Nissan Juke 2011

Машину покупали как переходный вариант,до этого уже был опыт владения Жуком.Что могу сказать ,если закрыть глаза на конструкторские решения инженеров NISSAN, то все нормально.Гоняли на Жуке зимой на юг,дорога пролетела не заметно,по горным серпантинам рулилось очень уверенно.К качеству бензина не прихотлив (если уж совсем не полное г..).Что не очень так это место для задних пассажиров.С ребёнком норм,взрослому каторга.Багажник,вернее его объём в принципе норм но можно больше,как вариант бокс на крышу.На каждый день с головой хватает.Особых недочётов как то не замечали.Что уж точно убило так это процесс замены предохранителя!!!!Ну вот зачем было так изголятся?В аду для проектировщиков отдельную сковородку однозначно!По запчастям проблем нет,много хорошей альтернативы оригиналам.Ещё 1 фото

Машина цепляет свои дизайном. Спустя столько лет она все равно смотрится очень современно и народу нравится. Наверно именно поэтому Ниссан и не меняет дизайн. Для девушек самое то. или для молодых парней. Покупалось авто для жены и она была мегадовольна и до сих пор остается довольна. После рождения ребенка поняли, что авто маловато. Немного подкачало качество сборки вариатора. Произошла поломка около 50000 км. Авто уже было не на гарантии, так что пришлось прилично потратиться. Хотелось бы получше шумоизоляцию и акустику. Машина спокойная, не резвая. Самое то для города.

Здравствуйте, уважаемые читатели, хочу поделиться своим опытом владения автомобилем Nissan Juke. Согласен с тем, что внешне, когда я только увидел эту модель, она шокировала своим не обычным образом и далеко не в лучшую сторону. Но со временем она притерлась к глазу и мы с супругой решили сходить на тест-драйв и посмотреть на нее с другой стороны. Машину выбирали для супруги, до этого она ездила на Nissan Micra 1.4, которая верой и правдой служила с 2008 г. Juke впечатлил нас и мы не раздумывая его приобрели в 2014 г. Это был первый опыт владения juke 1.6 117 л. с. se+ . Первое разочарование настало при пробеге в 14000, cvt периодически стала поддергивать, на первом Т. О. озвучили притензию и через месяц нам поменяли коробку. Мастер нас успокаивал, что мы не первые, установленная коробка модернизирована, но тем не менее это нас насторожило и мы решили ее продать. На вопрос , что нам купить похожее, нам посоветовали взять турбированный juke, ссылаясь на японскую сбоку, а не великобританию и опыт гарантийных обращений. Но к нашему сожалению Turbo Juke был на заказ и цена кусачая. Решил я поискать б/у с небольшим пробегом и нашел нашего любимца))) Пришлось ехать за ней в другой регион, но оно того стоило. Разница между машинами очень велика... Интеллектуальный полный привод, который не встречается ни на одной марке ниссан, очень резвый и экономичный двигатель, три режима работы вариатора. После покупки переделал под рестайлинг, для такого зверька денег не жалко было, да смотрится поинтереснее. Покупал с пробегом в 43000, сразу поменял все расходники , ну и конечно же масло в вариаторе (оно было чистое). Т. к. авто не на гарантии, обслуживал в другом сервисе через каждые 10000 км. В целом очень доволен покупкой и за все время я не переживал за супругу, в самые снежные зимы не застревала, на дачу — без проблемм... Сам ездил на Nissan X-trail 2.0 и иногда в радость было взять у жены машину и понять, что он надрал бы моего икса как стоячего))) В данный момент пробег 92000 —полет нормальный и честно говоря не хочется с ним расставаться, но время расставляет свои приоритеты и мы из вчерашних детей становимся родителями, а как видно juke —не семейная машина и маленькое пространство — это единственный минус этой модели.

