektronik auf der Fahrerseite erneuert* Mittlerer und unterer Teil der Ölwanne erneuert* Kühlmittel-Ausgleichsbehälter erneuert* Gebläseregler erneuert* Ventildeckeldichtungen erneuert* Maxton-Design-Hecklippe montiert (kann auf Wunsch entfernt werden)* TÜV neu gemacht( ca. 2000 an reparaturkosten bereits investiert.)Bekannte MängelWie bei einem Fahrzeug dieses Alters üblich, gibt es auch einige Punkte, die bekannt sind und bei der Preisfindung berücksichtigt werden sollten:* Das MMI klappert beim Ausfahren.* Die Kette der Nockenwellenversteller rasselt kurz beim Kaltstart.* Das Kabel des Ölstandssensors ist nicht ordnungsgemäß befestigt, wodurch eine Fehlermeldung angezeigt wird.* Die Windschutzscheibe hat kürzlich einen kleinen Steinschlag bekommen. (Gegen aufpreis kann ich es noch reparieren lassen in meiner Werkstatt.)Ich möchte das Fahrzeug ehrlich und transparent anbieten. Mir ist wichtig, dass der zukünftige Besitzer genau weiß, was ihn erwartet. Der A8 wurde nicht einfach nur gefahren, sondern es wurde auch einiges in Wartung und Instandhaltung investiert.Besichtigung und Verhandlung sind vor Ort möglich. Eine Probefahrt ist nur bei entsprechendem Nachweis der finanziellen Mittel möglich.Ein Verkauf oder Tausch kommt infrage. Bei einem Tausch bitte nur ernst gemeinte und passende Angebote.Bei ernsthaftem Interesse freue ich mich auf eure Nachrichten
Технические характеристики
Основное
| Марка | Audi |
|---|---|
| Модель | A8 |
| Год | 2003 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 0 л |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
Комфорт
- GPS
- круиз-контроль
- Коммуникационная система Bluetooth
Более выгодно
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
Отзывы о Ауди А8
Audi A8 2003
4.4
Стал обладателем Audi A8 D3 2003 года на короткой базе. По заводу это был дорестайлинг, но предыдущий владелец поставил передний и задний бампер, а токже накладки на пороги, фары, фонари, боковые зеркала от S8 2008 года.
Машина была доработана до Stage 2 (370 сил, 1000 момента).
4 литра, чугунный блок, "прямоток" (удалены все 4 катализатора, что делает звук сравнимым со спортивным авто на бензиновом V8), 5.5 "до сотки" - что еще нужно для веселья ?
При такой динамике расход топлива оставляет позади бензиновые авто на объемных двигателях.
120 км/час по трассе - 7.5-8 литров на 100км.
В городе редко переваливает за 14л среднего, только если ездить "педаль в пол".
При всем при этом комфорт в машине просто дичайший.
Электрорегулировка седений, двухзонный климат, адаптивный круиз, пневмоподвеска регулируемая - машина просто плывет.
Музыка Bose - просто отличная.
Нет MP3/AUX, но вопрос легко решается покупкой FM-модулятора.
Единственное, к чему нужно быть готовым по расходам - элементы кузова и запчасти.
Машина алюминиевая, поэтому любой серьезный удар - элемент идет под замену, так как это будет дешевле, чем равнять и шпатлевать алюминий.
Пластиковые элементы тоже стоят бешенных денег: передний бампер в хорошем состоянии - 1500 белорусских рублей минимум на разборках.
Можно найти и дешевле, но со сломанными креплениями, сколами, трещинами и прочими атрибутами явного б/у.
Если Вы в поисках б/у премиума - обратите внимание на данные автомобили.
Ни в одном из аспектов именно ходовых характеристик она не разочарует.
Захотите тюнинг - дизельные моторы 4.0, 4.2 TDi держат до 600 сил и 1200 момента на сток компонентах.
Топливный фильтр -200р
Масляный - 250р
12 литров масла (10 замена + 2 на долив) - 550 рублей Liqui Molli
Колодки на одну ось в среднем - 300 рублей
Диски тормозные - 600 рублей
Обслуга не дешевая, но за динамику и комфорт нужно платить.
