Mitsubishi ASX 2011

Володію більше двох років, за цей час на пробігу 150 накрилася коробка. Олія змінювалася кожні 50 000. Перегріла, виявляється вона не любить якщо їдеш влітку без зупинки, або міські пробки. Я їхав зі швидкістю приблизно 120-140 протягом п'яти годин, результат, приблизно через кілька днів з'явилася "симптоми". Ремонт обійшовся в 2000 $. Але це з урахуванням додаткового радіатора тепер можна їздити. Знав би раніше поставив би і не було б проблем.Ходова як на мене занадто м'яка, я люблю жорсткіше. Витрата містом приблизно 11, це якщо нормально їхати, траса до 10, понад 150 витрата зростає до 12-13 літрів. Ходову робив один раз, по грошах середнячок обслуговую на спеціалізованому СТО."Шумка" слабка, багажник нормальний. Загалом за ці гроші дуже гідний автомобіль.

Пишу отзыв первый раз, поэтому прошу строго не судите. Хороший, неприхотливый автомобиль. Покупал жене в 2014 году. По обслуживанию никаких проблем не было. Менял только масло, фильтра и свечи. Видимо из за экологических норм двигатель задушен и не такой резвый как мог бы быть, потому что от 140 л.с. ожидаешь чего то более резвого. Не хватало полного привода. Расход топлива не напрягал, в среднем 10л 92 и периодически 95го. Как второй автомобиль в семье был отличным вариантом в течении четырёх лет.

Брали как семейный авто для двух детей. За 7 лет эксплуатации (с 30к пробега до 120к), никаких проблем авто не доставил, обычное обслуживание в 7-8 тыс км. На дальние поездки вполне комфортно, единственное шумки бы побольше и получше. Кожа, панели и пороги отлично переживают детские кресла, пальцы, ноги и тд). Из меняного- один подшипник ступицы (спасибо дорогам на даче), замена масла в коробке на 70к, тормозилки вкруг да и всё. Немного заменены топливные карты у «ежика», едет более динамично, расход обычный. Вполне комфортное, не убиваемое (если вовремя обслуживать и не насиловать) авто! Спасибо мицу это был отличный опыт!Ещё 3 фото

Машина с большим потенциалом надежности, опять же, если обслуживать так, как требуют японцы, отсюда дороговизна владения. Ни разу технически не подвела. Шумоизоляция слабая, но в салоне нет никаких "жучков". На трассе имеется валкость в движении, постоянно ловишь машину рулем, напрягает. На дальние расстояния устаешь, но раз провел за рулем 24 часа. Зимой на полном приводе очень удобно и уверенно, но опять же на "покатушки" в лес и "пересеченку" я бы на на ней лишний раз не поехал бы, потому как это все безумно дорого по амортизации, на это есть наши российские машины. Вывод: простая, продуманная, надежная машина, для спокойного перемещения. Ещё 1 фото

Отличное авто, ни разу не пожалела что взяла именно эту модель именно в этом цвете. Хорошо держит дорогу, отличны обзор, нет слепых зон. Для 2011 года кузов выглядит очень актуально. За полтора года эксплуатации ничего не сломалось, не потекло, что не может не радовать. Также порадовало, что несмотря на то, что машина с пробегом и далеко не новая на неё действуют разные гарантийные акции от Официального дилера Мицубиси. Так мне абсолютно бесплатно заправили газомаслягые стойки багажника и заменили моторчик омывателя лобового. Машинку брала для того чтобы научиться водить, выбирала по нескольким показателям: безопасность, высокая посадка, яркий цвет, большие зеркала, ну и конечно же цена. По всем критериям выбор пал именно на эту модель и не прогадала! Конечно есть и минусы, такие как шумоизоляция, на брущатке слышен каждый камушек, не хватает круизнконтроля для долгих переездов по трассе. Но в целом, рекомендую! Ещё 4 фото