Здравствуйте, уважаемые читатели, хочу поделиться своим опытом владения автомобилем Nissan Juke. Согласен с тем, что внешне, когда я только увидел эту модель, она шокировала своим не обычным образом и далеко не в лучшую сторону. Но со временем она притерлась к глазу и мы с супругой решили сходить на тест-драйв и посмотреть на нее с другой стороны. Машину выбирали для супруги, до этого она ездила на Nissan Micra 1.4, которая верой и правдой служила с 2008 г. Juke впечатлил нас и мы не раздумывая его приобрели в 2014 г. Это был первый опыт владения juke 1.6 117 л. с. se+ . Первое разочарование настало при пробеге в 14000, cvt периодически стала поддергивать, на первом Т. О. озвучили притензию и через месяц нам поменяли коробку. Мастер нас успокаивал, что мы не первые, установленная коробка модернизирована, но тем не менее это нас насторожило и мы решили ее продать. На вопрос , что нам купить похожее, нам посоветовали взять турбированный juke, ссылаясь на японскую сбоку, а не великобританию и опыт гарантийных обращений. Но к нашему сожалению Turbo Juke был на заказ и цена кусачая. Решил я поискать б/у с небольшим пробегом и нашел нашего любимца))) Пришлось ехать за ней в другой регион, но оно того стоило. Разница между машинами очень велика... Интеллектуальный полный привод, который не встречается ни на одной марке ниссан, очень резвый и экономичный двигатель, три режима работы вариатора. После покупки переделал под рестайлинг, для такого зверька денег не жалко было, да смотрится поинтереснее. Покупал с пробегом в 43000, сразу поменял все расходники , ну и конечно же масло в вариаторе (оно было чистое). Т. к. авто не на гарантии, обслуживал в другом сервисе через каждые 10000 км. В целом очень доволен покупкой и за все время я не переживал за супругу, в самые снежные зимы не застревала, на дачу — без проблемм... Сам ездил на Nissan X-trail 2.0 и иногда в радость было взять у жены машину и понять, что он надрал бы моего икса как стоячего))) В данный момент пробег 92000 —полет нормальный и честно говоря не хочется с ним расставаться, но время расставляет свои приоритеты и мы из вчерашних детей становимся родителями, а как видно juke —не семейная машина и маленькое пространство — это единственный минус этой модели.

Владею Жуком 6 лет (2011г.в.). На сегодня пробег 130 000км. Брал б/у 1,5 года с пробегом в 13 т. км., когда надоело по не чищеным от снега дворам на днище в колее ползать (шевроле лачетти). Вначале не хотел покупать (очень маленький багажник), но мужик продавал дешевле салона на 20% и жене Жук очень понравился (кстати она больше меня за год км накатывает) . Сразу поставил защиту ДВС (1800р), брызговики пер и задние (500р за оба комплекта), защитную сетку в передний бампер (200р и устанавливал сам) — в салоне Ниссан за каждый доп 6000р просили. Все это поставил из-за того, что приходится по щебеночным дорогам иногда ездить. За все это время по гарантии обращался всего пару раз. Первый — ослабли крепления задней двери и второй — слетела планка управления печкой. И ВСЕ! После окончания гарантии все ТО проводил сам (работал механиком). Дальше: свечи через каждые 30ткм., колодки в 60т.км, ремень и ролик вспомогательных агрегатов на 90 т.км, на 120 т. км в первый раз переборка подвески. И ВСЕ! Раз в год, а то и чаще ездим по друзьям и родственникам Тойма, Ярославль, Нижний Новгород, Владимирсая и Московская области. Дороги везде разные — от щебеночных до асфальтовых с огромными выбоинами. А у нас в Архангельске нормальных дорог вообще нет. Я это все к тому, что вложений в ремонт было реально мало — вот, что значит английская сборка! Средний расход по бортовому компу — 7,0 литра (заправляю АИ-92). Несколько раз, даже после брендовых заправок, движок начинал троить и плавали холостые обороты — лечил очистителем инжектора (причем российским, в свое время друг посоветовал) реально помогает! Ну а теперь о багажнике. Через неделю после покупки вытащил из багажника пластиковый поддон, полку опустил на запаску, а на нее положил коврик от Нивы. Попробуйте в Тигуан или в Йети поставить пару 50л канистр, а Жуке после этих инноваций получилось. Единственный минус по Жуку на задних сидениях места мало, да и влезать туда неудобно. Сейчас за нового Жука из Англии многовато просят дилеры, да и то под заказ и с вариатором. Как-то ранним утром зимой улетел с трассы. Сел днищем на наст. Откапываю и голосую, что бы за буксировочный трос помогли вытащить. Из шести проезжавших джипов никто не рискнул помочь, все попались с вариаторами! Итог: на хрен этот вариатор, если на нем буксовать нельзя, а вытащил парень на Лансере с механической КПП! Сейчас купил Каптюра с таким же двигателем 117л.с (цепной ГРМ) и с надежной механической коробкой, а Жука надо продавать (годы и пробег), а реально жалко расставаться с ним.