Автор:
daniilRybakov
Смотреть весь отзыв
Audi A8 2003
4.8
великолепный авто но купить его это не самое главное , самое главное содержать его. Проблемный только в плане глюков по электрике.Приходилось постоянно снимать клемму с аккомулятора или ехать в сервис. Проходимость выше всяческих похвал по слякоти в лесу по дорогам по которым опасно ехать даже на джипе. проблемы только с электрикой!!!!!. продал и смотрю себе только такой же А8, но моложе. чтобы эксплуатировать не менее 10 лет. За 7 лет менял два раза компрессор кондиционера но наверное по причене, что не покупать новый оригинал, а брал новыйв 2 раза дешевле (примерно 450-500 долларов японский вроде Дайтсу (не помню точно название)). теперь только оригинал. Но очень дорогие все новые детали. Но если поставил новое , ориг., то значит забудь далее про эту деталь. купил авто на 170000 прим., продал на 254000, (было еще две машины в автопарке) крейсерская скорость 140 —180 на трассе. всегда!!!!! расход 120-10,3,, 140-180 —11,3 л. км. час. город 12.3. Удачи всем владельцам А8!!! Проблема только одна!-наличие средств на содержание данного авто! Ещё 21 фото
Автор:
астарк
Смотреть весь отзыв
Audi A8 2003
4.8
Предисловие Давно хотел себе подобный автомобиль , чтобы погонять и почувствовать комфорт , но на новую пока не заработал . Есть у меня знакомый Серега , ездил он на авоське , мне она сразу понравилась , но продавать он ее не хотел ни в какую. Подходит момент , Сереге нужны деньги срочно . Звонит, говорит покупай , сказать что я загорелся ничего не сказать , уже начал представлять как я мчусь на своей а8 по району. Серега это второй владелец авдотьи, покупал ее у деда какого то пару лет назад . В общем , покупаю , переоформляю , и лечу довольный домой , с серьезным видом подъезжая к подъезду, наблюдая за реакцией соседей ))))))) Первая неприятность произошла через пол года, машина утром плохо завелась , но я все же поехал в тц. Выхожу из тц сажусь в машину , а она не заводится . Вызвал эвакуатор и в сервис . Приезжаю в сервис , машина завелась . Думал бензонасос , оказалось датчик коленвала. Купил на разборке за 1500, за одно поменял дмрв( 3000 руб на разборке), свечи оригинал( около 5000 руб), масло Liqui moly5w40 ( около 10.000 руб с работой и оригинальным фильтром ) Далее ездил месяца 4 ( езжу я немало, 200-300 км в день ) , и пригорели гофры , пришло время ремень менять с роликами, маслосъемные, за одно решил чипануть.. решил все ремонтировать у знакомого , ремонт конечно затянулся , но сделали как следует . Далее было решено ставить сидения от s8, купил за 36.000 в нормальном состоянии, дверные карты и панель тоже купил но пока не установил После того как убрали катализаторы и чипанули , машина стала пулять, звук выхлопа немного изменился , стал злее.Вот забираю ее из сервиса ночью , сажусь и давай наваливать в ночной Москве Проездил около 3 месяцев в машине начала периодически стала отключаться система mmi, перестал дуть обдув( холодный и горячий ) , пневма не падает , но иногда показывает ошибку....машина начала тупить( то едет то не едет ) , в один момент коробка начала давать сильные толчки иногда ,потом в один прекрасный момент она заглохла в пробке . Завожу , секунду работает и глохнет . При нажатии газа машина едет , но потом опять глохнет на холостых . Еле доезжаю злой до сервиса , и сдаю ее им , пока ее там и занимаются . Уже отвёз им блок mmi, купил за 6000 на разборке в идеальном состоянии , но результата нет , экран не горит , ищем проблему дальше Сейчас машина стоит в сервисе, решил ее довести полностью до ума , потом продолжу получать от неё удовольствие дальше. Машина хорошая, я ее полюбил , но требует постоянно внимания и денег , я не жалею что купил именно ее, так как сев за руль обо всем забываешь . Покупая а8 я понимал что беру не Жигули и в какой то момент придётся вкладываться. В дальнейшем планирую поставить 20 катки от s8, и кожаное торпедо Всем удачи, буду дальше делиться
Автор:
Коричневое купе
Смотреть весь отзыв
Audi A8 2003
4
