MINI Cooper 2010

Похоже это последняя модель, которая едет.Педальку притапливаешь, а он! Едет! Представляете? Даже когда едешь на 150, оно готово ехать еще быстрее (проверял разок на платной трассе из Москвы в Питер).Я пробовал ездить на новых миниках. Ну не едет оно. Вообще.Так что... Купил подержанный. 2010 года. Поменял все масла, свечи.Расход 8.6-8.9 литров на сотню.Что еще забавно, развесовка такая, что он не буксует если утопить педаль газа в пол. Хотя разок было, когда по масляному пятну ехал.Отличная машинка. Защита двигателя есть, штатная. До этого целая проблема была. Ибо ее не было, вообще.Ну и шумная. Это да. Очень.А! Еще: это практически единственная машина, в которой меня не укачивает. Сколько бы не проехал.

Ну, вот собственно ещё одним миниводом в нашей стране с ее «прекрасными дорогами» стало больше. Приобрел я своего красавца в ноябре 2010г. у ОД в БорисХофе и при первом же осмотре вижу 2 царапины, на водительской двери снизу 7 см., и на внутренней части той же двери. Вдобавок ко всему запотевала почти вся оптика спереди и сзади. В общем был расстроен мягко говоря очень сильно. Мы с другом которым приехали смотреть автомобиль уже подписали акт об отказе от приемки и поехали на метро домой. Но компания БМВ за что ей огромное спасибо научила таки своих менеджеров с особым подходом общаться со своими клиентами. Через 20 мин. звонит директор автосалона и предлагает взять тестовый автомобиль в свое распоряжение пока не починят мой. Я с другом по быстренькому вернулся в салон и вот он мой (еще пока не мой) красавец. 3 дня я на нем ездил, ездил и там и сям все проверил где проедет где не проедет уже даже успел привыкнуть к автомату к которому вначале с пренебрежением отнесся. Затем раздался звонок с радостным известием о возвращении моего красавца снова в салон чистеньким и свеженьким. Покрасили ребята очень хорошо, придраться не к чему было. Ну, как и полагается с новым автомобилем начались растраты: сначала решил брать номера 005 т.к. живу в доме №5 (3 недели ожиданий и вот они (девушка моя чуть ли не каждый день ну зачем они тебе, когда будем ездить и т.д.)). Затем резина, вначале хотел ставить на родные диски, потом чутка подкопил и решил купить оригинальные диски (а но носу то новый год (в общем девушка прокляла тот день когда я сел за баранку этого автомобиля )). При переобувке на зиму косячнул очень сильно, в общем, потерял секретку и переходник на баллонник. Вот так и встретил новый год без машины (нет переходника на секретки, а еще 3 надо открутить) и практически без денег. После долгих праздников стал звонить официалам и понял что на новых образцов секретки переходники они не везут (какой то там особый рисунок на каждую свой) все в один голос: езжай к нам в сервис спилим тебе их нафиг, цена сего удовольствия порядка 10000р. Я подумал так, не дороговато будет за 3 болта. И наконец-то пригодилось мое инженерное образование, с отцом сделали так: нашли трубку намотали на нее асбестовую нить что диск не испортить; запихали трубку до упора в диск; в трубку вставили гайку так чтобы она касалась секретки и приварили эту гайку. Затем трубочка снимается, торцевой ключик на гаечку надевается все это добро против часовой стрелки крутится иииии секретка у нас в руках. На все про все мин. 20 работы. Затем опять к О.Д. и купил обычные болты (на удивление у себя в городе Тверь зайдя в магазин зап. частей мне сказали что у нас в городе мне их не найти т.к. там какой-то особый шаг и ход резьбы). И вот свершилось чудо в середине января я, наконец-то стал полноценным водителем данного автомобиля. На данный момент проблем в эксплуатации совершенно не возникает за исключением дорожного просвета т.к. живу в Твери где в колее снег не убран постоянно черчу защитным кожухом т.к. до него 10 см. А, так за всю зиму благодаря АПС еще не где не застревал (в ухабы специально не лазил). Удовольствие неимоверное получаю каждый раз, садясь в данный автомобиль и нажимая на кнопку Start. Бортовой журнал будет постепенно пополняться. 12.03.11г. на мойке мойщик-сцуко полосу приклеенную от бедняжки напором воды оторвал. Принято решение как потеплее будет к аэрографам поеду и сделаю такие же, но настоящие. (Пробег 3100км.) 05.05.11г. перестал выключаться вентилятор охлаждения радиатора (20 мин пока был в магазине крутился сам по себе) . Записался на сервис, жду очереди. (Пробег 8900км.) 10.05.11г. как говориться не мешай машине ездить (сам по себе восстановился и выключается). (Пробег 9000км.)