При выборе авто важными характеристиками были: цена, мощность и современный дизайн. Выбор оправдал себя. Турбированный двигатель даёт скорость, вариатор позволяет плавно разгоняться, место водителя удобное, все системы работают исправно даже спустя 7 лет! Дизайн, знаю, на любителя, но лично мне нравится (лучше чем однотипные седаны-мыльницы). Хорошая проходимость при полном приводе, покоряются любые бордюры и канавы даже (проверено). Адекватная стоимость обслуживания. (обычное ТО в районе 10 тыс. руб., расширенное 25 тыс. руб. с учётом всех расходников).

Очень резвый и мощный турбированный двигатель, быстро разгоняется, манёвренный. На этом автомобиле можно легко припарковаться в труднодоступном месте благодаря компактным габаритам. В ливень мне довелось попасть в придорожную канаву, косогор которой порос травой. Я подумал, что важный заказ в этот день придётся отменить и я уже не успею... Однако, включив функцию 4WD, я оказался приятно удивлённо той проворности, с которой Juke вернул меня на дорогу. Происшествие обошлось без каких-либо последствий! Радость была беспредельной... Nissan Juke самый настоящий верный друг, который всегда поможет в беде! Также очень приятно выезжать на отдых к песчаному берегу моря. Каким бы ни был глубоким песок — никакой пробуксовки. Не тонет. Уверенно едет к цели. Если бы не перелёт на другой край земли, так бы и не стал продавать.Ещё 10 фото

Не разу не подводил! С полным приводом чаще на пузо садился, а этот на том же месте легко и не приннужденно! На 200 кобыльном не гасал, но у этого крутящий момент для 117 л. с. впечатляет! На свтофорах боялся, что передние рычаги вместе со ступицей поотлетают... Рвал с места так, что подкрылки в салон влезали... Хоть счетают, что внешность Джука на любителя, некоторые говорят урод, но мне нравится! По крайней мере равнодушным не кого не оставит! Цепляет... Унисекс.... Подойдёт как для девушки, так и для юноши. Как для начинающего, так и для опытного водителя. За весь опыт владения, смог припомнить один только момент, это момент когда меняешь фильтр салона... Это конечно жесть! Хочется верить, что это уже не японские покимоны додумались... Даже сложно догодаться кто... В остальном всё решаемо и интересно! Ещё 5 фото

Выбирая кроссовер, искал сочетание цены, динамики, подключаемого полного привода, надежности (есть скептики и критики надежности ниссана, сам таким был). В этом автомобиле я нашел все, что искал. Один минус для меня, это скромных размеров салон и отсутствие температуры воздуха за бортом(для праворуких). Скоро будет как 4 года моего владения, я вроде и хочу новый авто, но так привык к жуку, что даже не вижу достойной ему замены. Маневренный, бешенная динамика, неплох на плохом дорожном покрытии, кое где вд очень выручало, кстати ходовка не такая гремучая, как на остальных ниссанах, типа икс-трейла. Вобщем я не пожалел. Главное уверенность в том, что предыдущий хозяин следил за машиной и вл время менял масла, особенно вариатора. И тогда никаких проблем вы не увидите.

