BMW M5 2019
Доставим и растаможим под ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Все объявления продавца: 1304 -->
Пробег
112 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 4.4 л
Привод
Передний
Комментарий продавца
Lieber Interessent,fragen Sie uns gerne nach den aktuellen Finanzierungsmöglichkeiten zu diesem Fahrzeug. Auch eine Einschätzung des Inzahlungnahmepreises für Ihr Fahrzeug ist auf Wunsch vorab möglich. Dahingehend wäre eine Meldung über die Fahrgestell-Nummer, Erstzulassung sowie der aktuelle Kilometer-Stand wünschenswert.Vor Ihrem Besuch genügt ein kurzer Anruf und wir stellen sicher, dass ihr Wunschfahrzeug auch vor Ort sowie eine Probefahrt möglich ist, da es ansonsten zu einer längeren Wartezeit kommen kann.Zögern Sie bitte nicht, uns anzurufen oder eine E-Mail zu senden.Unser Vertriebsteam steht Ihnen selbstverständlich gerne für alle Fragen zur Verfügung.Weitere attraktive Fahrzeugangebote finden Sie auf unsere Homepage: www.hs-automobile-hamburg.deFreundliche GrüßeIhr H&S Automobile Team! Alle Angaben sind ohne Gewähr und es gelten die im Kaufvertrag vereinbarten Ausstattungsmerkmale. Sonderausstattung Sitzbezug / Polsterung: Voll-Leder Merino ◦ Dachhimmel Anthrazit (BMW Individual) ◦ M Multifunktionssitze vorn M Driver´s Package Fahrassistenz-System: Driving Assistant Plus ◦ Fahrassistenz-System: Spurwechselassistent ◦ Fahrassistenz-System: Falschfahrwarnung ◦ Fahrassistenz-System: Speed-Limit-Anzeige ◦ Geschwindigkeits-Begrenzeranlage (Speed Limit Device) ◦ Geschwindigkeits-Regelanlage, Aktiv mit Stop&Go-Funktion ◦ Fahrassistenz-System: Heckaufprall-Vermeidung (Prävention Heckkollision) ◦ Fahrassistenz-System: Kreuzungs-Assistent ◦ Fahrassistenz-System: Querverkehrs-Assistent ◦ Fahrassistenz-System: Ausweich-Assistent ◦ Fahrassistenz-System: Spurwechsel-Warnsystem ◦ Fahrassistenz-System: aktiver Spurhalteassistent Sitze vorn mit Massagefunktion Soft-Close-Automatik für Türen Parkassistent-Paket ◦ Fahrassistenz-System: Park-Assistent ◦ Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten ◦ Rückfahrkamera Sonnenschutzverglasung (hinten abgedunkelt) DAB-Tuner (Radioempfang digital) Sicherheitssystem Active Protection Ambient Air-Paket Service-System: Apple CarPlay Information (Vorbereitung) Lenkrad heizbar Service-System: Online Entertainment Bedienelemente galvanisiert Ski-/Snowboardtasche Raucher-Paket LM-Felgen vorn/hinten: 9,5x20 / 10,5x20 (Doppelspeiche 706 M, Jet Black) Außenausstattung Aerodynamik-Paket M-Technic Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar Außenspiegel mit Bordsteinautomatik, rechts Fensterheber elektrisch vorn + hinten Heckklappenbetätigung automatisch Heckspoiler (M-Technic) Metallic-Lackierung Scheibenwischer mit Regensensor Sicherheit & Umwelt Airbag Beifahrerseite abschaltbar Airbag Fahrer-/Beifahrerseite Antriebsart: xDrive (Allrad) Dynamische Tractions Control (DTC) Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz Knieairbag Fahrerseite Kopf-Airbag-System hinten Kopf-Airbag-System vorn Lenksäule (Lenkrad) elektr. verstellbar und Fahrerairbag Seitenairbag vorn Technik + Sicherheit Servolenkung Servotronic M-Technic Start-Stop-Knopf Start/Stop-Anlage (Funktion) Wegfahrsperre Innenausstattung Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten) Klimaautomatik 4-Zonen mit autom. Umluft-Control Lenkrad (Leder M-Technic) Navigations-Paket ConnectedDrive Multimedia Freisprecheinrichtung Bluetooth mit USB-/Audio-Schnittstelle Head-up-Display Assistenzsysteme Adaptives Fahrwerk M-Technic Anti-Blockier-System (ABS) Bremsanlage: M Sportbremsen (Bremssättel lackiert) Bremsassistent Dynamische Stabilitäts-Control (DSC) Fahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem