BMW 2002 2002

Hiermit biete ich meinen zuverlässigen BMW 525iA M-Sport Facelift (LCI) aus dem Jahr 2002 an.Das Fahrzeug ist mit dem fantastischen 6-Zylinder-Reihenmotor ausgestattet, gekoppelt mit einem weich schaltenden Automatikgetriebe.Ich verkaufe mein Auto, weil sich mein täglicher Arbeitsweg schlichtweg zu sehr verlängert hat. Ich finde es zu schade, so ein schönes Auto als Daily Driver (Alltagsauto) zu nutzen. Inzwischen habe ich mir bereits ein kleines Auto für die täglichen Kilometer gekauft, sodass ich nun Platz habe, um mir schlussendlich einen echten BMW M als Hobbyfahrzeug zuzulegen.DATEN:Baujahr: Dezember 2002Kilometerstand: 142.549 kmTÜV (APK) gültig bis: Juli 2027Getriebe: AutomatikDieser BMW ist ab Werk mit einem M-Sportfahrwerk ausgestattet.Originales M-PaketOriginale M5-Anklappspiegel (ab Werk): Eine sehr seltene Option bei einem Nicht-M5!Beheizt und elektrisch verstellbar.M5-Multifunktionslenkrad: Inklusive neuem Airbag (Rechnung der offiziellen Rückrufaktion ist vorhanden).Schwarzer (Anthrazit) DachhimmelSchwarze M5-Lederausstattung (nachträglich eingebaut)M5-Look-Tacho: Sportliche silberne Ziffernblätter mit originalen roten Zeigern/Nadeln.Neuer Satz originaler M-Stoßleisten rundum, erst kürzlich montiert. Die ursprünglichen, in Wagenfarbe (Weiß) lackierten Stoßleisten gibt es dazu.Originaler, beschädigungsfreier BMW M5 Style 65 Mischbereifungs-Radsatz mit noch guten Michelin Super Sport Reifen (leichte altersbedingte Trockenheitsrisse).WEITERE AUSSTATTUNG:KlimaautomatikSitzheizung, Lordosenstütze und komplett elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-FunktionTempomat(Cruise Control)Android-Infotainmentsystem im originalen BMW-Look inklusive Bluetooth, Navigation und App-Unterstützung (z. B. Spotify, YouTube etc.)RückfahrkameraElektrochrome (automatisch abblendende) Außenspiegelgläser und InnenspiegelABS und TraktionskontrolleAirbags rundumZentralverriegelung (2 Schlüssel vorhanden)Custom-Endschalldämpfer mit eleganten EndrohrenÜberholteUS-Spec-Scheinwerfer (komplett neu aufgebaut)HINTERGRUND & ZUSTAND:Ich habe diesen BMW damals ganz bewusst selbst aus Japan importiert. Meine strikten Kriterien waren damals: Das Auto musste in Alpinweiß lackiert und absolut rostfrei sein.In Japan werden Fahrzeuge dieser Art als Statussymbol gehegt und gepflegt. Sie stehen fast ausschließlich in Garagen und werden mit extrem viel Sorgfalt und Respekt behandelt. Zudem wird in Japan kein Streusalz verwendet, was dieses Auto im Vergleich zu niederländischen oder deutschen Exemplaren einzigartig macht.Ich habe das Auto damals mit einem einzigartig niedrigen Kilometerstand von nur 97.000 km gekauft. Seit dem Import wurde der Wagen hier mit genau der gleichen Liebe und Sorgfalt gewartet. Die bekannten E39-Schwachstellen wie Rost an den Wagenheberaufnahmen oder den Radläufen sind bei diesem Exemplar absolut kein Thema. Das Auto stand auch bei mir immer in einer Garage.Zudem befindet sich der Wagen noch komplett im Erstlack (nachweisbar mit einem Lackschichtdickenmesser).Auch technisch ist das Auto in einem außergewöhnlich guten Zustand. Während viele in die Jahre gekommene E39 mit Öllecks oder schwitzenden Stellen zu kämpfen haben, ist dieser Motor komplett trocken. Das Auto verliert oder verbraucht nirgends Öl, und der Motorraum ist staubtrocken. Er startet, läuft und fährt genau so, wie ein echter BMW fahren sollte.WARTUNG & SERVICE:Vor nur 3.000 Kilometern hat das Auto noch einen sehr umfangreichen großen Service erhalten. Hierbei wurde auch direkt ein kompletter Getriebeservice durchgeführt (neues Öl und Filter). Rechnung über 1.256,60 EUR ist vorhanden.Seitdem das Auto in meinem Besitz ist, wurden alle Rechnungen ordentlich aufbewahrt und sind lückenlos vorhanden. In den vergangenen 5 Jahren meines Besitzes wurden nachweisbar Wartungsarbeiten im Wert von ca. 7.000 EUR durchgeführt.Das Auto kann in Rosmalen (Niederlande) besichtigt werden.NL Kennzeichen L-585-BZ