Машина очень хорошая в эксплуатации, за 8 лет пользования, не одной поломки. Стоимость ТО мизерная , около 5 тыс руб. Комфорт на 5-. Больше всего кайфую от панорамной крыши!!! Такой вид открывается!!! И в салоне светло!!! Хорошие ощущения от лепестков на руле. Можно поиграться и почувствовать себя гонщиком,...но мощность не та))) для такой машины мощность самое то!!! И подключаемый полный привод, это самое то для городских кроссоверов!!! эксплуатиоовался только в Крыму, это идеальное место для нее, и в песке не застрянет и в горы поднимется и по трассам сгоняет)Ещё 14 фото

Отличная машина, служила мне верой и правдой 9 лет. Комфорта и доп опций конечно не много но надежность и уверенность что она не подведет это дорогого стоит. За все время владения менял только расходники и ремонтировал только подвеску. В начале владения долго привыкал после седана как она ведет себя на трассе в первую зиму даже покружило немного (сделал пару оборотов, к счастью аккуратно без последствий), так же в начале были надежды что это вездеход )))) постоянно куда то залезал и буксовал, но потом понял что от вездехода в ней просто высокий просвет. В целом если бы цены не были такими сумасшедшими на эту модель взял бы свежего и ездил еще 9 лет, но за такие деньги с таким набором опций можно сегодня купить что то и поинтереснее.

Отличный автомобиль японской сборки, за все время эксплуатации нет нареканий как к качеству так и эксплуатационным характеристикам . Из главных для меня недостатков шумоизоляция ( лечиться установкой шумоизоляции) , расход топлива в городе 10-10,5 95 АИ (увы и ах , можно конечно перепрошить), запчасти не дорогие , за все время менял только передние стойки стабилизатора , амортизаторы передние и то на 130000 пробега и самое страшное пришлось поменять аккумулятор спустя 8 лет эксплуатации, родной японский почему-то не смог проработать дольше )))

Самый надёжный и экономичный кроссовер из всех существующих!!! Комфортная езда на долгие расстояния, 1500 км без перерыва + ещё тысячу и не смотря на хондроз - ничего) механическая КПП не убиваемая) , что не скажешь о вариаторе ( немного хромает лакокрасочное покрытие, но посмотрев в сравнении с Тигуаном, Йети и даже Тайотой рав4 лучше. Отделка салона очень качественная, как по пластику, так и по тканевому салону, за 185 000 км пробега нисколько не затёрся и не просел, руль также не затёрся. Подвеска не убиваемая! Не очень хорошая шумоизоляция, но если проложить второй слой, то будет огонь. Сравнивая с тем, что у меня было, а это российский автором, затем немецкий, потом французский и наконец японец - превзошёл мои ожидания перед вышепредставленными. В заключении скажу одно, кто решил взять ASX 1,6 MT - берите, не пожалеете!!! Ещё 5 фото

Надежная, неприхотливая, устойчивая на дороге. Верный друг очень долгое время, детали недорогие! Расход по городу 7-8л, по трассе 5-6 л. В городе зимой комфортно — ничего не задеваешь, сугробы во дворе не страшны. Специально ничего не делал с кузовом — никакой ржавчины. Машина хранится в гараже, зимой в том числе — поэтому состояние отличное кузова.Установлен круиз-контроль, удобно в дороге. Кондиционер работает. Шумновато, но у Митсубиси всегда плохо с шумоизоляцией. Сигнализация с обратной связью, автозапуск зимой очень даже помогает.

