BMW Z3 2002

Ich verkaufe schweren Herzens, da mir der Platz fehlt und ich dem Auto nicht die Zeit schenken kann die es verdient. Ich habe es vor ein paar Wochen abgekauft. Der Vorbesitzer hat es letztes Frühjahr von einem echten Liebhaber übernommen, der es top gepflegt hat. Seit dem ist das Auto rund 4000 bis 4500km gelaufen.AUF EINEN BLICK- TÜV neu seit 02/2025, ohne Mängel, gültig bis 02/2027- 359.400 km aber lückenlos dokumentiert: voller Belegordner seit 2016- Seit 2017 nur noch ca. 3.0004.000 km pro Jahr gefahren- Über 6.500 Euro Wartung und Instandsetzung seit 2018, alles mit Rechnung- Schweller 2021 fachgerecht saniert, Kühlsystem 2023 komplett neu- Alles im Original belassen, auch der Originalmotor- Selten: M-Sportfahrwerk, Sperrdifferenzial und DSC III ab Werk- Klimaanlage, Sitzheizung beidseitig- Faktisch zwei Vorbesitzer die das Auto wirklich gefahren haben- 5.500 Euro VBWARUM DIESER Z3Ja, der Tacho zeigt 360.000 km. Genau deshalb ist dieses Auto interessant: Die Laufleistung ist lückenlos belegt ein voller Ordner mit HU-Berichten und Werkstattrechnungen seit 2016, jeder Kilometerstand chronologisch nachvollziehbar. Alles im Original belassen, auch der Originalmotor.Entscheidend ist, woher die Kilometer stammen: Der Großteil fiel in den ersten Jahren an. Seit 2017 lief der Wagen nur noch rund 3.0004.000 km pro Jahr bei gleichzeitig sehr hohem Wartungsaufwand. Über 6.500 Euro flossen seit 2018 in Erhalt und Reparaturen, alles mit Rechnung:- 2018 (ca. 329.000 km): Front- und Heckscheibe neu (BMW-Vertragswerkstatt), Ölwechsel Schalt- und Hinterachsgetriebe, Bremsflüssigkeit- 2021 (ca. 332.000 km): beide Schweller fachgerecht saniert und lackiert (Rechnung über 2.600 Euro), Kupplung neu, Batterie neu- 2023 (335.000340.000 km): komplettes Kühlsystem neu, Kunststoffteile Motorraum neu, Hinterachsdifferenzial-Lager neu, große Inspektion, Kupplungshydraulik, Handbremse, 4 neue Sommerreifen- 2025 (ca. 353.000 km): beide Schraubenfedern der Vorderachse neu, HU ohne Mängel, KlimaserviceAUSSTATTUNG (lt. BMW-Datenblatt zur Fahrgestellnummer, Ausdruck liegt bei)M-Sportfahrwerk, Sperrdifferenzial, Dynamische Stabilitäts-Control III, Klimaanlage, Sitzheizung Fahrer und Beifahrer, Sport-Lederlenkrad, Chrome Line Interieur, Beifahrer- und Seitenairbags, Überrollschutzsystem, beheizte Außenspiegel und Fahrerschloss, weiße Blinkleuchten, Radio BMW Business CD RDS, Fernbedienung für Zentralverriegelung, Batteriehauptschalter.Montiert sind aktuell BMW Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design mit Sommerreifen 205/55 R16, nicht die im Datenblatt genannten Kreuzspeiche 29.Sperrdifferenzial und M-Sportfahrwerk sind bei einem 1.9i eine echte Seltenheit.Am CD-Wechsler-Anschluss steckt ein Bluetooth-Adapter: Handy-Musik läuft direkt über das Originalradio, ohne sichtbaren Umbau.Das komplette Original-Bordwerkzeug ist vorhanden (siehe Foto).ZUSTANDTechnisch fahrbereit, innen top, altersgemäße Gebrauchsspuren. Der TÜV-Bericht 02/2025 enthält zwei Anmerkungen (keine Mängel): Bremsschläuche vorne altersbedingt porös, beginnende Korrosion am Hinterachskörper wer den Wagen lange fahren will, sollte das mittelfristig einplanen. Die Klimaanlage müsste nachgefüllt werden.ZUSATZDas Auto wird mit einem Windbreaker (momentan nicht montiert) der zwischen den Überrollbügeln gespannt wird und einem Cover für das Cabriodach verkauft.Dazu kommt ein neues Sitzpolster, da der Fahrersitz altersbedingte Gebrauchsspuren aufweist. (350 Neupreis)VORBESITZERIm Brief stehen mehrere Halter, faktisch waren es zwei: der Erstbesitzer und danach über viele Jahre ein Ehepaar, das intern auf die Ehefrau umgemeldet hat. Die Servicehistorie läuft über diesen Wechsel hinweg lückenlos durch.SONSTIGESStandort Dreieich. Besichtigung und Probefahrt (gegen Führerschein und Ausweis) jederzeit möglich. Verkauf von privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung. Kein Tausch, Bezahlung bar oder per Echtzeitüberweisung.