BMW 320 2006

BMW 330i E90 258 PS, 20 Jahre Lebenserfahrung und reichlich Kampfspuren!Nach zwölf gemeinsamen Jahren trenne ich mich schweren Herzens von meinem treuen BMW 330i E90, Baujahr 2006, mit knapp 216.000 km.2014 habe ich ihn mit 77.000 km gekauft. Seitdem hat er vier Umzüge mitgemacht, ein Kleinkind groß werden sehen und sämtliche Höhen und Tiefen des Familienlebens überstanden.Und ja, man sieht es ihm an!Optik: Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Wer einen makellosen BMW sucht, sollte besser weiterscrollen.Mein BMW hat Charakter. Sehr viel Charakter!- Hagelschaden bereits vom Vorbesitzer übernommen- Beulen, Kratzer und Steinschläge großzügig über die gesamte Karosserie verteilt- Kaum ein Karosserieteil ohne Kampfspuren- Innenraum mit deutlichen Gebrauchsspuren aus 20 Jahren Familienleben und vier UmzügenWichtiger Hinweis: Wer bei der Besichtigung überrascht feststellt Hier ist ja noch ein Kratzer! oder Da ist eine Beule!, hat die Anzeige vermutlich nicht gelesen.Eine gründliche Innenraumreinigung wäre sicherlich sinnvoll.Das Herzstück 258 PS ReihensechszylinderDer 3,0-Liter-Reihensechszylinder (N52) macht auch nach knapp 216.000 km noch richtig Spaß!Der Motor zieht nach meinem Empfinden weiterhin kräftig durch und sorgt gelegentlich immer noch für ein breites Grinsen.Ich traue ihm durchaus noch viele weitere Kilometer zu. Eine Garantie dafür gibt es natürlich nicht.Ausstattung- 258 PS, 3,0-Liter-Sechszylinder- Automatikgetriebe- Klimaautomatik- Elektrisches Schiebedach- Elektrische Fensterheber- Navigationssystem- Allwetterreifen (ca. ein Jahr alt)Technik ehrlich statt schöngeredetDer BMW wurde während meiner zwölfjährigen Besitzzeit regelmäßig gewartet. Ölwechsel, Filterwechsel und Wartungsintervalle wurden eingehalten.Folgende Mängel sind bekannt:- Vorderachse links: laut Mechaniker eine Undichtigkeit an einer Dichtung- Motor mit leichtem Ölverlust- Schutz-/Abdeckkappen an den Stoßdämpfern erneuerungsbedürftig- Bremsschlauch mit Scheuerstelle, bereits mehrfach vom TÜV bemängelt- Fensterheber hinten links defekt (vermutlich Seilzug/Mechanismus)- Mikrofilterwechsel steht an- HU/AU bis November 2026- Stoßdämpfer sind immer noch die originalen verbautBereits erneuert:- Bremsanlage vorne und hinten- Feststellbremse- Allwetterreifen vor ungefähr einem Jahr- Endtopf wurde auch schon einmal erneuertWarum verkaufe ich ihn?Eigentlich wollte ich den BMW noch einmal technisch herrichten lassen und weiterfahren.Nun habe ich mir allerdings einen lang gehegten Traum erfüllt und mir einen Bus gekauft. Deshalb muss mein treuer Sechszylinder leider weichen.Bitte unbedingt beachten!Aufgrund des Alters, der bekannten Mängel und möglicher weiterer, bislang unbekannter Defekte verkaufe ich den BMW ausdrücklich als reparaturbedürftiges Bastlerfahrzeug mit Defekten, nicht als technisch einwandfreies oder zuverlässig fahrbereites Auto.Weitere Reparaturen können erforderlich sein. Der tatsächliche Reparaturumfang ist nicht abschließend geklärt.Ideal für jemanden, der selbst schrauben kann oder einen guten Mechaniker kennt.Mein Fazit:20 Jahre alt, 216.000 km, optisch ziemlich mitgenommen und technisch mit einigen Baustellen.Aber immerhin ein echter BMW-Reihensechszylinder mit 258 PS, der mir zwölf Jahre lang Freude bereitet hat!Wer ein perfektes Auto sucht, ist hier falsch. Wer einen ehrlichen BMW mit Geschichte und Potenzial sucht, könnte hier richtig sein.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Keine Garantie und keine Rücknahme.Besichtigung nach Absprache möglich. Bitte vorher die Anzeige vollständig lesen.