Брали ASX на замену Тойота Ярис, который отслужил нам верой и правдой почти 6 лет...Появилась возможность и желание взять для жены авто повыше и побольше...в 2016 году выбирать из таких авто за 700-750 и не таких у ж старых приходилось из не большого количество моделей...По сути Кашкай только был конкурентом...И ASX его победил в одну калитку))) Очень нравится внешний вид и в этом цвете она прям огонь! Вариатор мне по душе...Так как плавные бесступенчатые переключения при разгоне очень радуют — как троллейбус) Я не гонщик, поэтому кикдауны не применяю от слова совсем) За два с половиной года использования по ремонту в принципе героических затрат не было — помимо двух ТО-60 и 75, менял один раз шаровые, втулки, стойки стабилизатора, сайлентблоки рычагов и передние подшипники ступичные...где то на 70 зашумели на удивление... Подвеска шумноватая, зимой на мягких неровностях (а-ля проселочной дороги) какие то "кваканья" непонятно спереди или сзади)) В принципе шумоизоляции не особо есть и двигатель от 2500 оборотов слышно и колеса на 90-110...Но это все лирика, так как от такого класса авто, тем более японца ничего такого сверхестественного по шумке и не ждешь)) Места в салоне для задних пассажиров более чем достаточно, задние сиденья складываются таким образом, что образуют ровный пол — очень удобно. AUX и USB в бардачке — любимая музыка всегда в колонках — звучание кстати неплохо, без хрипов точно из родных колонок! В общем почти идеальный бюджетный городской кроссоверчик)) Кому понравился обращайтесь, мы хотим рестайлинг и посвежее...Новый 2018 мордой совсем не понравился кстати) З.ы. Мой первый отзыв) не судите строго... Ещё 8 фото

Отличный автомобиль за свои деньги, простой и комфортный, с небольшим расходом топлива. Небольшие размеры и свесы позволяют парковаться при нехватке места. Салон сделан качественно — сверчков очень мало, пластик мягкий и податливый. За 2.5 года использования поменял передние тормозные диски, задние амортизаторы, колодки и сцепление (проехало 120 тыс. км.). В остальном обычное ТО — масло, фильтра. Двигатель высокооборотистый, и зимой нежелательно заезжать в дебри или сильно рыхлый снег — можно завязнуть. Не хватало ещё usb чтобы подключать флешку для музыки.

