BMW 545 2004

Anfragen bitte nur mit ernstem Interesse Kurznachrichten à la letzter Preis?" sowie unangemessene Angebote oder unhöflicher Ton werden nicht beantwortet.FAHRZEUGDATENMarke: BMWModell: 5er (E60) 545iErstzulassung: 07/2004Kilometerstand: 313.790 kmMotorart: BenzinHubraum: 4.398 cmLeistung: 333 PS (245 kW)Motor: N62 V8 SaugmotorGetriebe: ZF 6-Gang-AutomatikAntrieb: HinterradFarbe: Titansilber metallicHU/TÜV: 10/2026 neu abgenommen (GTÜ), gültig bis 10/2028AUSSTATTUNGN62 V8 Saugmotor (4,4 L, 333 PS)ZF 6-Gang-AutomatikM-Sport LenkradLedersitze schwarzHolzdekorHead-Up Display (HUD)Staggered-Bereifung 17"/18"Doppelendrohr hintenWinterreifen-Satz inklusiveZULETZT ERNEUERT / GEWARTETBremsscheiben vorne (neu)MotorölwechselQuerlenkerZugstrebenLüfterradAusgleichsbehälterZündkerzen (intervallgerecht gewechselt)BESCHREIBUNGDas Fahrzeug gehörte meinem verstorbenen Vater einem leidenschaftlichen Schrauber, der alle Wartungsarbeiten stets selbst durchgeführt hat. Nach seinem Tod habe ich es lange behalten, trenne mich jetzt aber davon. Es soll in gute Hände.Das Fahrzeug ist aufgrund seiner Laufleistung und der vorhandenen Karosserieschäden eher für Bastler und Schrauber geeignet, die das Potenzial des V8 schätzen und selbst Hand anlegen möchten kein Fahrzeug für jemanden, der einen sorgenfreien Alltagswagen sucht.Im Laufe des vergangenen Jahres wurden folgende Teile erneuert: Bremsscheiben vorne, Motorölwechsel, Querlenker, Zugstreben, Lüfterrad sowie Ausgleichsbehälter. Zündkerzen wurden intervallgerecht gewechselt. Die Hauptuntersuchung wurde soeben frisch abgenommen (GTÜ, 22.10.2026) und ist bis Oktober 2028 gültig. Der Wagen befindet sich im typischen Zustand für Alter und Laufleistung gut erhaltene Substanz mit sichtbaren Alterserscheinungen, die auf den Fotos vollständig und ehrlich dokumentiert sind. Reifen: Die montierten Sommerreifen sind älter und sollten zeitnah ersetzt werden. Der beiliegende Winterreifen-Satz dient als Überbrückung. Getriebeöl: Der Vorbesitzer (Vater) hat das Fahrzeug stets eigenständig gewartet nach dessen Angaben wurde auch das ZF-Automatikgetriebeöl gepflegt. Schriftliche Belege liegen nicht vor. Das Schaltverhalten ist aktuell unauffällig.Sichtbare Karosserieschäden sind vorhanden und auf den Fotos vollständig dokumentiert.