Citroen XM 1990

Citroën XM aus dem Jahr 1990, Modell mit Einspritzmotor: 2,0-Liter-Benziner (Einspritzer), 128 PS.Das Fahrzeug wurde fachmännisch auf Ethanolbetrieb umgerüstet; bei Interesse erläutere ich Ihnen die Details gerne telefonisch.Der Motor läuft einwandfrei (wie ein Uhrwerk); ich nutze das Auto täglich. Es fährt sich sehr geschmeidig.Verbrauch: 10,5 Liter/100 km bei einem Preis von 85 Cent pro Liter das entspricht etwas weniger als 9 Euro auf 100 km.Eine komplette Wartung wurde durchgeführt:- Ölwechsel- Austausch von Filtern und Zündkerzen- Verwendung von Motoröl der Spezifikation 10W40 (von Citroën empfohlen)- Zahnriemenwechsel im Jahr 2022 (seitdem 30.000 km gefahren)- Neue Bremsscheiben vorne (Marke DELPHI, Erstausrüsterqualität für Citroën)- Neue Bremsbeläge vorne (Marke BOSCH)- Hauptuntersuchung (TÜV) gültig bis Juli 2026- 4 neue Ganzjahresreifen- Diverse Verschleißteile erneuertLaufleistung: nur 162.500 km.Das Autoradio ist nicht mehr das Originalgerät; es wurde ausgetauscht.Die Innenausstattung befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand und ist durch Sitzbezüge geschützt.Die Alufelgen wurden restauriert.USB-Ladegerät für Mobiltelefone sowie Bluetooth-Funktion (ermöglicht z. B. die Wiedergabe von YouTube-Inhalten über das Autoradio).Die elektrisch verstellbaren Vordersitze lassen sich in der Höhe, in der Neigung der Rückenlehne sowie in der Längsposition einstellen.Folgende Mängel sollten behoben werden:- Die Anzeige für Uhrzeit und Außentemperatur funktioniert nicht mehr; die LEDs müssen ausgetauscht werden.- Das Kältemittel der Klimaanlage muss gewechselt werden, da das ursprüngliche Gas von 1990 heute nicht mehr zugelassen ist. Die vollständige Umrüstung auf R134A erfordert das Spülen des Kreislaufs, einen Ölwechsel, den Austausch der Trocknerpatrone und der Dichtungen sowie die Montage von R134A-Ventiladaptern. Die Füllmenge beträgt 700 bis 750 g R134A.- Zwei Hydraulikleitungen weisen an den Anschlüssen leichte Undichtigkeiten auf; hier müsste ein Anschlussstück mit Schneidring neu verpresst werden. Ein kompletter Austausch der Leitungen ist nicht erforderlich, da diese ansonsten in gutem Zustand sind.- Was die Karosserie betrifft: Für eine 36 Jahre alte Dame weist sie die üblichen Gebrauchsspuren wie Kratzer und einige kleine Dellen auf. Freunde und Nachbarn finden sie jedoch außergewöhnlich schön sie glauben sogar, sie käme gerade frisch vom Händler. Als Purist fallen mir die Mängel natürlich auf. Wer ein Fahrzeug im Neuzustand sucht: Eine neue Lackierung würde sie wieder so aussehen lassen wie am ersten Tag.Die Lackierung ist Gris Dolmen Metallic, Farbcode ETB.Das Fahrzeug kann in Autun besichtigt werden.- Frankreich -