mit Bremsfunktion Fahrassistenz-System: Aufmerksamkeits-Assistent Fahrassistenz-System: Fahrerlebnisschalter Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent Fahrassistenz-System: Park-Assistent Fahrassistenz-System: Personenwarnung mit Bremsfunktion Geschwindigkeits-Regelanlage mit Bremsfunktion Reifendruck-Kontrollsystem Reifenpannen-Anzeige Service-System: ConnectedDrive Services Service-System: Intelligenter Notruf inkl. TeleServices Sitze + Polster Armauflage vorn Mittelarmlehne vorn Rücksitzlehne geteilt/klappbar (40:20:40) Sitze vorn elektr. verstellbar (mit Memory) Sitze vorn teilelektr. verstellbar Sitzheizung vorn Scheinwerfer + Leuchten Heckleuchten LED Nebelscheinwerfer LED Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung Tagfahrlicht LED Sonstiges 3. Bremsleuchte LED Aktive Kopfstützen Ambiente-Beleuchtung Außenausstattung: Shadow-Line Hochglanz (erweiterter Umfang) Außenspiegel-Paket Blinkleuchten LED Bremsenergierückgewinnung (Rekuperationssystem) Competition Dachhimmel Anthrazit (BMW Individual) Diebstahlsicherung für Räder (Felgenschlösser) Dynamische Bremsleuchte Einstiegsleisten mit Schriftzug M-Technic Erste Hilfe-Kasten / Verbandkasten Fahrwerk tiefergelegt Fondorientierte Mittelkonsole Fußgänger-Schutzsystem passiv Fußmatten Velours * Geschwindigkeits-Begrenzeranlage (SpeWeitere Fotos, Details und Top Angebote finden Sie unter www.hs-automobile-hamburg.de
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | M5 |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Другой |
| Объем двигателя | 4.4 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Безопасность
- антиблокировочная система торможения (ABS)
- ASC
- иммобилайзер
- сигнализация
- Крепление для детского сиденья ISOFIX
Комфорт
- GPS
- бортовой компьютер
- круиз-контроль
- мультируль
- электростеклоподъемники
- Система доступа Intelligrnt Key (чип-ключ)
- Коммуникационная система Bluetooth
- Датчик дождя
Более выгодно
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
Mercedes-Benz GLE-Class 2019
48 402 $
•
2 251 177 грн
Седан
Дизель, 2.9л
Автомат
2 оси (4x4)
120 тис.км
Польша
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
Mercedes-Benz E 200 2026
46 818 $
•
2 177 505 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
28 тис.км
Германия
30.10.2026
Mercedes-Benz E 220 2026
50 164 $
•
2 333 128 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Передний
6 тис.км
Германия
Отзывы о БМВ М5
BMW M5 2019
5
Мне машина очень как говорится зашла.Подвеска очень жесткая и это минус в городе, но на хорошей трассе большой плюс.Особенные ощущения на трассе — полная доминация, уничтожение любого желающего составить конкуренцию. Такое у меня было впервые с этой машиной и это незабывается.Самые приятные чувства вызывает работа двигателя. Двигатель так настроен, что при работе газом появляется устойчивое ощущение его эластичности, легкости и стабильности тяги на всем диапазоне, как будто сердце у нее не стальное, а соткано из плоти. Ничего подобного раньше нигде не замечал.Мой цвет сразу видят дети — всегда замечают, показывают пальцем и улыбаются, это снимает любые маски, приятно)За время владения попал под две отзывные компании. Сообщение о необходимости их провести пришло прямо в приложение. Нужно предупреждать дилера о своем визите заранее, что бы они успели привести запчасти и никаких проблем — все меняется бесплатно.Однажды оставил машину на габаритках и ушел домой. Утром пришло сообщение на почту, что аккумулятор разряжен (!), я и обрадовался, так как оставлял машину на долго, на выходные и запереживал одновременно уже представлял какой будет проблемой завестись, планировал кому звонить, как организовать и тп. Но не тут то было. Машина открылась с дистанционного ключа и на резерве завелась. Это очень приятно было. Во первых на эл. почту письмо пришло, а во вторых акк не сел до конца. Наверное это давно работает на новых машинах, но я столкнулся впервые и был приятно удивлен.