Первый мой отзыв. Машинкой владею около года, за все это время критических поломок не случалось вообще. Радует каждый день. Управляемось от бога, но с разворотами этой каравеллы возникают проблемы. Удобный салон, но удобнее тут быть пассажиром. Двигатель — сказка, так элитных "гонщиков" еще никто не наказывал в городе.Если вовремя решать вопросы с мелкими проблемами они не перерастают в по-настоящему дорогостоящие. В моем случае начал подспускать пневмобаллон, я не воспринял данную проблему всерьез, в итоге через полгода пришлось его менять и еще плюсом пневмокомпрессор, который офигел от такого количества постоянной подкачки.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Audi A8 2003
5
До того как я приобрел Audi A8 рассматривались еще Мерседес S500L, но тот дружок слишком дорог. Новый Опель Омега, но тот без полного привода. И ещё Шкода Суперб, но там престижа не много. Выбар пал на Audi A8.Audi A8 сочетает в себе полный привод, мощный двигатель и относительно нормальную цену.Салон Audi A8 похож на старую "Авоську", такой элегантный, не замороченный, в отличии от баварского брата. Но общий уровень салона поднялся капитально. Из новшеств - система ММI, которая управляет буквально всем: магнитолой, ходовой, кондеем. Конечно, несколько попроще, чем схожая система в 7-ой БМВ, но это не значит хуже. А по-моему, даже удобней. Сиденья достаточно удачно спрофилированы. Качество немецкое, не придраться вообще. Сзади места очень и очень много. Насчет удобства для задних пассажиров скажу так - у нас 4 человека влезали на заднее сиденье.Площадь остекления достаточно велика, все просматривается, стойки не мешают, регулировки зеркал имеют очень большой диапазон, так что здесь все ОК. Фары заглядывают за угол поворота.У двигателя очень высокий крутящий момент, что выражается в стабильности - всегда и везде, с любой нагрузкой. Единственный минус, что только на 98-ом ездит, очень уж привередлива к этим делам, поэтому, если нам надо ехать куда-то в глубь, обязательно берем смесь для повышения октанового числа. Audi A8 уникальная по скоростным характеристикам, на светофоре и от Мерса S500 уходит и вообще, равных ей мало, разве что БМВ 7-ой серии. Средний расход топлива: от 14.Тормоза все дисковые, очень цепкие. Подвеска плавная, когда от нее это надо - она имеет 4 вида настройки жесткости, это очень удобно. Минус, что передний спойлер находиться очень низко и задевает снег и грязь, будет жалко, если оторвется. И еще хотел заметить - машина хорошо "крадется" в ледяную горку, да-да, именно крадется, потому что по-другому заехать нельзя. Я думаю, что какой-нибудь паркетник, наверно бы, и уступил.500 л - немало для багажника, особенно учитывая, что сделан он удобно. Машинка супер!!!!!Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя.
Автор:
Смотреть весь отзыв
Audi A8 2003
5
Решил сделать отзыв на Audi A8. Технические характеристики:Год выпуска = 2003Тип кузова = СеданТип топлива = БензинОбъём двигателя = 3.7Коробка передач = АвтоматическаяКупил данный автомобиль подержанным в 2007 году, прослужил мне он 5 лет. У Audi A8 двигатель 3.7 - по сравнению с моими прошлыми автомобилями, этот просто зверь, отлично разгоняется, на большой скорости ведёт себя подобающе. По городу едет плавно, ямы не сильно чувствуются. так что этот автомобиль подходит как для езды за городом, так и для езды по городу. В этом у неё минусов не может быть. Многие говорят что машина дорогая, ненадёжная, быстро ломается - так это какой экземпляр попадётся. И его нужно выбирать грамотно, правильно оценивать состояние автомобиля, качество сборки, сразу проверять на различные минусы. Мы живём в XXI веке, и проблем с диагностикой у нас нету. У моего автомобиля никаких минусов не было :)Салон у этого автомобиля просто сказка, комфортно, всё под рукой, электрика. Просторный автомобиль, дизайн мне очень сильно понравился. Красивая приборная доска, всё предельно ясно, даже если первый день водишь данный автомобиль. Очень удобные сиденья, после длительной поездки спина не болит. Вставки дерева в салоне выглядят просто супер! Покупал этот автомобиль в основном из-за внешнего вида. Особенно понравилась модель серебряного и белого цвета. По мне, так внешний вид автомобиля на все 55!На данный момент автомобиль находится у нового владельца. Но от этого автомобиля осталось много радостных впечатлений. В общем автомобиль просто супер!Ну и фотографии этого авто:
Автор:
Wintro
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
Audi A8 2003 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже
Audi A8, 2003
3 900 $