Брал данный авто для жены, но бывает, что и сам на ней частенько катаюсь. на сегодняшний день уже накатали 27 т.км. Авто в максимальной комплектации: кожаный салон, кстати, кожа качественная, мне нравиться, круиз-контроль, датчик света-дождя, беспроводная связь, электро-регулировки сидений, много подушек, абс, есп, камера заднего вида в зеркале, само-затемняющееся зеркало, передний привод. Полный привод не стал брать, честно - пожалел денег, теперь жалко что не взял :) Для своего мотора машина оказалась резвой, особенно в начале на низах, что важно при старте. Коробка работает плавно и при адекватной езде не дает мотору раскручиваться выше 1,5-2 тыс. оборотов, что сказывается в + на экономии топлива. В среднем расход по компу получается 9-10 л/100 км. в смешанном цикле где -то 60 на 40 город/трасса. Салон уютный, все под рукой, радуют большие кнопки климат-контроля, особенно кнопка закрытия "шторки", не промахнешься. Большой бардачок + в нем держатель для ручки и визиток - мелочь, а приятно. Двери открываются/закрываются очень легко, поначалу даже непривычно было, потом в кайф.(не подумайте, что сравниваю с копейкой, сам на аутладере 3 катаюсь) Комп информативный и хорошо вписался в приборную панель. Особенно нравится беспроводная связь, очень удобно, если есть возможность, обязательно возьмите эту функцию, один раз настроишь и красота. На втором ряду места для пассажиров достаточно, при моем росте 175 см. за мной может сеть без проблем здоровый мужик. Прикольно сделали доступ в багажник прямо из салон авто через откидной подлокотник задних сидений. Сам этой функцией не пользовался ни разу, но идея понравилась. Багажник показался маловат, но пока проблем с этим не испытывали ни разу, даже при поездках на дачу. конечно, при переездах багажника не хватит, но и машина бралась не для этого. :) Дорогу держит очень хорошо, прям вгрызается в асфальт, как по городу, так и по трассе. Отличные тормоза на 5+, встает как вкопанная. По езде очень похоже на лансер х, только сидишь чуть-чуть повыше. На трассе при обгонах мощи хватает, особенно, когда сам передачи щелкаешь. Думал брать 2.0, но вроде и 1.8 хватает. Зимой в городе в этот сильный снегопад было, честно говоря, не легко, но намертво ни разу не застрял. Тогда и пожалел, что полный привод не взял. Вообщем хороший авто за свои деньги. Из недостатков таких явных, которые бесили бы все время и портили настроение нету. Есть мелкие "косячки", но лично мои придирки к авто: - ну сделайте митсубиси корпорашн наконец датчик бачка омывателя, машина почти за лям, а его нет - обидно :) - функция авто-свет сделана так, что при включении света сначала идет "авто", потом габарит, потом уже ближний. Я бы "авто" поставил в конец, а не в начало т.к. ночью, чтобы включить просто ближний приходится миновать "авто" и фары сначала включаются (когда флажок на авто) потом выключаются (флажок на габаритах) потом снова вкл (флажок на ближний свет). Конечно, все это происходит за доли секунды, но думаю негативно отразится на лампочках. Ну если вы катаетесь на "авто" то не страшно. Просто я всегда боюсь что фары погаснут при освещенной дороге в городе и мне спокойней когда просто вкл без всякой электроники:) - погасла кнопка подогрева сиденья пассажира, обещали поменять по гарантии на ТО-3; - в сильный мороз, в первые 7-15 минут езды, при наезде на лежачих, поскрипывала задняя подвеска, но потом, разработавшись переставала. В теплую погоду такого нет. - шумку колес можно было бы и получше сделать, примерно как на лансере х. Может, конечно, зависит от покрышек, но у меня вроде не плохие - якохома. - шумновато работает вентилятор начиная с середины мощности; - не понятно для чего сделан диапазон громкости от 1 до 15-17. не слышно радио даже стоя на месте что на 3, что на 8 и 10 и межу собой они не сильно отличаются. начинается адекватная громкость с 18 и до 22-25. Нужно было сделать "старт" в 1 примерно с 15, шаг 2 можно было бы ставить сразу 18 ну и так далее. - маленький подлокотник. хотя если бы он выдвигался вперед на 1/2, то в самый раз. - камнем разбилось стекло противотуманки. Поменяли по страховке без проблем. Но подумалось, что лучше бы они повыше чуть-чуть находились. Ну наверное и все. Глядя на отзыв думал что вроде нечего писать, а вон сколько получилось:) Плюсы с ходу написал, а недостатки пришлось посидеть, повспоминать. и то получились реально больше "придирки" чем конкретные косяки. Думаю, что авто в принципе хороший, комфортный, не дорогой в обслуге, не подведет. Не думаю, что его конкуренты (фольксваген тигуан, ауди Q3, бмв х1 (может еще какие есть и может я ошибаюсь насчет х1, но это мое сугубо личное мнение)) в чем-то уступят асх по комфорту, надежности, ездовым качествам...бмв конечно в цене дороже и ауди тоже, но тигуан вроде не сильно отличается, почти так же. Наш выбор пал на асх по принципу "понравилось, хочу и все" и мы не разочаровались в своем решении, жена вообще в восторге от авто. Всем хорошей дороги!!!

Я считаю у асх цена качество соответствуют. У меня выбор стоял между кошкаем и асх , асх был у моего отца, поездив на нём я убедился что в полне достойная машинка.Взял и себе асх. Шумка не очень,слышны похрюкивания в подвески, на лежачих полицейских их особенно слышно. Багажник хотелось бы побольше. Бензина реально ест мало это радует. Машинку чипанул шустринькая стала. Высокая посадка, в нутри места хватает.Проехал на ней 116000 загнал проверить подвеску, всё норм. Единственное после покупки поменял все 4 амортизатора на форуме прочитал что на родных она валковатая. Когда поменял машинка стала денамичней, в поваротах уверенней. В общем машина понравилась. Ещё 3 фото

