MINI Cooper 2013

А/м определенно для конкретной целевой аудитории. Случайных людей в покупке данного авто, на мой взгляд нет. Такой а/м нужно конкретно желать купить. Сразу скажу что в своем классе это Топ и ничего более удачного и надежного вряд ли будет. Все остальное это копии так или иначе ориентированные на Мини с различными личными вариациями и фантазиями авто дизайнеров автомобильных концернов. С обывательской точки зрения почему Мини - это: 1. Дизайн. Мини всегда индивидуален. Второго Мини как у тебя нет, так мне говорили когда я покупал свой. И потом я просто сжирал глазами все Мини в городе и сравнивая и оценивая со своим. Точно второго нет, всегда есть какая нибудь маленькая фишечка или деталька отличная от твоей. Дизайн на первом месте, так как этот а/м - это сначала точно дизайн. Например, я успел еще купить ту модель в которой тот самый спидометр выпускался 55 лет заводом и что на мой взгляд делает интерьер Мини очень индивидуальным. 2. Безопасность. Не смотря на мелкость авто безопасность чувствуется, даже ощущается. Точно знаешь что в дороге вряд ли что то случится крайне серьезное в мат.части авто. Хотя при этом сервис салона настолько хорошо, что и крайнем случае один брошенный на дороге не останешься. А гарантия в любом случае достигается страховым полисом, это уже каждый имеет на это свое мнение. 3. Размеры и Парковка. Это безусловно мой основополагающий фактор. Я человек немного занятой и тратить время на парковку, которую у нас в городе нужно каждый раз изыскивать как Шерлок Холмс своих подопечных, то на мой взгляд в большом городе ну нет ничего удобнее Мини. Поверьте я имею опыт вождения а/м другого класса и все они преимущественно кроссоверы и джипы, в поисках парковки и вечно скрыто живущей в тебе мысли как бы не нарваться на крокодила такой авто крайне удобен. 4. Технические преимущества в Cooper S это определенно резвость и скорость. 184 л.с. это весомо для данного авто. Летает как пуля, маневры совершать очень удобно, экономит время и чувствуется некая уверенность в трудных моментах на дороге если видишь что нужно молниеносно принимать решение. Под капотом просто красиво, как и во многих не наших авто делать там по-просту нечего, на это есть специально обученные люди. Подвеска немного жесткая, но это нужно понимать так как это Cooper S и низкопрофильная резина, это и придает динамики и надежности авто. Да и хороший плюс, важный, это если в случае прокола колеса, колесо не спускает до конца никогда и ты вполне дотянешь до сто. Руль немного островат и это тоже его особенность, которая позволяет контролировать машины абсолютно. 5. Цена и качество этого типа в данном классе определенно соответствует. И даже если Вы чувствуете или Вам кажется что немного дороговато, то имейте первые три пункта сразу ставят вас на место и приходит понимание того что вы покупаете Классное авто и это стоит того. Конечно же сразу возникает вопрос Что же тогда продаешь раз авто такое классное? Скажу немного откровенно, ни всегда в жизни складывается так как ты хочешь или что то запланировал, но потеря работы и смена места жительства вынуждают порой правильно расставлять приоритеты и принимать решения какими бы трудными они не были. От себя хочу пожелать новому владельцу Ни гвоздя ни жезла ! И пусть данное авто будет приносить Вам радость и удовольствие от вождения и владения, какое испытал я.

Машина качественно сделана — кузов, трансмиссия, ощущение на дороге. Несмотря на то, что машине 9 лет, нет сверчков, ничего не разболталось, ощущение четкости управления на высоком уровне. В сравнении с ней Рио или Солярис через 3-4 года эксплуатации уже не вызывают подобного ощущения надежности. К особенностям дизайна внутреннего пространства привыкаешь быстро, а некоторые фишки сделаны удачно и сразу начинают нравиться — например звук парктроника со стерео перемещением из левой колонки в правую дают понять, какой стороной ты подъехал к препятствию ближе. Смена цвета внутреннего освещения тоже приятная мелочь. Самый главный плюс ощущение тяжести и устойчивости на дороге, маневренность. Минус — если сломается коробка передач, то всё, до свидания, новая стоит как полтора подержанных купера.