Машинка прикольная, как раз для девчат! Покупал для жены, ей нравится, сам иногда катался, вот то о чем можно рассказать за полгода владения, все по порядку: Из плюсов: - необычный дизайн - высокий клиренс - малый угол разворота - хороший свет (если хорошие лампы) - хорошая проходимость зимой даже на варике с передним приводом - отличные тормоза - небольшой расход топлива зимой 8,5 город! Из минусов: - слабое ЛКП (как у многих японцев) - к вариатору нужно привыкать, не любит резких разгонов - отсутствие некоторых нужных опций в максималке Поломок за 6 месяцев и 7000км пока не было. Относитесь к машине по-человечески - во время проходите ТО, заправляйтесь хорошим бензином, берегите ходовую - и поломок практически не будет. Ещё 3 фото

Отличный автомобиль по всем характеристикам. Высокий клиренс,хорошая управляемость на дороге,как город так и трасса. Есть все что нужно для комфортной езды - климат-конртоль, круиз-контроль,аудио система,управление на руле,подогрев сидений и т.д. За время владения никаких проблем. Качественное лакокрасочное покрытие. Небольшой расход топлива. ТО по графику. Необычный внешний вид выделяет из толпы. Компактный,удобный кроссовер. На седан пересаживаться уже не хочется. Из недостатков - небольшой багажник.

Отличный городской автомобильЕщё 19 фотоВладел juke 10 лет. Авто был 3 автомобилем в семье. Проехали на нём за 10 лет меньше 53000. Отличный автомобиль для города. Экстерьер специфический - на любителя. Для дальних поездок автомобиль не подходит. Был опыт поездки в Прибалтику, но для города автомобиль шикарный. Очень манёвренный и шустрый. Нет проблем с парковкой. За 10 лет ничего не ломалось. Остались только положительные впечатления. Самые большие минусы это шумоизоляция и передняя оптика. Вылечили - шумоизоляцию сделали в автолокере, оптику поменяли на Biled.

Покупал Жука для жены, так как живем за городом и наличие второй машины остро необходимо. Сразу для себя определил — только полный привод и только чистого Японца. Вот и получилось — вариатор, турбированный 1,6 и полный фарш в салоне. Что сразу почувствовал, обгон в любой ситуации для этой машины не проблема, особенно это почувствовала жена после эксплуатации Сузуки гранд витара на автомате. Запас мощности с огромным избытком, пару раз прохватил по платной трассе и получил на оставшееся время запрет на эксплуатацию Жука от жены. На трассе стоит как влитой, подвеска в меру жесткая, даёт приятные ощущения от руления и не так жестко на гравийке. Шумка слабовата, но достаточно комфортно на трассе. Элементы подвески сделаны качественно с большим запасом. Вариатор отличный, не надо его насиловать резкими стартами и буксировками — и будет вам счастье. На сегодняшний день машинка пробежала 62 000 км единственное что в ней меняли (кроме расходников) левую переднюю фару, разбил камешек со встречки. Салон достаточен, 4 взрослых человека спокойно размещаются. Багажник маловат, но это не транспортёр, а машинка для комфортного перемещения и отдыха. В заключении хочу сказать, машина отличная, не дорога в эксплуатации и очень, очень обалденна в вождении. Ещё 1 фото

авто зажигалка, провоцирующий на быструю езду. ДВС 1.6 190 л/с хватает. Полный привод очень помогает зимой и по легкому бездорожью. Расход для 190 лошадей нормальный. Опций достаточно. Из минусов — это шумоизоляция, чем страдают все японцы. Слабое ЛКП. Салон жесткий пластик, но не скрепит. Маленький багажник, отсутствие полки в багажнике. Хотелось бы более благородного материала для отделки салона. Данный авто по моему мнению больше подходит девушкам либо молодежи до 30 лет. Сколько бы поставил я балов из 5? — твердую 4. Ещё 6 фото

