BMW 318 2000

Ich verkaufe meinen BMW 318i (E46, Vorfacelift, Limousine, Erstzulassung 2000) in Stahlblau Metallic. Das Auto hat 258.300 km und 118 PS, ein Handschalter, und ich habe es in den letzten drei Jahren mit viel Liebe gepflegt. Ich verkaufe ihn nur, weil ich auf ein Auto mit mehr Leistung umgestiegen bin.Historie und PflegeDas Scheckheft ist komplett. Nach der Werkstattzeit habe ich alle Arbeiten selbst gemacht und weiter lückenlos dokumentiert. Dazu gibt es einen riesigen Ordner mit alten TÜV-Berichten und Rechnungen, die Historie ist also bestens belegt. Ich habe das Öl öfter gewechselt, als es das Serviceintervall verlangt, und bin den Motor immer warm- und kaltgefahren.Vor mir hatte ihn ein älterer Herr, der sehr viel Liebe in das Auto gesteckt hat. Davor war er meines Wissens im Besitz einer Frau und ganz zu Beginn über BMW angemeldet.Zuverlässig ist er auch: Ich bin in knapp drei Jahren rund 60.000 km gefahren, unter anderem mehrfach in die Schweiz und nach Italien, außerdem nach Frankreich und Kroatien. Das Auto hat mich nie im Stich gelassen.Ausstattung • Stoff-Sportsitze • M-Lenkrad • Schiebedach (dicht), manuelles Heckrollo, Skifach • Tieferlegung mit Teilegutachten und Änderungsabnahme, eingetragen • Sportstoßdämpfer • 18-Zoll-Felgen mit nagelneuen Pirelli-Reifen (Y, XL verstärkt, bis 300 km/h), Gutachten zur ABE liegt bei • Shortshifter • Soundanlage: Crunch-Subwoofer mit Endstufe sowie Hochtöner. Sie macht einen richtig schönen Klang. Neupreis lag zusammen bei wahrscheinlich über 400 €. Ich lasse sie gegen 100 € Aufpreis verbaut, sonst baue ich sie aus.Durch Tieferlegung, Sportstoßdämpfer und Felgen liegt der Wagen sehr sportlich und satt auf der Straße. Er macht richtig Spaß.Neu bzw. erneuert (größtenteils im letzten Jahr) • Koppelstangen und Querlenkerlager • Lichtmaschine (gebraucht) • Kühler und Kühlerschlauch • Bremsscheiben und Beläge vorne, Bremsbeläge hinten • Neue Pirelli-Reifen • Frontscheibe mit Dichtung • Benzinpumpe (vor 1 woche) • Zündspulenkabel (dieses Jahr) • Scheinwerfergläser vorne und Blinker vorne (neu) • Blinker hinten (gebraucht) • Rost beseitigtZustand:Technisch funktioniert alles, was funktionieren muss. Es gibt keinen Reparaturstau, man kann das Auto abholen und direkt losfahren. Kosmetisch steht er für fast 27 Jahre ganz okay da. Es gibt ein paar leichte Dellen und Kratzer, der Innenraum ist in ganz gutem Zustand. Es gibt die typischen E46-Roststellen, aber nicht extrem: Die vorderen Kotflügel sind rostfrei, hinten fängt es an. Zwei Reparaturbleche für hinten gebe ich gerne mit.Kosmetisch stören könnten diese Stellen: • Front- (Nachbau) und Heckstoßstange (Facelift) sind nicht mehr im besten Zustand. • Der vordere rechte Kotflügel wurde nach einem Wildunfall (Reh) nicht sauber repariert.Außerdem hatte das Auto irgendwann einen Heckschaden. Mir und dem Vorbesitzer sind keine Details bekannt, aber er wurde sehr gut repariert, man sieht nichts davon.Zwei weitere Punkte: • Hydrostößel: Bei Kaltstart hört man ein leichtes Klackern. Laut Werkstatt ist nur eine Dichtung porös, es ist unproblematisch. Mit dickerem Öl wird es leiser oder verschwindet ganz. • Funkschlüssel: Bei beiden Funkschlüsseln funktioniert die Wegfahrsperre nicht. Bei einem ist sie defekt, der andere ist nicht angelernt. Die Funkfernbedienung funktioniert bei einem der beiden Schlüssel. Das lässt sich in einer Fachwerkstatt beheben. Ich starte das Auto problemlos mit dem Notschlüssel.Schlüssel: 3 Stück (2 Funkschlüssel, 1 Notschlüssel)Wichtig: Das Auto ist nur noch ca. 3 Wochen angemeldet. Wer Probefahrt oder Besichtigung möchte, sollte sich daher nicht zu viel Zeit lassen. Termine gerne nach Absprache. Privatverkauf, daher keine Garantie oder Gewährleistung und kein Umtausch.