Mazda 323 1994

Хочу поділитися враженнями від володіння маздою 323 bg в кузові седан. Дуже гарний варіант першого авто. Обирали так, щоб була на автоматі, невелика та більш менш в пристойному стані. <br>Порада майбутнім власникам: в першу чергу дивіться на стан кузова, бо це головна проблема цієї машини. Нажаль через свій вік схильна до іржі. Але це єдина та головна проблема цього авто. А загалом - ідеальне перше авто за 2000$, яке не витрясе з вас останні гроші.<br><br>Обслуговування недороге, трохи дорожче лади або ланоса. Всі запчастини є в наявності, є багато якісних та недорогих аналогів.<br><br>Незважаючи, що в цілому машина невелика, на задніх сидіннях не тісно зі зростом 180, ще залишається простір, навіть якщо передне сидіння повністю здвинуте назад. <br>Сів після нього в Хендай Акцент - там просто неможливо сидіти на задньому ряду, при тому, що машина трохи більша.<br><br>Вмісткий багажник - влізе все, що будете возити і навіть більше.<br><br>Низький кліренс вирішується проставками під пружини. По місту його в цілому достатньо. <br><br>Всі агрегати надійні, навіть незважаючи на вік.<br><br>Авто однозначно рекомендую, як варіант першого авто до 2000$, або для спокійного пересування.

Мой первый автомобиль. Несмотря на почтенный возраст — в приличном электропакете. Люк, стеклоподъемники (все четыре), регулировка зеркал... Комфорт в пересчете на годы очень порадовал. И всё это работало! Из проблем, которые коснутся всех покупателей этой машины — кузов. Ну годы и Япония. Из моих личных, с которыми столкнулся я — усталый двигатель, зажигание, топливная система. Все это за годы владения я либо полностью поменял, либо полностью перебрал. Потрепала мне эта Мазда нервов и забрала немало средств. Так что свою первую машину я точно буду помнить всегда!

Купил в декабре "19 года с рук у перекупа, как выяснилось. Машина показалось бодрой, но чувствовались проблемы. В итоге это оказалась умирающая деталь питания двигателя топливом, а именно карбюратор. Через неделю после покупки полетела сигнализация. Была проблемная подвеска, гнилое железо. Очень много сил и времени ушло на восстановление самого проблемного. Заменил родной карбюратор на новый, Солекс, с переходниками, заказывал лазерную резку для него, новые амортизаторы и пружины, так как родные были сломаны, восстановил задние крылья и крышку багажника, заменил лобовое стекло на новое от форда Лазер, заменил оба битых задних фонаря на новые оригинальные. И для меня всегда было загадкой- даже если это "поджопник", неужели так сложно за ним ухаживать? В общем продал её. По тому что мне не хватает проходимости и вместительности. И я понял, что когда вкладываешь в машину труд, деньги, как-то сложнее её оторвать от себя, по тому что и кусочек души вложил во всё это железо бездушное. Буду скучать. Не долго, конечно, но пусть новый хозяин окажется хорошим и заботливым человеком. "Мечта самурая" уехала в даль.

Покупал машину год назад,за время использования поменял генератор,стратер и аккумулятор,машина надежная за все время использования не разу не подводила,зимой заводится в любые морозы,печка греет очень хорошо,так же есть кондиционер но нужно заправить,в машине работает обсалютно все, четыре стеклоподъемника,электро зеркала,регулировка руля,блокировка стеклоподъемников,при включении магнитолы выдвигается антенна,сиденья регулируются по наклону и других положениях,едет очень уверенно,разгоняется быстро,редкий двигатель 2.0 v6 работает как часы,не где не подтекает не капли масла,дно и пороги не гнилые,машина живая,из минусов желательно поменять передний бампер так как треснул и трещина на лобовом стекле,машине почти 30 лет поэтому имеются жучки,но для своего возраста ее состояние отличное,цена небольшая за срочность.

Машина прям по мне !и смотрица классно.некоторые провожают взглядом.а мальчуганы мечтают о такой ласточке!!!!!!а машина то заводная, иногда просится пошустрить!!!!!!!!!!!!!всякие 9,99,10,15-ые хотят погонятся с моей ласточкой!!!!!!!и каждый раз подтвердает своё!!!!!!!!!!

Модель F слепая. Хороший автомобиль, привлекает взгляды девушек, детей и остальных прохожих, резвая и шустрая когда нужно. Требует ухода. Если что-то начало стучать то это действительно пора менять. Очень легко управляемая и хорошо чувствуется на дороге. Прекрасно набирает скорость. На трассе не уступает современным иномаркам в скорости (конечно не беря в расчет 2 и более литровые моторы у других).Немного жестковата для наших дорог и просвет маловат для загородных поездок, но основные тычки принимают на себя пороги или днище. Серьезных вмятинок ни когда не получал.Экономично расходует 92ой бензин.Панель выглядит очень престижно. Самое главно ОЧЕНЬ вместительный салон для пассажиров. Я и жена спереди (рост выше среднего у обоих) и пассажиры сзади при этом не упираются коленками в потолок, даже до сиденья не дотрагиваются (переднего).Запчасти доставка в зависимости от детальки 0-4 дня и не очень сильно дороже немцев иногда и дешевле.Хорошая печка.

Хороший автомобиль для любителей спокойной езды и экономии топлива что в наше время очевидно! Мне машина досталась в нормальном состоянии, не бита, не крашеная, с пробегом 203 тыс., двигателем 1.3., гидроусилителем руля и корректором фар. Не плохие возможности для хорошей аудио системы и 2din DVD плеера.Удобная регулировка места водителя не смотря на размер и рост.На заднем сиденье места для 2 пассажиров хватает, троим уже будет тесно. Так как это японец 94 года - без коррозии не обошлось: местами днище, и задние арки. Как любому авто достаточно вовремя уделять должное внимание - и он будет служить долго и усердно. В запчастях в своем регионе проблем не встречал, цены разумные, очень красивый дизайн.

Економний автомобіль, для спокійної їзди. Один мінус це кліренс. .

Хороша машинка,легка в керуванні,економічна,багажник більш менш,салон норм. З недоліків- дефіцит запчастин,вартість обслуговування хоч і не ламаються особо , але всеж.