Dodge Charger 2014

Dodge Charger SXT Plus Rallye 3.6 V6 Pentastar | AEC Europe Import | Ideal für SchrauberFestpreis inklusive Neuteilepaket: 15.400€(Wer den Wagen lieber komplett durchrepariert haben möchte: 17.500 €)Das Highlight für Schnellentschlossene und Selbermacher:Ich verkaufe meinen Charger bevorzugt im aktuellen Zustand und gebe ein komplettes, nagelneues Teilepaket im Wert von hunderten Euro kostenlos im Kofferraum mit dazu! Da mein neues Auto bereits ansteht, fehlt mir schlichtweg die Zeit für den Werkstattbesuch. Wer also selbst schrauben kann oder eine günstige Werkstatt an der Hand hat, macht hier das Schnäppchen seines Lebens.Im Preis enthaltene Neuteile (liegen kostenlos bei):Nagelneue Stoßdämpfer (Rundum-Sorglos-Paket)Neue Koppelstangen / Stabis für die HinterachseHochwertige, nagelneue Bremsscheiben und Bremsklötze der Top-Marke Wagner (Die aktuell verbauten Bremsen sind zwar noch gut, aber so habt ihr direkt Ersatz)Das restliche Fahrwerk befindet sich in einem guten Zustand!Fahrzeugdaten & Historie:VIN: 2C3CDXHGXEH110377YouTube-Video vom Fahrzeug: https://youtu.be/9UE22dvsHsM?si=EGAViA7X6c9Cxd7PBaujahr: 2014Getriebe: Legendäre 8-Gang-ZF-AutomatikMotor: Robuster 3.6L V6 Pentastar mit US-CharakterImport: Offizieller, sauberer Erstimport über AEC Europe (Kein Litauen-Unfaller, von Anfang an für den europäischen Markt)Karosserie: Unfallfrei! (Lediglich ein kosmetischer Garagenrempler am hinteren Kotflügel/Tankdeckel wurde in der Vergangenheit durch einen fachgerechten Blechaustausch behoben – absolut kein struktureller Schaden).Ausstattung & Günstiger Unterhalt:SXT Plus Rallye PaketProfessionelle Prins VSI 2.0 LPG-Anlage (Autogas) für extrem günstiges CruisenZusätzlich verbaute VentilschutzanlageUpgrade: Das anfällige Original-Kunststoff-Ölfiltergehäuse wurde bereits vorsorglich gegen das langlebige Aluminium-Ölfiltergehäuse getauscht!Wartung & Technische Historie (Top dokumentiert):Bei ca. 119.000 km: Zündkerzen & Zündspulen erneuert, Getriebeölwechsel inkl. neuer Getriebewanne und Filter.Regelmäßig alle 10.000 – 12.000 km: Frischer Motorölwechsel.Bei 161.298 km: Neues Thermostat verbaut, Kühlsystem komplett gespült, frisch befüllt und fachgerecht entlüftet.Ehrliche Beschaffenheit & bekannte Mängel:Nach 12 Jahren im Einsatz gibt es natürlich die eine oder andere optische Gebrauchsspur, der Wagen steht aber absolut ehrlich und fahrbereit da.Die Lenkradheizung ist aktuell ohne Funktion, sowie die Sitzheizungen.Die oben genannten Fahrwerksteile (Dämpfer/Stabis) sollten demnächst getauscht werden – die Teile dafür schenke ich euch wie beschrieben dazu!Wer das Rundum-Sorglos-Paket inklusive Einbau aller Teile, Behebung der Mängel und frischem TÜV durch eine Werkstatt bevorzugt, kann den Wagen alternativ für 17.500 € erwerben. Mir ist der schnelle, unkomplizierte Verkauf für 15.400 € inklusive der Teile aber lieber.Besichtigung und Probefahrt nach vorheriger Absprache möglich.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.