Chevrolet Caprice 1982

Zum Verkauf steht ein klassischer Chevrolet Caprice Station Wagon aus dem Baujahr 1982 mit der begehrten H-Zulassung und einer eingetragenen LPG-Gasanlage (wertvoller Bestandsschutz für das H-Kennzeichen!).Das Fahrzeug besticht durch seine außergewöhnlich gute Substanz: Er ist rostfrei und der Unterboden wurde fachgerecht konserviert. Für US-Car-Liebhaber, die eine solide Basis ohne Schweißarbeiten suchen, ist dieser Kombi ein absoluter Glücksgriff.Antrieb, Historie & Zustand:Das Fahrzeug ist im LPG-Betrieb nicht mehr gelaufen, und im Benzinbetrieb sehr schlecht angesprungen woraufhin ich ihn in die Werkstatt gab.Es wurde festgestellt, dass er extrem Falschluft zieht. Daraufhin wurde ein neuer Edelbrock-Vergaser verbaut. Er springt jetzt tadellos an. Der Motor läuft tadellos und ruhig. Auf LPG-Betrieb konnte das Fahrzeug nicht zum laufen gebracht werden. Eine anschließende Druckverlustprüfung in der Werkstatt brachte die Ursache ans Licht: Die rechte Zylinderbank weist zwischen 87 und 92% Druckverlust auf (der Motor drückt unter Last Kompression ins Kurbelgehäuse).Aufgrund dieses mechanischen Druckverlusts bekommt die Werkstatt die LPG-Anlage aktuell verständlicherweise nicht zum Laufen. Zudem ist der Verdampfer der Gasanlage aktuell demontiert und fehlt. Da die rechtlich schwierige Gasanlagen-Eintragung aber bereits in den Papieren vorliegt, ist die Vervollständigung (neuer Verdampfer kostet ca. 150 ) nach der Motorrevision für einen Schrauber reine Formsache.Für den regulären Fahrbetrieb und neuen TÜV muss der Motor mechanisch überholt werden (z. B. Kolbenringe/Kolben).Getriebe: Das Automatikgetriebe schaltet einwandfrei und sauber durch alle Gänge.Das Auto rangiert aus eigener Kraft und kann problemlos auf einen Trailer verladen werden.Aktuelle Diagnose & Zustand der LPG-Anlage:Das Fahrzeug hat aktuell keinen TÜV, da die LPG-Anlage im Zuge der Fehlersuche stillgelegt wurde.Optischer Zustand:Die Karosserie ist ungeschweißt und rostfrei. Es gibt lediglich eine deutliche Schramme an der Beifahrertür (kosmetischer Makel, kein Rostansatz). Ansonsten weist der Wagen eine ehrliche, dem Alter entsprechende Patina auf.Kürzlich erneuerte Teile & Highlights:In den Wagen wurde vor kurzem viel Geld investiert. Folgende Komponenten sind fabrikneu bzw. frisch verbaut:Edelbrock-Vergaser (neu, perfekt eingestellt für den Benzinbetrieb)Kühler (neu)Anlasser (neu)Unterboden komplett konserviertFazit:Die Historie des Wagens ist vollkommen transparent. Wer die Möglichkeit und das Wissen hat, die Zylinderbank zu revidieren und die Gasanlage wieder zu komplettieren, bekommt hier einen seltenen Fullsize-Kombi in einem guten Karosseriezustand. Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit für die Straße und muss mit einem Trailer abgeholt werden. Eine Probefahrt ist mit einem mitgebrachten roten Kennzeichen bei schönem Wetter natürlich möglich.Bereifung vorne 205/60 R15 und hinten 255/60 R15 ist auch mit dem H-Kennzeichen eingetragen!Die Innenverkleidung der Heckklappe sieht etwas mitgenommen aus, einen guten Ersatz habe ich bereits besorgt und wird mitgegeben.Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme. Verkauf wie gesehen als Bastlerfahrzeug mit Motorschaden.