Hummer H3 2005

Чего только не сделаешь ради шары: поступило предложение с сайта написать отзыв, а взамен получить ТОП-объяву! Итак...) Сам занимаюсь перепродажей авто уже с 2004-го, но Н3 в личном пользовании, да и вообще в пользовании, в первый раз. Внешне он мне нравился далеко не всегда, скажу, что это наверное возрастная модель (от 30 до 50), т. к. рубленные формы и отсутсвие динамики не подойдут молодёжи, а пенсионерам нужен более мягкий и экономичный авто... По расходу — это адекватные для его характеристик 17 в городе ( в отличие от 40 у Н2, хоть в паспортах у обоих и вполовину меньше указано), но неадекватные 11-12 по трассе из-за надежного, но тупого автомата 4ст.((( По обслуге..... Я , Слава богу, не сталкивался ни с чем глобальным, но ходовую и расходник поменял весь — цены ниже, чем у Патфайндера, сопоставимы с Прадо 120, плюс почти все в наличии ( исключение Доставка в Крым). Удивила цена на оригинальный хром!!! Причём хромированный металл — это только колёсные диски, а остальное — пластик!! К примеру, цены на решётку радиатора начинаются от 49,000₽!!! Видимо поэтому у основной массы Н3 в России хром уже не хром, а чёрный мат))) Отдельное внимание салону: сидеть вобщем удобно, обзор —-гов...о, но привыкнуть можно, практически нет полезных ниш в салоне, и фактически нет в багажнике, бардачки маленькие, но особенно бесит задний диван с пластиковой серединой!(( Короче, чтобы сильно не растекаться мыслью по древу, внешность этой машины —-это её ВСЁ! Ещё 11 фото

хамяк 3 супер внедорожник пересел на него после брабуса г463 думал огорчусь но не тут было тоже военный авто со всеми блокировками оказался очень брутальным совсем не хужеа даже может и чем то лучше.Езжу на нем много траса /город немного пересеченка ,лебедки нет поэтому очкую лезть там где волки бродят потому как потом понимаю вылезти будет трудно.Спальное место очень комфортно расчитано на 2х взрослых человек.Шумка на уровне стоят тапки гудричи с хрошим протектором их совсем не слышно чему был приятно удивлен американцы нетольуо удилили внимание внешнему виду но и шумке.Чинится на ура подлезть можно везде и самому если только руки растут верно.Вообщем я доволен отличный внедорожник с расходом бензина как у отечественной "Нивы"8 ноября 2019

Сразу скажу, что автомобиль производства США. Владел автомобилем около двух лет. В это время работал\жил на четыре города-миллионника в Европейской части России. Соответственно, приходилось много передвигаться по трассам в любую погоду. Автомобиль для межгорода подходит более чем. Постоянный полный привод, большие колёса, достаточно мощный мотор, хорошая печка, удивительно мощный кондиционер. Аэродинамика или её отсутствие))) такова, что камешков в лобовое стекло летит очень мало. Достаточно поездил по трассам на самых разных автомобилях, понял, что лобовое стекло — это расходник. На Хаммере за два года поймал один маленький скол. Головной свет в сухую погоду вполне достаточен. Для ненастья у меня в ПТФ стоял ксенон. Небольшой недостаток в моей комплектации — отсутствие подогрева зеркал. Для большого города автомобиль великоват. Парковка в центре всегда процесс очень небыстрый. Про сервис. В силу простоты конструкции обслуживать Хаммер может любой автослесарь с головой и совестью. Запчасти в больших городах доставляют за 5-7 дней. Делал ТО через 10 тысяч км, устраняя все мелкие неисправности. О внезапной поломке автомобиля даже мысли не было. Надёжен как........ Хаммер))) Друзья владеют корейскими внедорожниками в годах. От рассказов друзей о поломках, сроках ремонта и ценах у меня волосы вставали дыбом. Сложилось впечатление, что Хаммер надёжнее и дешевле.Про расход масла. В интернете читал разное. На моём конкретном автомобиле заметил, что в городе расхода масла практически нет, на трассе масло уходит. В зависимости от режима движения до 200-300 мл на 1 000.Про расход топлива. Использовал 95-й. В гонках с мощными седанами с моторами 1,4 не участвовал. Город — около 20 л. Трасса на скорости 100-120 около 14-15 .Итого. Автомобиль невероятно харизматичен. Лично моё впечатление, что машину сделал не маркетолог для потребителя, а человек для человека. В жизни мужчина должен сделать: 1. Построить дом 2. Посадить дерево 3. Вырастить сына 4. Купить Хаммер))) Купил бы себе Хаммер ещё раз? Да!!! Очень, жаль, что таких машин больше нет.

