BMW 520 2005

Рассмотрение 520-ой на должность основного средства передвижения была достаточно сложным выбором для меня. Никого из знакомых, обладающих данным автомобилем, не было и распросить что и как возможность отсутствовала. В итоге посматривая на 520 всё-таки решился на её покупку, Аппарат очень достойный, в первую очередь цепляющий внешний вид, который и переманил меня на сторону этого авто, также хочу отметить хорошую чувствительность руля и общую послушность автомобиля и очень высокий комфорт, абсолютно во всём, но есть и парочка минусов, один из них - низкий клиренс, во время поездок за город могут возникать проблемы с проходимостью, а наличие только заднего привода заставляет скребти землю на месте, но если вы живёте в городе и не покидаете его границ, берите эту красотку смело - не пожалеете)

Купил данный автомобиль 3 года назад на авторынке 2005 года производства. На момент продажи у машинки было два хозяина. Я стал третьим! И я счастлив, что я им стал. То чувство когда едешь на bmw хоть и не самой последней модели трудно описать. И это даже не от того, что это круто или что то. Нет потому что автомобиль стоит того, чтобы его купить. Ничто нигде не гремит, не сыпется, не гниёт. В пути этот немецкий конь надёжен как никто другой! Двигатель резво набирает обороты! Немного больше чем другие машины кушает бензина, но это как приручить не простого коня а королевского! Вообщем плохого по поводу машины не могу сказать!

Первая BMW в моей жизни, и я не пожалел что её, взял. С двигателем 2.5, 190 л.с,6 ти ступка механика. Поднял клиренс, и спокойно выезжал на природу, более 2500 накатал за за несколько дней, и ни разу не подвела. Ехали пять человек плюс забитый багажник, расход получился по трассе, 7-8.5 бензина. Комфортная, шустрая, красивый автомобиль несмотря на свои года. Много места как спереди так и сзади, большой багажник. Да может не дешёвый в обслуживание, но если хотите дешёвый, тогда можно купить Ланос или ВАЗ, а если брать хороший автомобиль, то понятно будет и в обслуживание дороже.