Mercedes-Benz E 200 1999

Машиною цілком задоволений за весь період експлуатації. Від попереднього власника машина була не доглянута, тому прийшлось багато чого робити, але це не машина винна, а людський фактор. Після того як все зробив, машина почала радувати. - По мотору та коробці тільки заміна масла та фільтрів по регламенту, і все, більше взагалі нічого. - По ходовій до зими та після планові ТО, робити кожного сезону нічого не потрібно, крім стійки стабілізатора. Ось вони летять чомусь 1-2 рази на рік. Але там копійочна ціна їх замінити. - Кузов, ну тут все ясно. Кузов гниє якщо за машиною не слідкувати. Я був змушений варити кузовщину, тому, що до мене за кузовщиною ніхто не доглядав. На щастя, зараз є рем комплекти, це пороги та задні арки. Купив, поварив, обробив і катаєшся з періодичними перевірками чи ще десь не полізло. Ще одна річ, це передні стакани пружин. Їх обов\'язково потрібно усилювати, щоб не повилазили пружини через капот. - Ну і в підсумок, машина велика, комфортна, не дорога в ремонті. Для тих хто говорить що дорога в ремонті, то просто не купляйте машини на останні гроші та буде вам щастя.

Владею 4 года. Мэрс 1999гв, в простонародье - лупатый. Машинка с мотором в чугунном блоке на механике. В принципе сам этот автомобиль - это современный лайф-хак. На разборах валом запчастей, при этом очень много чего в очень неплохом состоянии и стоит копейки. Потому по обслуживанию эта машина практически как ланос. Когда я купил за 3000грн насос ГУР и рейку и поставил себе - товарищ на лачетти аж взгрустнул... и я на этом отъездил уже 50 тыс и еще 50 пройдет! В обслуживании - машина сделала людьми и для людей. Все просто, доступно, понятно. Заморочки есть, но терпимо, в сравнении с теми же ВАГами.В данный момент я даже не знаю как и на что можно поменять эту машину, чтобы получить такой же уровень комфорта, безопасности, удобства и т.д., и при этом еще и в такой дешевой обслуге. Такого просто нет... и, наверное, уже и не будет. Ибо следующий 211й все еще надежная машина, но уже имеет кучу нюансов и по электрике и по блоками управления и моторы там одноразовые. А 212й в обслуге вообще выйдет как еще один такой же купить.Увы... но эта машина меня так разбаловала, что я уже и не знаю на чем после нее ездить!