Fiat Ducato 2013

OK, das Thema "TÜV machen" scheint eines zu sein, ich schreibe es direkt noch einmal hier oben:- Bremsen/Beläge erneuern- für 3 Euro eine Scheinwerferleuchte wechseln (ist jetzt gerade bei der Rückreise ausgegangen)- und ich würde die Glühkerze (sicherheitshalber) erneuern oder säubern lassen.DANACH: TÜV und man hat 2 Jahre einen super DUCATO!BEMERKUNG: Ich reise in ein paar Tagen mit meiner Tochter wieder ab, da bekomme ich hier weder einen Werkstatttermin noch einen TÜV Termin, das ist der einzige Grund weshalb der Wagen ohne TÜV verkauft wird, ehrliches Angebot, keine versteckten Mängel/Schäden. Ich wechsle jetzt (vorne) noch auf die neuen Sommerreifen. Wir sind inzwischen wieder abgereist, der Ducato ist aber noch verfügbar vor Ort. Eine kurze Probefahrt um die Ecke auf eigenes "Risiko" (idealerweise mit roten Kennzeichen), Motorlaufen und alles Durchtesten ... Jederzeit möglich (Perso/Pass o.Ä. bitte bei Probefahrt da lassen).Meiner Einer ist hier noch einer der wenigen ehrlichen Verkäufer, wenngleich es so aussieht, als wolle hier in Deutschland wirklich jeder jeden "beschei****" (so kamen uns die Tage hier wirklich vor, ohne jemanden angreifen zu wollen, ein Kulturschock andersherum). Mein Problem ist nur die Zeit und Kommunikation von unterwegs, daher der gute Preis, nicht weil irgendetwas nicht stimmt. Der Eigentümer des Fahrzeugs ist die Dame vor Ort in Hessen, meiner Einer kennt und fuhr das Fahrzeug eine ganze Weile und ich mache die Kommunikation. Bei Fragen nicht vermuten, einfach fragen und/oder verbeikommen, es gibt reichlich Kaffee und wir lassen den guten alten Diesel dabei laufen ;-) .Achja, man kann auch einen flachen Anhänger mieten für kleines Geld und den Wagen sogar damit abholen, falls das auch ein Thema ist, klingt aufwendig, ist es aber gar nicht, oder rote Schilder.Winterreifen vorne schlecht, hinten gut, auf Felge montiert.Sommerreifen, alle 4 sehr gut, auf Felge montiert.2.1: 41362.2: ASH000220O.1 (gebremst) 2500kgO.2 (ungebremst) 750kgBaujahr: 04/2013 (Erstzulassung)Motor: Diesel, Multijet 180, EURO 5PKW-ZulassungLaufleistung: 161400kmGetriebe: AutomatikKlimaanlage/automatik6-Sitzer (3er Bank vorne und hinten, hintere Bank unklapp- und herausnehmbar), zugelassen für 8 Plätzeabgefahrene Winterreifen, aber in Limburg/Weilburg wartet/liegt ein kompletter Satz neuer Sommerreifen auf Felgenstarke AnhängekupplungGoldschmitt-Luftfedersystem (mit Kompressor einstellbar auf variable Hecklast)Regenschutz-Blenden für Fenster Fahrer- und BeifahrerseiteBullock Lenkrad-Schlossoptische Mängel: Scheinwerferglas/kunstoff re. wurde geschliffen und poliert (kann ggf. in einer deutschen Werkstatt noch einmal besser "re-newed" werden), Steinschlag (Autobahnfahrten) an der Front, Kratzer am re. Außenspiegel, es war für einige Tage eine Ratte im Motorraum, Futtervorrat und Hinterlassenschaften entfernt, aber sie hat etwas von der Filzisolierung zum Nest bauen benutzt.funktionale Mängel: neue Bremsbeläge evtl./vermutlich Scheiben nötig, TÜV nicht gemacht, da in Südeuropa seit Jahren, ggf. Glühkerze säubern/tauschen, kam hin und wieder eine Meldung (lag aber vermutlich an vielen Kurzfahrten und einem "Schwache-Batterie-Start, da das Fahrzeug eine ganze Weile auch stand ohne gefahren zu werden und somit wurde auch die Batterie nicht geladen).Es ist ein treues Fahrzeug und uns nie im Stich gelassen und hat auch den Heimweg aus Portugal mit Bravour gemeistert. Fährt einwandfrei, Motor schnurrt bei ~900 Umdrehungen sauber im Leerlauf und zieht sowohl sehr gut (reichlich PS) aber fährt sich auch ruhig mit 120km/h im 6ten Gang (Automatik und Tempomat) auf der Autobahn.Alles Gute und freundliche Grüße.