Стильный, надежный, небольшие затраты на ТО, легко везде найти место парковки. Комфортность поездки поднимет настроение, вы будете гордо влезать в любые места на парковке, которые не по зубам всем остальным. Безопасность, т. к. это маленькое детище BMW может очень многое вынести и не бросить в беде своего хозяина, пройдён тест на лося ночью в метель на финской дороге (MINI и лось отделись испугом). Очень шустрый, небольшой расход бензина. Машина прекрасна для города и не очень дальних расстояний. MINI это маленький джип, выезжал из сугробов и ям легко и быстро, главное при этом отключить АВС. Ещё 6 фото

Всем доброго времени суток. Опишу впечатления от владения данным малышом. Однозначный плюс за управляемость, рулишь как будто в компьютерной игре! На самом деле, если опустить задние сидения, то места для сумок и коробок вполне достаточно. Минус это клиренс, на бордюр никак не заедешь, низкая передняя губа. Коробка автомат без проблем, моторчик 1.6 без турбины для города хватает. Подвеска конечно жесткая, передвигаться только по ровным дорогам. Качество материалов салона вызывает уважение. Всем спасибо за внимание!

Если Вы не хотите быть как все и вливаться в общую толпу "средне-усредненных" авто — при этом никого не обижая , в том числе себя любимых — MINI это именно та автомобильная марка , которая и необычна и оригинальна , весьма достойна и весела и бодра , при этом , более чем качественна и имеет редкую ,отличную —Настоящую управляемость . Машина которая позволит и проехать быстро и шустро и удовольствие от вождения доставить . На мой взгляд — все таки второе поколение настоящих МИНИ это самое то . Новые третье поколение это уже большой шаг к усредняющему все авто комфорту и несколько отдаляющего от самой концепции МИНИ — авто не для всех . И конечно , как и всегда между модификациями ONE и просто COOPER и более мощными S , JCW и GP есть понятная ценителям марки MINI существенная разница в возможностях и ощущениях от управления , мощности .динамике ,настройке подвески и пр. . Стоит однажды влюбиться , попробовать разные вкусы , которые уже будет невозможно забыть . Никакие не менее , конечно , любимые , большие и практичные братья Кантримены и редкие Пейсманы не заменят восторга от настоящего MINI хэтчбэка . Именно с Sками и мощнее часты истории , когда милую машинку покупают супруге как классный аксессуар , а позже муж решивший опробовать машинку в деле возвращать супруге ее уже не хочет ))) По части надежности и ремонтно-стойкости — правильное регулярное обслуживание в сервисах где знают марку MINI и любят ее — уберегает от лишних и не всегда оправданных затрат . Это третий малый MINI у меня и с ними ничего ужасающего не происходило — все таки машины из разряда собранных толковой инженерией BMW и просто любимых . Не все марки машин так долго любимы и не со всеми так легко расставаться ...

Буквально месяц, как я сменила Тойоту Витз на Мини Купер. Впечатления от первой поездки - я была в ужасе! Мало того, что руль слева находится, что для меня после японской машины не очень-то привычно, так еще и интерфейс у машины на первый взгляд очень не дружественный. Какие-то кнопочки, как в самолете и огромный спидометр, как для слепых. Захотела покурить - 15 минут искала, где открывается окно. Ну, и конечно, нервы-нервы, сплошные нервы, я же все-таки машину новую веду!НО! В следующую же поездку я в свою машинку уже влюбилась! Мало того, что в машине очень удобные кресла, все находится буквально под рукой (ну, когда разберешься, какая кнопка за что отвечает), да и сама машина очень компактная, удобно парковаться. Что касается ходовых качеств - машина быстро разгоняется и прекрасно держит дорогу. Даже на скорости 200 км/ч не чувствуется дискомфорт. Говорят, масло есть в связи со своей быстротой. Но я пока ни разу не доливала.Машина прекрасна для города и не очень дальних расстояний. Поездки в другие города и страны на ней не планируем. Во-первых - не вместительная, в багажник помещается один чемодан. Во-вторых тяжеловата и жестковата для долгих путешествий. Впрочем, мы посмотрим :)