Очень задорный автомобиль с отличными ходовыми качествами доставит удовольствие от управления как парню, так и девушке. Надёжный цепной двигатель, 6 ст. короткоходная механика, современная турбина, выдающая необходимую мощность в зависимости от стиля езды не доставят хлопот. Оцинкованный кузов надолго останется нетронутым для каррозии при должном уходе. Очень подойдёт для любителей спорта и выездов на природу. Проедет почти везде засчет клиренса и короткой базы, однако без фанатизма)) так как это не внедорожник и пониженных передач у него нет. Со снегом и бордюрами справляется легко.

Авто неплох, самое то что нужно городскому автомобилю, верткий, маневренный, влезет в любую дырку. Расход маленький, масло не берёт, запчасти не дорогие. Хорошая магнитола, для крупного человек места хватает (я 184, 120 кг). Движок малёха слабоват, при включённом кондёре не хватает мощи. Интересная внешность, поставил в габариты яркие диоды и очень помогают видеть передний габариты.Возможно при других обстоятельствах рассмотрел вариант его снова купить. Хорошая комплектация, мультируль, подогрев сидений.Ещё 11 фото

Любимая машина жены, семейная. Комфортный кожаный салон, много полезных опций. Компактная и маневренная для города.Идеальный клиренс для города. Багажник средних размеров — много чемоданов положить не получится..... Современный внутренний и наружный дизайн. Есть мелкие недостатки — царапины.Возможно, кому-то покажется жесткой подвеска — на любителя.Автомобиль эксплуатировался только по городу, максимум поездки по Крыму.Состояние ходовой — хорошее.Есть несколько режимов вождения — Normal; Sport; Eco — он подходит больше для трассы, когда едешь с постоянной скоростью.Системой навигации никогда не пользовались — сейчас век технологий)))Яндекс навигатор в помощь))) Система — "умный ключ", заводится с кнопки.Удобное водительское и пассажирское сидение.Сзади сидящим может быть немного маловато места.Расход по городу — 10, по трассе 8-9.Ещё 4 фото

Первая версия. Ещё 7 фотоКачество сборки. Детали и узлы - замечательно. К сожалению современный автопром нацелен на вытягивание денег. Сборка Великобритания. АвтоВАЗу никогда не достичь такого качество. Благодаря короткой базе - манёвренность прекрасна. Высокий клиренс, отлично справлялся с парковкой в плохо очищаемых дворах. Вариатор. Наверное самый жирный минус в авто. Но, для движка 1,6 достаточно. Багажник для минимального набора вещей. Отсутсвие запасного колеса (по началу пугало). В целом. Хороший автомобиль за свои деньги.

Надёжный автомобиль, ни разу не подвёл. На родной подвеске ездила 7,5 лет. Для семьи с двумя детьми в двух детских и креслах и собакой хватает места в салоне. Багажник не очень вместительный, один большой чемодан влезает. В целом автомобилем очень довольна, мягкий, не шумный, достаточно резвый, не смотря на объем двигателя. А на спорт режиме вообще "пуля". Автомобилю 8 лет, до сих пор заводской аккумулятор! Приятно, что большой клиренс автомобиля, по заснеженным дорогам проходил отлично, даже на переднем приводе. Для прохождения ТО очень доступные цены на расходники. Автомобиль рекомендую!

Машина прекрасная для города! Достаточно высокая чтоб не боятся бордюров или снега, достаточно маленькая чтоб припарковаться почти везде, так же узкая, быстрая чтоб обогнать любого, и полный привод устойчивый и надёжный. Салон очень стильный, сидения очень удобные, мультимедиа отличная. Качество сборки относительно хорошее, коробка прекрасная. Сидения которые не кожаные по моему лучше. Недостатки : маленький багажник, 1.6 все равно небольшой мотор, разгон с 0 довольно медленный., очень старается. На внешний вид, для любителя, мне лично нравится. Ещё 8 фото