Керамические тормоза. С такими наворотами впервые и о паре нюансов напишу. Что бы машина начала томозить систему нужно прогревать. То есть буквально три — четыре медленых оставки-торможения на диапазон 50-60 км в час (то есть со скорости 100 до 50-40 км в час) и тогда цепкость тормозной системы приходит в реальное рабочее состояние. Долго проехал, диск остыл и грей заново. На холодную тоже тормозит, но не то. Ощущения от нажатия педали тоже другие, более плавные, как—будто толстой спицей жмешь по гладкому листу металла. Сам диск очень крепкий для торможнеия, пишут что лимит изпользования дисков 100 000 км. Но есть нюанс, он как и весь карбон хрупкий, износостойкий—да,легкий-да, но если например вам попадет камень между диском и суппортом и вы пару раз притормозите, а вы притормозите, вы ж не знаете что туда прямо сейчас залетел камешек, то случится кирдык вашему диску и вашим финансовым планам. Так что приятные ощущения от езды по гравийке или строящейся дороге идут комплектом к этим золотым суппортам. И еще надо помнить о соли и реагентах, если ездите зимой.По ощущениям от вождения. Машина очень стабильная. Уверенно стоит на дороге и на скорости 265 км/ч тоже. И набирает скорость быстро, стабильно и уверенно. И эта вот вся стабильность и уверенность на мой взгляд, делает машину скучной. Это наверное слышится парадоксально, но попробую обьяснить почему. В Москве мне вполне хватает метро, автобуса и такси для переджвижения по городу. Машину покупал для удовольствия, а его при таком наборе тех характеристик маловато. Почему вы спросите?Да все просто — машина чересчур предсказуема. Это парадокс, но впечатление именно такое из-за моего запроса к машине. Перечитываю и смеюсь сам с себя, ишь какой, вчера ездил на праворукой Митсубуси Кольт, сегодня на Мке и она ему предсказуемостью не нравится .. но это так) Я когда машину купил эту пошел на все тренинги что были в школе БМВ, что бы навык соотвтетствовал и там попробовал М2 комп. Вот она дает веселья, а М5 о другом — о стабильности, безопасности, надежности и предсказуемости.Ещё 9 фото
Автор:
Юрий
Смотреть весь отзыв
BMW M5 2019
4.6
Решил также написать отзыв о моем авто, который я буду сравнивать с предидущим, и как мне кажется прямым конкурентом AUDI RS7.Сам лично прочитал все что есть в интернете о каждом из них. Но как понимаете лучше один раз попробовать...Итак имеем BMW M5 competition с пробегом ~6 тыс. км. Экстерьер:Кому как, но мне нравится как дизайнеры нарисовали его. Учитывая, что авто спортивное - выглядит достаточно агрессивно. Детали подобраны очень продуманно, расширения в арках, другие бампера, пороги и т.д. если сравнивать с G30 Если сравнить с AUDI RS7, то M5 чуть компактнее как снаружи так внутри, но это никак не мешает. Интерьер:Я считаю это сильная сторона BMW (в сравнении с Audi RS7 C7. (Да, возможно новый кузов Audi и интерьер там будет лучше, но пока его нет в России сравниваю с тем, что есть). Относительно простой BMW G30 разница в отделке, но поверьте это совсем по другому выглядит и ощущается с т.з. качества.) Большинство элементов выполнено в коже: Панель, дверные блоки, торпеда. Алькантара вместо обычной ткани на потолке и стойках. Совершенно другие сиденья, с улучшенной боковой поддержкой, ломающимся спинками, массажем, и кожей наппа. Вместо обычного пластика- керамика. Мультимедиа в BMW - пока лучше не встречал. Очень удобная, информативная, интуитивно понятная, т.