Audi TT 2008

Стильное купе с вполне современной внешностью, несмотря на возраст. Салон уже немного олдскульный, с аналоговой приборкой, но это и не плохо. Материалы салона довольно износостойкие. На водительском месте вполне комфортно, но задние сиденья скорее номинальные. Кузов по большей части сделан из алюминия, машина относительно легкая. Мотор 3.2 V6 с хорошим ресурсом, но приличным аппетитом. Отличный отклик на педаль газа, тяга есть во всем диапазоне оборотов. Подвеска спереди Макферсон, сзади - многорычажка. Полный привод - на основе муфты Haldex. Управляемость хорошая, машина прекрасно держит дорогу, при этом сохраняя безопасный, переднеприводный характер. Благодаря габаритам, легко парковаться в городе. Полный привод позволяет чувствовать себя уверенно зимой.

Всем доброго времени суток! Хотел бы поделиться своими впечатлениями о моей последней машинке Audi TT 2007 года выпуска 2.0TFSI (200 л.с. 280 Nm) передний привод. Автомобиль приобрел в 2011 году у знакомого, точнее автомобиль жены знакомого. После того, как мои знакомые узнали о прибавлении в семьи, автомобиль на следующий же день был продан мне, а мне как раз хотелось взять что-нибудь иное и горячее. В то время как раз расстался со своей последней женой и большой автомобиль мне не требовался, да и хотелось немного эмоций. До этого владел многими машинками, отзывы здесь есть. Теперь о самой покупке, почему именно ТТ: 1. Автомобиль ооооочень красивый, если помыть машинку, то большинство не останеться равнодушным и будет аборачиваться на этого турбо зверька и слушать еще мнгновение отголоски басистого выхлопа пролетающего мимо снаряда 2. Абсолютно адекватная цена, не в счет цену новой машинки 3. Машинка впереди своего времени, кузов алюминиевый, только сейчас audi начали делать повседневные машинки с этим летучим металлом, да и то частично (a6), в связи с этим адекватный вес 4. проверенный временем надежный и интересный двигатель, экономичный в сочетании с надежной коробкой DSG6, производительный, неплохой разгон 6.2 до сотки, есть машинки и быстрее, но они так не смотрятся, так не едут, не звучат, а если это все есть, то так не стоят)) 5. просторный салон (передние сидения), задние есть, даже как то катались в 5-м, но там будет удобно только миниатюрным девушкам)), да и в пятером динамика уже не та, объем двигателя сказывается 6. интересный выхлоп, причем штатный, делать ничего не стоит, только если не хочется чего то большего в плане мощности, но это бессмысленно, т.к. ехать быстрее она не будет, к слову на штатной прошивке с launch контроля она до 3-й передачи стоит на месте, если не правильно давить на газ)) 6. адекватный расход, 13 литров при постоянной тапке в пол по Москве, а так 10 по Москве 7. разумный налог 8. надежность, электроники минимум, ломаться нечему, как у лучшего представителя японских производителей 9. подвеска, если не брать магнитную подвеску (чего и не стал делать), по заявлениям сервисменов просто не убиваемая, в ралли можно участвовать, таких ауди больше не выпускалось, везде куча рычагов и куча проблем 10. управляемость фантастическая, в повороты заныривает настолько не принужденно, что даже не понимаешь как это происходит, кренов нет)) 11. клиренс хороший 12. оснащение, все что нужно есть Теперь о минусах: 1. салон точно такой же как и в R8, но в связи с этим слишком нежная кожа, вытирается на раз, даже в джинсах с клепками сядешь, в общем надо перешивать на что то попроще 2. зимой зад заносит, машинка конечно драйверская, всегда остается на своей траектории, но не всегда хочется такой уймы адреналина, особенно когда едешь уставший после работы, по неопытности можно штаны испачкать, ничего страшного не произойдет, но в дрифт идет легко 3. алюминиевый кузов, сбил собаку ночью в темном месте на 40 км/ч, собака жива и здорова, вижу ее каждый день, а вот крыло ведет сразу, ремонтом алюминия занимаются единицы, приходиться менять, плюс то, что это немец и крыло на разборке стоит копейки и вариантов много Про надежность расписывать не буду, за все время ничего, кроме лампочки, омывайки и бензина не потребовалось Но, это машинка уже 3-я с таким двигателем у меня и все что необходимо было сделать, было сделано сразу, подробности в моем предыдущем отзыве о пассате с таким же двигателем, если кому захочется обзавестись автомобилем с этим двигателем, при выполнении всех этих пунктов будет казаться что ты ездишь на тойоте короле и единственное что надо делать это заливать бензин и менять масло)) В общем всем удачи на дорогах! Сейчас думаю чем, то новом, но вот незадача, а если что то лучше?((

ТТ-водом я стала почти случайно. Не устояла перед обаянием этой машинки. Хотя за милой внешностью скрывается серьезный автомобиль. 200 л. с. в минимальной комплектации - это не шутки. Поэтому в качестве первого автомобиля покупать "тотошку" не стоит, будет большой искус использовать весь ее резвый нрав, а для неопытного водителя это может плохо закончиться. Хотя по управляемости, по тому, как эта машина держит дорогу - равных ей придется поискать. Почему я назвала отзыв "машина для двух эгоистов" - потому что несмотря на наличие заднего сиденья, все таки это машина для двоих. ТТ - это авто для драйва, настроения, даже путешествий (отличные сиденья позволяют выдерживать большие расстояния без ущерба для позвоночника, а маленькие "свесы" допускают движение и по проселочным дорогам), но не семейный автомобиль. Романтические свидания, правда, в таком автомобиле не получатся - все-таки салон компактный ("ни дать-ни взять" - выражается мой муж:)))Конечно, машина далеко не дешевая. Но крепкая и доступная в содержании. Более чем за 110 тыс. км. - ни одной поломки. При этом, за равную сумму от конюшни Ауди вы получите более упакованный автомобиль, чем от другого люксового бренда. Большой выбор вариантов отделки салона (если берете новую у дилера). Нельзя сказать, что авто сильно прожорливое (сильно зависит от стиля вождения), это, конечно, не малолитражка, но и не американец, чтобы вокруг заправки ездить... Если не гнать, бака вполне может хватить км. на 500, а то и больше... Но масло любит:)) В общем, если нравится - покупайте! Но перед покупкой проверьте машинку у специалистов, бывали случаи, когда продавали "загнанные" тт-шки, с почти дохлым двигателем. Не разочаруетесь!

Отличный автомобиль. ОЧЕНЬ приятный в управлении. Все на уровне. Владеть таким авто - чистый кайф.