BMW 530 2016

Servus,Ich biete hier meinen heißgeliebten BMW an.Ich habe das Fahrzeug erst 07/25 erworben und individualisiert und (sehr) langfristig geplant, aber wie das Leben so spielt, der Mensch plant und Gott lacht darüber :)Technische Daten:- EZ 09/16- 3,0 R6, 258 PS- Stage 1 + AGR off in 02/26 - 313 PS (Professionell gemacht)- Verbrauch: 7,5l Kurzstrecke, Autobahn max. 120kmh 6l- Kein Rost, auch nicht Unterboden / Kofferraum / Motorraum- 4 x SR auf Alu von M550d, Mischbereifung 245 bzw. 275/30/20 (Reifen mit ca. 3mm für noch 1 Saison)- 4 x WR auf Alu 18", 245/45/18, 1 Saison gefahren)- Panoramadach- Head up Display- SHZ / el. Sitze Volleder und Dachhimmel schwarz- Rückfahrkamera / Parkassistent vo / hi- Digitales Cockpit (integriert, kein Riesendisplay)- Allrad- el schwenkbare AHK- 4 Fahrmodi (Eco pro, Comfort, Sport, Sport Plus)- uvm.Auch sind alle elektronischen Helferlein links neben der Lenksäule da (Abstandhalter, Aufprallwarner, Spurwechsel-Assistent usw). Das gute daran (aus meiner Sicht) - man muß sie per Knopfdruck einschalten und nicht in Menüs umständlich deaktivieren.Ab B-Säule sind alle Scheiben mit originalen BMW Stoffgittern getönt, die bei Bedarf komplett demontierbar sind und auch bei geöffnetem Fenster stabil bleiben (sehr angenehmes Reisen auf der Rückbank und super Sicht- und Sonnenschutz, wenn man im Auto übernachtet).Außerdem gibt es bei Bedarf eine hochwertige auf den F11 zugeschnittene Faltmatratze (12 cm, 300€), mit der man eine bequeme Liegefläche von 1,95m x 1,40 (im Heckende etwa 1,15m) für bequemes Übernachten schaffen kann.Wartungshistorie:- Scheckheft online, zusätzlich manuelles Scheckheft- keinerlei Wartungsstau, letzter Service 04/26- Getriebeölspülung 09/29- Achsmanschette und Querlenker rechts neu 06/26(Gummi war undicht geworden, Querlenker gleich mit gemacht, weil wir schon dabei waren). Außerdem wurden die Federbälge der Luftfederung getauscht, weil einer immer nachpumpen musste.- Motor und Getriebe und das Panoramadach (also alles was richtig Geld kostet) sind in perfektem Zustand.Der Motor verbraucht Null Öl und schnurrt wie am ersten Tag, der Sound ist für einen Diesel hervorragend, dumpf, sonor, kein Klackern, wie aus dem Werk.Das Getriebeöl habe ich aufgrund nicht 100% bekannter Historie zum Hängerbetrieb kürzlich wechseln lassen. Der Mechaniker gratulierte mir und sagte, das Auto hat keinen nennenswerten Hängerbetrieb gesehen.Das Getriebe (8-Gang-Automatik) schaltet weich, schnell und macht mit den Lenkradpaddeln richtig Laune, die erste Automatik, die mich überzeugt hat.Bremsbeläge kommen in 10-15.000km, sind auf 1/3 etwa. Scheiben sind gut.Das Panoramadach wurde wie alle Gummeteile von mir gepflegt, schließt und öffnet perfekt und ist 100% dicht.Der Vorbesitzer war ein Ingenieur aus der Nähe von Weiden, der damit täglich nach Rgbg in die Arbeit gefahren ist.Der Zustand des Autos ist also sowohl innen wie außen wie bei all meinen Fahrzeugen - fast perfekt.Fast, weil eine der Sommerfelgen einen ca. 4cm langen Kratzer hat und sich trotz bester Pflege auch eine Handvoll kleine Kratzer im Lack gebildet haben.Dieses Fahrzeug hat hohe Ersatzteilpreise und Unterhaltskosten (Vollkasko mit SF10 ca. 1.400€, KFZ-Steuer 403€ pro Jahr).Insgesamt ein 100% ehrliches Fahrzeug und absolut mängelfrei.Der Preis ist im Rahmen einer Besichtigung verhandelbar. Ich habe 24.300€ bezahlt und ca. 3.000 € investiert (Tuning, Winterreifen, Wartung, Reparatur Achse und Luftfederung, Matratze und Sonnenschutz.Zum Schluss noch 1 Wette. Der erste echte Interessent nimmt ihn 2 min nach der Probefahrt :)