BMW 524 1990

Preisvorschläge unerwünscht, bei Interesse bitte anrufen.36 Jahre junger 5er mit den üblichen Gebrauchsspuren, seit 15 Jahren in meinem Besitz, in der Halle sicher und trocken eingelagert, gelegentlich gefahren, kein Rost. Erneuert / repariert: Reifen 195/65R15, Schalldämpfer, Gasdruckfedern Motorhaube, Wasserkühler, Ölkühler, Keilriemen, Ölfilter, Kraftstofffilter, Düsenhalterkombinationen, Kraftstoffförderpumpe, Koppelstangen, Zahnriemensatz und Wasserpumpe bei 107.165 km, Bremsbackensatz, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremsseil, Starterbatterie. Motor 6-Zylinder Turbo-Diesel 2.443 ccm, Aussenfarbe bronzitbeigemetallic. Typschlüsselzahl 4760239, Originalradio mit vorhandenem Code, original Betriebsanleitung inklusive Wartungsheft vorhanden, 2 Haltereintragungen, der alte Kfz-Brief ist vorhanden. Der Motor startet sofort, das Getriebe schaltet alle Gänge geräuschfrei.Eine Hauptuntersuchung inkl. H-Kennzeichen-Abnahme würde das Fahrzeug bekommen, aber die AU ist aufgrund der Trübungswerte nicht bestanden worden, vermutlich muss die Einspritzpumpe überprüft und eingestellt werden, da der Motorlauf unrund ist und gefühlt keine ausreichende Leistung vorhanden ist, daher ist das Fahrverhalten / die Leistungsentfaltung unbefriedigend. Der Drehzahlmesser schwankt / tanzt, beginnende Ablösung der Fahrzeughimmelbespannung.Es ist ein Profi erforderlich, Amateure bitte woanders ein perfektes Fahrzeug ohne Einschränkungen suchen und finden.Privatverkauf ohne Garantie und unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.# Schnacker, Schwätzer, Schlaumeier, Zeitdiebe, Besichtigungstouristen, Reservierer und Angebotsschreiber bitte woanders klingeln #Vielen Dank für das Verständnis der klaren Worte.