Ford C-Max 2005

За время эксплуатации крупных неполадок не было. Проехал 20 000 поменял подшипник ступицы, саленблоки задних рычагов и пыльники приводов. Промыл топливную систему и форсунки. На подходе замена тормозных дисков и колодок. Но это уже возрастное. А так только замена расходников (кстати очень недорогих). Двигатель объемом 1.8 очень приемистый и экономичный. В городе и на трассе без проблем, но на горных серпантинах слабоват. Механическая коробка с длинными передачами очень удобная, нет необходимости постоянно переключаться. Единственно что создаёт проблему, лично мне, клиренс. Низковат. С асфальта лучше лишний раз не съезжать.Ещё 1 фото

Хороший семейный автомобиль, очень комфортный особенно в моей комплектации, обслуживание недорогое. Одни плюсы. Хорошая музыка. Качество кожи на высоком уровне. Спустя столько лет даже вмятин на сидениях нет. Очень вместительный, к тому же отлично едет. Расход вообще минимальный. Надеюсь Покупатель который купит этот автомобиль оценки его по достоинству. Езжу на нем каждый день, заводится с пол тычка, масло не ест. Коробка ведёт себя прекрасно, управляемость отличная. Машина стоит этих денег, по этому не сомневайтесь и покупайте, она будет вас радовать Ещё 2 фото

Хорошая машина надежная, любит бензин, хорошее ускорение. Для семьи в самый раз. Менял стойки, сцепление, сальники. По двигателю претензий никаких. Очень хорошо что цепь. Двоим детям сзади было удобно. Багажник очень большой. Хорошо что сиденья задние складываются и вынимают можно небольшой холодильник перевезти. Масло менял каждый год после 8 -10 тыс. По кузову претензий нет, не гниет, подкрашивал крылья, звездочки пошли. Под красил 3 года назад, проблем нет. За 5 с лишним лет машиной доволен. Радует климат и обогрев лобового. Поставил хорошую двухдиновую систему с навигатором на андроиде.

Комфортабельный семейный автомобиль, вместительный большой багажник, просторный мягкий салон, подходит для семей с детьми. Хорошая управляемость автомобиля. Мотор очень резвый. Во время эксплуатации оставил только положительные впечатления. Оригинальный дизайн автомобиля не оставит равнодушным никого. Хорошая заводская шумоизоляция и очень неплохая аудио подготовка. Достаточно экономичный по расходу топлива автомобиль. Задний ряд сидений полностью раскладывается, что даёт возможность загрузить крупногабаритные вещи. На передних сиденьях на списках расположены откидные столики, что очень удобно для пассажиров сидящих сзади. Ещё 14 фото

С-макс 2005 г. Двигатель 1.8 Владею машиной второй месяц. Пока все нравится: Большой салон, вместительный багажник,Отличная управляемость! Сразу впечатлила настройка рулевого колеса — как вверх вниз, так и на себя и обратно. Хорошая динамика — полная машина ускоряется в затяжной подьем. В мороз заводился без проблем. Подвеска мягкая, ямы глотает. Грм-цепь очень радует, думаю что надежнее ремня. Единственный минус — низковатый клиренс. Хотя говорят, что можно поднять за счет проставок, но я этого не делал.

Прекрасный универсальный авто для города и трассы, только не для плохих дорог, хотя даже в колее едет очень даже уверенно.Отличное соотношение цены и качества. Классный трансформируемый салон, я задние сидения вообще выкинул в гараже, так и езжу.

Владею данной машиной с 2005 года взял новую с салона. До этого проиобретения владел БМВ 5-серией, Тойотой-Спринтер и еще авто нашего автопрома типа 6, 7, 099. и наступил такой момент когда захотел приобрести новую с салона и начался выбор.Расматривались разные варианты от Рено-Сценика, Мазда-6, Тойота-Королла, Форд-Мондео, но в общем при осмотре ничего не впечатлило обычные легковушки хотелось чего-то другого.Когда сел в Форд-С мах сразу понял мое даже сын отметил мы с ним ездили по салонам.Первые впечатления о посадке "высоко сежу далеко гляжу"очень удобно.Мне приходится ездить по трасам по 1000 км в день так я в легк. уставал на Мах нет во время движения спина не прижата к сидению как в легк. полулежа.Стихия мах это трасса выходишь на 5 передачу и поехал интервал движения на 5 передачи от 50 до 190 даже забываешь что коробка механика. Если образно сравнивать Форд-мах с авто какими я владел Тойоте он проигрывает. Взвесь все и покупай - это твой выбор!

