Lancia Thema 2013

Добрый день! Будучи в гостях в Брюсселе познакомился с Лянча Тема 2013 года выпуска, двигатель 3 литра дизель...кто не знает - аналог Крайслер 300с II. За исключением одного - в Россиии Лянчу Тему не найти, а вот Крайслер есть в продаже, но с бензиновыми двигателями с 286 и 383 л.с., что даёт не малый налог и расход, что останавливает многих потенциальных покупателей. Для меня это конечно же был уникальный подарок судьбы - пускай я был всего 2 дня за рулем, но я ощутил удивительные эмоции - тяговитый двигатель, удобный, просторный по-американски салон..дерево, кожа и мягкая подвеска. Дерево приятное на ощупь, смотрится очень богато и что главное гармонирует с салоном. Двигатель оборотистый на низах, подтягивает сразу же, но без пробуксовки - сказывается электроника. Выхлоп породистый, но без рева спорткаров, просто приятный рык высоколитрового двигателя, сигнализации у соседей не срабатывали :) Обороты по умолчанию в городе держались у меня на отметке 1500 оборотов.. Расход смешанный составил у меня 9,2 литра на 100км, может для дизельного много.. но я считаю плюсом конечно данный факт. По трассе уверен меньше, в пробках в Москве может расход был бы и за 10-ку..не знаю. Подвеска немного валкая, в поворотах есть крены, после бмв становится страшнова-то, машина не располагает к активной агрессивной езде, по динамике - на глаз около 8 секунд до 100ки, вдавливает в кресло, но ничего сверхъестественного!!! Лакокрасочное покрытие довольно слабое, несмотря на то что машина новая, сзади в районе ручки появились уже мелкие царапины, видимо от женской сумочки жены хозяина автомобиля. Я понимаю, что при желании можно что угодно расцарапать, но если присмотреться создается впечатление очень тонкого ЛКП, но этим сейчас болеют почти все - экономия во всём даже в краске.. Трудностей с парковкой у меня не было, скорей всего из-за опыта больших машин: Крайслер 300с 1-ый, Фаэтон, бмв 750 лонг..поэтому всё было просто. Еще из приятностей - мне попалась машина с доводчиками дверей, но я знаю что на данной модели их не бывает, может эксклюзив или доустановка или еще что - но для меня доводчики очень приятный бонус. Внимание притягивает машина, но в Европе с этим проще - никаких показываний пальцем, никаких псевдоуважений и зависти. По крайней мере я не почувствовал такого. Вот собственно и всё, очень малый срок эксплуатации, проблем с обслуживанием не было, ничего не скрипит, не шумит, двигатель работает ровно, нет вибрации от дизеля и шума в салоне. Если интересно буду дополнять отзыв по мере появления новой информации из такой далекой Бельгии. Спасибо за внимание, надеюсь машина будет продаваться и у нас. Удачи, С Уважением, Ярослав