Прошло почти полгода как написал предыдущий отзыв. Захотелось его дополнить. Машинка за лето и осень порадовала. Осознавая возможности машины, всё свободное время хотелось уехать куда-то на природу, и чтоб подальше и поглуше. Купил хорошую лопату, трос попрочнее(на 10 т) и как время выдавалось уезжал то за ягодами, то за грибами, то на рыбалку, то купаться-загорать, Этим летом "борцы с пожарами" понарыли траншей и бульдозерами нагребли отвалы на въездах в леса и поъездах к водоемам. Хомяк успешно переползал и через первые и через вторые. Жена и дети сбоку смотрели и аж пищали от восторга когда я преодалевал эти, как оказалось, несложные препятствия. Машина прекрасно едет даже когда висят(по диагонали) два колеса. Если переднее колесо полностью проваливалось в траншею, всё равно удавалось выехать либо вперед, либо назад и никаких последствий ведь нету обвеса способного оторваться. Особенно приятно было ездить по лесам и полям, где трава высотой с человеческий рост, и ты понимаешь, что бампер она тебе не поцарапает. Трос ни разу не пригодился, а лопатой пару раз воспользовался, чтобы слегка срезать верхушки земляных отвалов сделанных на дорогах бульдозерами.. После таких поездок приходилось привыкать нормально по шоссе или в городе ездить, всё время тянуло заехать куда-нибудь или наехать на что-нибудь. Так однажды хорошим днем, вместо того, чтобы проехть в небольшое село к родственникам по нормальной дороге(крюк примерно 15 км) просто съехал с трассы и поехал напрямик по травке через поля,лес и овраги по тропинкам где когда-то в детстве ходил пешком(получилось около 6 км). Приятных эмоций у меня и детей было столько, что уже ради одного этого случая стоило купить Хомяка, где едешь спокойно, в тишине, с комфортом, на автомате, без рывков, дерганий и т.п как это обычно бывает в таких поездках на других машинах. С активизацией автосалонов, с другом нашел себе развлечение - ездить на тест-драйвы джипов. Их ведь сейчас стали проводить на бездорожье. Чтобы не вызывать гнев счастливых владельцев достойных моделей, скажу лишь, что все они оставили о себе приятное впечатление, но потом мы на своем Хомяке проезжали по этой же трассе и просто "ржали" в тех местах где стояли указатели "Осторожно крутой спуск" или "Осторожно крутой подъем", или где менеджеры тестируемых машин советовали нам быть осторожнее чтобы не оторвать чего-нибудь у ихних красавцев. Короче говоря, ни на что менять Хомяка пока не захотелось, так как оказалось что он и мягкий, и на ходу устойчивый, и плавный, и приемистый , и безопасный, и практичный, и удобный и даже экономичный. Дети стали по очереди ездить на переднем пассажирском сиденьи и надо отметить, что я за них совершенно спокоен, даже если какой-нибудь "член" с мигалкой выскочит на встречку. Сегодня завьюжило, пошёл снег, настроение как-то улучшилось и машину попросила покататься жена. Спокойно дал. Мне кажется зря перестали производить эту машину, в России её только распробовали.