В конструкции автомобиля предусмотрено все для удобства, экономичности и одновременно скоростной приемистости. Конечно обслуживание у официального дилера весьма затратно, но с другой стороны это профессионально и ответственно. В автомобиле восхищает функция "свободные руки" когда вызов и разговор по телефону возможен голосовыми командами, без снятия рук с рулевого колеса. Автомобиль прекрасно себя ведет на заснеженной или ледовой дороге, об этом заботиться подключаемый полный привод колес. Рейлинги на крыше повышают безопасность и одновременно удобны для установки автомобильного багажника

Для души и комфорта.Отличный автомобиль. Хорошая шумоизоляция. Прекрасная ходовая. Устойчивая на трассе. Отличная проходимость, правда в дебри не лазили. Зимой достаточно тепло внутри салона. Экономичная достаточно, 7-8 литров на 100 км. в смешанном режиме. Отличная аудио система, прекрасная акустика. Зимняя резина в отличном состоянии, у летней износ примерно 30-40 процентов. Запасные части широкий спектр, цена доступная. ТО выходило от 2 500 руб. В зависимости от того какие расходники подлежат замене.

Владею данным автомобилем почти два года, до этого были автомобили другого сигмента, но плохого сказать о данном авто ничего не могу, надёжный, довольно резвый,не дорогой автомобиль. Может быть немного слабавата шумка, но это от трёх до четырёх тысяч оборотов, и небольшой багажник,но тоже в целом не большая проблема,так как задние сиденья складываются в ровный пол.Сиденья в меру жёсткие,на дальних расстояниях спина и другие части тела не устают.Все очень боятса вариаторов, друзья ,смею вас заверить, да и в интернете очень много иныормации по этому поводу, что бояться их не стоит, вариатор на митсубиси это супер надёжный механизм, я видел что вытворяет Аутлендер на вариаторе, это просто жесть, и при этом даже не перегревается.В целом автомобилем даволен.Ещё 7 фото

Надежный бюджетный кроссовер. Свою стоимость оправдывает. Проблем с эксплуатацией нет. Достаточно динамичный, в меру вместительный. Багажник по меркам одноклассников очень неплохой — детская коляска входит без проблем. Входила даже разобранная детская кроватка. Надежный вариатор, умеренный расход топлива, приятный внешний вид — хороший набор характеристик. Всяких мелочей тоже достаточно: электропривод сидений, большой экран медиа, штатная навигация, складывающиеся электозеркала, удобные кресла (минус, что кожаные) проблему решили накидки ил алькантары. В общем, впечатления положительные. Из минусов — слабая шумка, но это и не премиум автомобиль. Расстаемся с ним по причине пререхода на авто повыше классом и полным приводом.Ещё 9 фото

Отличный городской кроссовер: надежный, дешевый в обслуживании и экономичный . Из минусов маленький багажник , плохая шумоизоляция. С проходимостью так себе , но для города больше не надо . За пол года владения ни разу не подвёл , менял только расходники . Расход бензина в городе не больше 12 литров с включённым кондиционером, по трассе около 7. В лесу летом один раз в горочку заехать не смог , пришлось разворачиваться — на бездорожье на таком лучше не лезть . Главный минус из-за которого решил продать — маленький багажник . Для работы нужно много вещей возить , приходиться задние сиденья складывать .

За 8 ле не подводил меня, конечно как человек с машиной так и машина с человеком, вовремя делать ТО, и регламент, и всё будет работать как часики... Не смотря на не очень мощьный двигатеь, этот авто очнь резвый и диамика завсит от главного: это умение четко поьзоатся механичекой кпп, это истинное умение ездить на авто, так как все сечас привыкли к автоматическим трансмисиям, там думать не нужно... Но каждому своё и такие гурманы класики как я знают о чем я говорю, непередаваемое чувство, что ты управляешь машиной а не она тобою, а когда ты привыкаешь к своему железному коню, то много лет ты не хочешь с ним раставаться заешь каждый звук, чувствуешь авто....