Audi S3 2014

Ich möchte hier meinen Audi S3 8V wegen einer Neuanschaffung verkaufen. Das neue Auto wartet schon in meiner Garage.Ich fahre den S3 jetzt seit knapp zwei Jahren selbst. Der Umbau wurde von mir zusammen mit einem Motorenbauer (Motoren Fuchs Gelsenkirchen) gemacht und nach meinen Vorstellungen aufgebaut.Bei 121.400 km wurde der Motor komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Der Grund dafür waren die bekannten Schwachstellen vom EA888, vor allem die originalen Kolben, die bei höherer Leistung zu Stegbrüchen neigen können.Mir war wichtig, dass ich ein Auto habe, das im Alltag funktioniert, aber trotzdem ordentlich Leistung hat und vor allem stabil ist. Deshalb wurde beim Motor nicht gespart. Geld war für mich an dieser Stelle eher Nebensache, die Stabilität und Haltbarkeit waren mir am wichtigsten.Vom Aufbau her ist der Motor ähnlich wie der Bar-Tek EA888 Gen. 3 Rennmotor. Der Wert der verbauten Motorkomponenten liegt laut Bar-Tek bei ca. 16.500 .Der Motor ist auf über 800 PS ausgelegt.Aktuell hat der S3 ca. 480 PS und 570 Nm. Seit der Revision ist der Motor ungefähr 20.000 km gelaufen.Die Einzelabstimmung wurde bei Klassen Motors in Oberhausen gemacht. Dazu gibt es ein Leistungsdiagramm. Das DSG wurde ebenfalls optimiert und angepasst.Motor 2.0 TFSI CJXCARP Stehbolzen ZylinderkopfARP Stehbolzen HauptlagerARP Schrauben NockenwellenrahmenARP Schrauben LagerböckeI-Schaft-Stahlpleuel 144 x 23 mmJE Kolben 9,3:1 / 23 mm / 82,50 mmMotorblock und Zylinderkopf im OriginalmaßSupertech VentilschaftdichtungenSupertech Einlass- und AuslassventileVerstärkte Supertech VentilfedernSupertech Auslassventile, schwarz nitriertSupertech EinlassventileCometic Race-Metall-ZylinderkopfdichtungNeue Bosch EinspritzdüsenVerstärkte Autotech Benzin-HochdruckpumpeACL Race Pleuellagerschalen StandardmaßACL Race Hauptlagerschalen StandardmaßUpgrade Aluminium-ÖlwanneNeue ÖlpumpeNeue Nockenwellen-MagnetverstellungNeue INA SteuerketteHG Motorsport ZündspulenTurbo / Ansaugung / AbgasanlageGarrett Powermax Stage 1, ca. 485 PSBull-X Downpipe mit ECE-ZulassungBMS Ladeluftkühler, eingetragenBar-Tek offener Luftfilter, eingetragenKlappenauspuffanlage ab werk AudiAbstimmungH&R Tieferlegung federn Eintragungs frei 35mm spurplatten vorne und hinten Eintragungs frei elektrisch verstellbare dämpfer comfort normal dynamicAktuell ca. 480 PS / 570 NmNoch Potenzial nach obenGetankt wurde von mir immer nur 102 Oktan von Aral.Als Motoröl wurde Motul 300V 5W-50 verwendet.Der S3 steht auf 19 Zoll S3-Alufelgen, schwarz lackiert, mit Goodyear-Bereifung.Mit Winterreifen auf Alufelgen 19 zollZum Fahrspaß muss ich ehrlich sagen: Der Wagen macht richtig Spaß und die Leistung ist wirklich nicht zu unterschätzen.Rechnungen für die verbauten Teile sind vorhanden.Das Auto ist angemeldet und kann nach Ansprache jederzeit angeschaut werden.Was ich noch sagen wollte wehr nicht die Leistung fahren möchte könnte mann es rückgängig machen da steht der Klassen Motors zu Verfügung immer das auto ist da registriert.Bei ernsthaftem Interesse einfach melden.017678200740