Ford Transit 1976

Ford Transit MK 1 von 1976 Ex-FeuerwehrGuter Zustand und fährt sehr gut, aber kein TÜV – Schweißarbeiten erforderlich.Die Feuerwehr ist 25 Jahre in meinem Besitz. Sie lief immer auf einer roten Oldtimer-Nummer und wurde die ganzen Jahre jedes Jahr von Frühjahr bis Herbst regelmäßig für diverse Veranstaltungen und Kurzurlaube benutzt. Ich bin selbst Mechaniker und verkaufe sie schweren Herzens nur, weil ich sie nach einem Umzug von der Stadt aufs Land kaum noch benutze.Fährt, bremst und lenkt wie ein Uhrwerk, beschleunigt erstaunlich gut und ist in der Stadt voll alltagstauglich. Ist dafür aber kein Langstreckenfahrzeug wegen der kurzen Übersetzung! Perfekt für Kurztrips bis 200 KM, Camping-Wochenenden, Festivals, Treffen etc. Sie ist in kundigen Händen sehr zuverlässig und völlig unproblematisch.Sehr original und unverpfuscht, überwiegend Erstlack, kein 3-klassiger Amateurausbau sondern ein multifunktional nutzbarer Feuerwehr-Camper.Das Bettgestell ist ein Original Binz-Teil aus einem Katastrophenschutz-Transit. Dieses Gestell ist eigentlich für die Aufnahme von 2 Tragen gedacht gewesen. Von mir montiert sind darauf Holzplatten. Das Ganze ist sehr stabil und multifunktional nutzbar. Zum einen die Ausklappfunktion, mit der man auch vor Regen geschützt (Heckklappe) halb draußen schlafen kann. Zum anderen kann das Bettgestell nach rechts und links oben weggeklappt werden, so dass man problemlos 1-2 Motorräder oder Fahrräder transportieren kann und am Zielort das Bettgestell zum Bett herunterklappen kann. Die Matratze kann dafür oben unter dem Dach festgeklemmt werden.Großer Dachgepäckträger, voll begehbar und mit Matratze ein sehr gutes Bett im Sommer. Original-Anhängeleiter selbstverständlich vorhanden.Originale (handgemalte!) Beschriftung der alten Feuerwache auf den Türen vollständig vorhanden. Allgemein sehr originale Feuerwehr-Patina.ToDo:Kein TÜVSchweißarbeiten in den Radhäusern und am Unterboden erforderlich, man kommt aber an alles gut ran und es sind auch keine schwierigen Stellen betroffen wie Achsaufnahmen etc.Für die üblichen anderen TÜV-Themen sehe ich kein bis wenig Handlungsbedarf, da sie technisch regelmäßig gewartet und repariert wurde.Motor und Getriebe ohne Mängel, läuft und fährt sehr gutReifen: älter, aber gutes Profil und nicht rissigBremsen, Lenkung, Fahrwerk, Elektrik: gute FunktionTank: vor ein paar Jahren saniert, innen wie neu und völlig rostfreiIn den letzten Jahren ist neu gekommen:- Weber-Vergaser mit Choke und Sportluftfilter (Nachrüstvergaser, viel besser als der originale FoMoCo-Vergaser)- Wasserpumpe- Auspuff- Originales Werkstatthandbuch und ErsatzteilkatalogNur in gute und kompetente Hände abzugeben! Das Fahrzeug ist völlig problemlos zu betreiben, möchte aber unbedingt zu jemanden, der sich mit Oldtimern und Autos auskennt und ein gewisses Maß an technischem Know-how mitbringt.Bitte keine Leute, die eigentlich einen VW Bus wollen, keine, die erstmal in der Werkstatt nachfragen müssen, was der TÜV kostet und keine, die damit nach Spanien fahren wollen.Auf die übrig gebliebenen 10% freue ich mich sehr und garantiere viel Freude und ein problemloses Fahrzeug!