BMW 323 2000

Zum Verkauf steht ein BMW E46 323Ci Coupé aus dem Jahr 2000 mit dem robusten 2,5-Liter-Reihensechszylinder (170 PS) und Automatikgetriebe.Der Wagen hat aktuell 211.000 km gelaufen und wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug / Projekt ohne TÜV verkauft.Hintergrund zum Verkauf & Verhandlung:Der Wagen steht nun seit 7 Monaten. Ich verkaufe das Coupé schweren Herzens, da mir selbst leider die Örtlichkeit und der Platz zum Schrauben weggefallen sind. Mir ist wichtig, dass das Auto wieder in gute Hände kommt, und ich würde mich sehr freuen, wenn der Wagen an einen Schrauber oder Enthusiasten geht, der das Projekt fortführt und ihn wieder auf die Straße bringt. Da ich alle bekannten Mängel hier absolut ehrlich und transparent aufliste, wissen beide Seiten direkt, woran sie sind. Der Preis ist in gesundem Rahmen verhandelbar und ich bin gerne zu netten, fairen Gesprächen bereit, wenn ernsthaftes Interesse besteht. Unverschämte Preisanfragen oder reine "Was letzte Preis"-Nachrichten werden jedoch ignoriert.Zustand der Karosserie:Die Karosseriesubstanz ist für das Alter des Fahrzeugs in Ordnung. Der Wagen weist an den typischen E46-Schwachstellen (wie den Radläufen oder Schwellern) keinen extremen oder durchgehenden Rost auf und bietet somit eine solide, altersgemäße Basis für Schrauber oder zum Wiederaufbau.Ausstattung (Fast Vollausstattung / kein Schiebedach, kein Xenon): Zuverlässiger M52TU-Motor (läuft seidenweich) Automatikgetriebe (schaltet sauber) Klimaautomatik & Regensensor Doppel-H7-Scheinwerfer (kein Xenon) Komfort-Stoffsitze mit Memory-Funktion, Lordosenstütze und Sitzheizung (Innenraum gepflegt, nur leichte Gebrauchsspuren am Fahrersitz) Multifunktionslenkrad mit Tempomat Außenspiegel mit Bordstein-Automatik (Beifahrerspiegel klappt beim Rückwärtsfahren automatisch ab) Modernes Android Auto Radio nachgerüstet (Originalteile wie Lenkrad, Radio und Navigation sind vorhanden und werden mitgegeben!)Bekannte Mängel / Zu tun für den TÜV (Ehrliche Auflistung): Bremsleitung hinten: Muss erneuert werden. Die Teilekosten sind gering, aber es ist arbeitsaufwändig, da für den Tausch der Achsträger und der Tank wahrscheinlich abgesenkt/ausgebaut werden müssen. Auspuff: Der Endschalldämpfer muss erneuert werden (Loch im Endtopf). Bremsen komplett: Scheiben und Beläge müssen rundum (Vorder- und Hinterachse) neu gemacht werden. Stoßdämpfer: Ein Stoßdämpfer muss getauscht werden. Türgummi: Das Türgummi an der Fahrertür löst sich (typische E46 Coupé Schwachstelle). Airbag-Tausch offen: Es liegt eine Aufforderung vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) vor, dass der Airbag getauscht werden muss (bekannte, kostenlose Rückrufaktion bei BMW). Dies muss vor dem nächsten TÜV erledigt werden. PDC (Einparkhilfe): Aktuell ohne Funktion. Optische Makel: Ein kleiner Lackschaden an der A-Säule auf der Fahrerseite, zwei leichte Schäden an der Stoßstange vorne und hinten sowie lose Front-Nieren (altersübliche Gebrauchsspuren, siehe Bilder).Riesiges Räderpaket inklusive (Insgesamt 3 Sätze Felgen!):1. Aktuell montiert: Schöne Felgen mit nagelneuen Allwetterreifen.2. Dazu gibt es die originalen BMW-Sommerfelgen. Die montierten Reifen sind unbrauchbar und dienen ausdrücklich nur noch zum Schutz der Felgen.3. Dazu gibt es die originalen BMW-Winterfelgen. Die montierten Reifen sind unbrauchbar und dienen ausdrücklich nur noch zum Schutz der Felgen.Der Wagen muss aufgrund der Mängel und des fehlenden TÜVs mit einem Anhänger oder roten Nummern abgeholt werden. Er ist eine ehrliche Basis für Liebhaber dieser Baureihe.Rechtlicher Hinweis: Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Sachmängelhaftung. Keine Rücknahme. Gekauft wie gesehen als Bastlerfahrzeug.