С-МАХом доволен, комфортная и долговечная подвеска, очень вместительный салон при небольших габаритах, тяговитый двигатель 1, 8л, 125л.с.- цепь. Хорошо держит дорогу, разгонял до 200км/ч. Хорошо работает ABS.(Зимой почувствовал). Хорошая вентиляция салона и хорошо работает климат-контроль для всех пассажиров. Очень удобная(высокая) и комфортная посадка водителя и переднего пассажира, двое задних боковых сиденья отодвигаются назад при сложенной центральной сидушки, создаётся более комфортная посадка для 2-х задних пассажиров. Но использовать эту опцию не пришлось, т.к. путешествуя четверо - багажник - полный, отодвинуть назад сидения не возможно. Получается рекламный трюк. Удобная эргономика водителя особенно переключатель скоростей, достаточно информативный борт.комп., легко читаемые приборы, большая передняя торпедо внушает доверие к безопасности, хороший обзор. Очень удобный кожаный руль и дистанционное управление магнитолой. Три задних сидения можно сложить или можно снять, получается просторный багажник, я вмещаю плазму42" и комплект домашнего театра. Расход топлива по городу 8, 9л-9, 2л с кондиционером, зимой - до 10, 3л. Очень удобная опция "интеллектуальный" генератор, например: в гараже или на сервисе оставил включённый преемник, не прикрытая дверь, багажник, если в течении 30-40мин. никто не подходит к автомобилю, то вся сеть обесточивается. Рекомендую для семейного путешествия, малого бизнеса, для молодежи - можно классно тюнинговать.

красный цвет, диски, кондиционер, СРОЧНО.машына не плохая но цена чуть велика.если можно сравнить то больше понравилась повсем параметрам МАЗДА-3 (в сидане)не смотря на размеры .плохое качество пластмасы, жестковато, хрупковато все выглядет хорошо подумать, за такие деньги можно подобрать шото лучше, но могу и ошебатся.

Самый большой минус автомобиля - его сервис. Официальный дилер Винер Автомотив отбивает всякое желание ездить на фордах. Мелкие проблеимы возникают у каждого второго гарантийного автомобиля, и вот здесь к неприятны ощущениям , добавляется честь общения с полностью безграмотным сервисом. заправлять хорошим пятым, иначе свечи и инжектора быстро попрощаются с вами.

Ford C max 2005. дв.1.8. До 50 000 пробега нормальный авто, если не считать проблем с программой (не устойчивые обороты на холостом, глохнет при трогании,) после полетели стойки передние, 4е ТО рекомендация сервиса Замена рычагов по износу салейтблоков, стоек стабилизатора, задних стоек, замена поршневых колец, сальники клапанов, и все вытекающее.Вывод все работы с запчястями в районе 150 000 вот и делайте вывод. (ремарка- новый-850 000 а мой на рынке 350 000 и больше никто не дает Хуже когда я обратился на сервис официального представителя Ford по поводу расхода масла мне ответили, а что вы хотите ТУ завода 600гр. на 1000км а дальше ваши проблемы хотите будем ремонтировать.

В автомобиль просто влюблена. Учитывая, что у меня были и Жигули шестая модель, Шкода октавия чешской сборки - дизель, фольксваген поло и все брала из салонов эта лучше всех. Живу в Крыму проблем по горам ездить нет и очень вместительная. Летом гостей приходится принимать много и при поездках всем места хватает. На подъемы идет легко. Расход относительно не большой от 9 до 10 литров по горам. Подвеска мягкая. Регулярно прохожу ТО проблем никаких нет. Машина комфортная и соответствует своей стоимости. Покупайте не пожалеете.

Був власником с-мах понад 4 роки.Дуже задоволений автомобілем.Зручний для довгих подорожей так і для їзди по місту.8 л.росхід пального при досить динамічному русі. Просторий салон,великий багажник.Хочу знову с-мах, але свіжий!!! Рекомендую!

Серйозного ремонту не було, поточні недорогі заміни розхідних матеріалів та вчасна заміна масла та фільтрів.

Максимальна комплектація, шкіряний салон, круїз контроль, клімат контроль, ads, антибукс, 6передач,без дефектів

Владею Фордом 2года,претензий нет кроме клиренса. Машинка бомба. Кто решиться купить не пожелает. Хочу такую самую только посвежей, и дизилька.