Citroen C2 2007

Машина 2007 г.в,пробег 160 тыс.км. До того как я забрала машину у своих,скажу мягко,странных родственников,пробег был 150 тыс.км. Они на ней просто ездили и меняли масло и колодки,поэтому мне она досталась на стадии-пора в сервис. После диагностики поменяли рулевую электрическую рейку (17 тыс.руб),самая дорогая позиция ремонта.ГРМ+ПОМПА+РОЛИКИ всего 3000 руб,диски и колодки 3000 руб(можно дешевле,но совсем говно брать не хотелось,поэтому поставили испанские)поменяли сами,шаровые опоры 600 руб-поменяли сами.Больше ни каких проблем в машине не обнаружили и это за 150 тыс км пробега.Поэтому считаю,что авто вполне надёжно и экономично. Не требуйте от этой машины того,что ей не свойственно.Она для города! Она удобна для всего того,что присуще городу-магазины,парковки,узкие дворы,выезды на природу по нормальным дорогам,вместимость отличная,92 бензин и маленький расход. Эта машина молодёжная,домохозяйская,студенческая,но это не убогий МАТИЗ,а красивая и стильная кокетливая малышка,в которой не стыдно и не чувствуешь себя убожеством. Для меня плюсов больше чем минусов. Всем желаю удачи и хорошего настроения!

Машина динамична, но проблема в сенсодрайве, он тупит, особенно на лежачих полицейских или когда трогаешься со светофора. Бывает во время движения нажимая на газ включается пониженная передача... и машина дергается. К этому стоит привыкнуть.Комфортно тем кто за рулем и тем кто сидит рядом. Задним пассажирам не особо. Салон внутри кажеться больше чем снаружи. Дизайн оригинален.Багажника нет. Так сумки с продуктами возить. Конечно можно сложить сиденья, но это весьма проблематично.ТО - это отдельная история. ОД в Перми нет поэтому приходиться ездить в ближайшие города. За время эксплуатации (пробег 11 тыс) было поменяно: стойка стабилизатора, заварен глушитель, который просто лопнул, рулевая тяга, рулевой наконечник, люфт рулевой рейки - но этот вопрос пока не решен. Ниссан Микра, Опель Корса, Опель Вектра, Пежо, Тойота Ярис.Стоит, чтоб понять плюсы других машин. До этого ездила на Мазда 6. Так это сказка по сравнению с Ситроеном С2. Но есть один плюс на эту машину оборачиваются посмотреть. Я надеюсь на какой-нибудь джип. Низкие машины с нашими зимамами, это ужас.

Знакомьтесь, это Жужа :) Моя первая и горячо любимая машинаМне кажется одна из лучших авто для девушки: маленькая, экономичная стильная, комфортная.Коробка-автомат роботизированная хоть и старого поколения, но у меня нареканий не возникало. При покупке многие пугали, мол, на роботе еще надо научиться ездить и т. п, все это ерунда. Очень переживала, что первое время будет тяжело на дороге, но мои опасения оказались напрасны: села и поехала.Салон очень уютный, правда седушки жестковаты.Отличный климат-контроль, удобное управление аудио под рулем.Хороший расход 7л/100км.Машинка шустрая, удавалось разогнать до 160 км/ч. Багажник не особо большой, но при желании можно разложить задние сиденья. Мне было достаточноЧто касается ремонта, то это отдельный вопрос: машина особо не ломалась, подвеска вообще в идеале, но самой большой проблемой оказалось найти мастера, который бы разбирался в ремонте французских машин, потому что машинки "умные" - все на электронике, не каждый специалист разберется.В общем, автомобиль идеальный для города. После его продажи купила Опель Корсу, о которой давно мечтала, отзыв о ней здесь http://otzovik.com/review_1540247.html.Всем хорошего настроения и удачи на дорогах!