е. уже на следующий день вы будуте легко управлять ей. Функция управления жестами также порадовала. Звук музыки - отличный, впрочем а какой он ещё может быть)). Порадовал полноразмерный задний диван, чего не было в RS7. Мотор: Претензий нет, масло не ест. Динамика - ураган на любой скорости. Но если сравнивать с RS7 то как мне кажется там он более предсказуемый, т.е. ты всегда знаешь как будет если ты нажимаешь на 50/70/или 100%. В BMW не всегда так, не знаю - возможно это не из-за мотора, а привода. Кстати по расходу экономичнее Ауди точно. Звук выхлопа- общий признанный факт- худший в классе (сравнивая с RS6/7 или AMG63). Но кому нравится потише - самое то))Управление:Рулится точно немного острее Audi. Не сильно, но есть разница. Думаю связано с более глубоким расположением мотора (за передней осью) и меньшим весом авто. Но при этом требует большего кол- во поворотов руля, что не нравится. Пример: На Ауди за 1.2 оборота вы получаете полный разворот колёс, тут почти 2 оборота. На парковке и манёврах - ощутимо. В целом по управляемости мне нравится BMW, из-за остроты управления и лёгкости, но для меня лучше AUDI из-за Уверенности и то как она держит дорогу в любой ситуации). Думаю из-за того, что у BMW разноразмерные колёса, меньше база и повадки заднеприводного авто. Тормоза: Конкретно в моем случае - у меня не керамические тормоза. В принципе мне хватает, т.к. в текущем кузове они претерпели изменения и вроде не жалуется никто, но налёт на дисках от колодок - бесит, чего нет когда у вас керамика)) ну и срок службы керамики более длительный (в 3 раза точно), хотя рисков также больше. (Не дай бог, что отлетит и не признают гарантией - сразу 150-200 тыс за 1 диск). Подвеска: Опять же сравнивая с Ауди - BMW жёстче. И это не нравится. Привык конечно через месяц, но на Ауди было комфортнее, при одинаковом радиусе колёс и одинаковой резине. Немного поиграл давлением - помогло, но все же. Думаю связано с меньшей базой, меньшей массой и настройками. Очень порадовала возможность отключения полного привода всего одной клавишей - respect за идею и имплементацию. Не часто используешь но все-же))Привод:Полный - но через муфту, но точно не Quattro)), поэтому все равно иногда ловишь зацеп. Как не крути, у BMW повадки заднего привода. Только в некоторых ситуациях это плюс, в других - конкретно для меня привод Ауди - лучший!Шумоизоляция - на уровне, нареканий нет. Минусы (куда же без них)Обслуживание - еще дороже, чем у Ауди (класс одинаковый). Не знаю с чем связано, но если честно - это раздражает (и не важно сколько вы зарабатываете). Все же понимаем, что обычный комплекс работ "ТО"единый с обычным авто, "ОК"- пусть масла и расходники дороже, но цену за работу загибают значительно, что просто говорит скорее о желании нажиться, а не сложностью выполняемых работ и высоко-компетентных сотрудников. Нет - те же ребята, но по другой стоимости)) меньше багажник- для тех, кому важно. В остальном - пока рановато судить и делать выводы, т.к. пробег не большой и эксплуатирую бережно и не часто))Резюме:Теперь у меня второй лучший авто, которым я когда либо управлял и владел. Машиной доволен полностью - теперь могу сравнивать сам с конкурентами, а не по слухам. Как по мне RS7 и M5 очень схожи: по скорости, классу, стоимости, размерам и т.д. Но при этом разные в мелочах и деталях и каждый по своему хорош. Поэтому выбирайте просто кому что нравится. А я буду наслаждаться и смотреть как будет вести себя дальше.
Автор:
Анатолий
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
30.10.2026
29.10.2026
29.10.2026
29.10.2026
29.10.2026
29.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
BMW M5 2019 года может стать вашим уже сегодня
Подберем удобный способ оплаты специально для вас
Узнать о платеже
BMW M5, 2019
54 990 $
