Opel Insignia 2009

Verkaufe einen Opel Insignia A Sportstourer 2.0 CDTI Innovation Ausstattung. *Fahrzeug ist 8-Fach Bereift!*Das Fahrzeug wird verkauft, da ich aufgrund eines Jobwechsels nur noch 10 km auf die Arbeit habe. Da ist ein Diesel einfach die Falsche Wahl. Deswegen muss ich mich eohl oder über von meinem stets zuverlässigen Insignia trennen. Das Fahrzeug ist jetzt doch schon ein paar Jahre alt und die Frage wie lange es noch hält oder wann größer Reperaturen anfallen berechtigt. Deswegen ist im Nachfolgenden eine transparente Aufschlüsselung, das dich beim Kauf keine böse Überraschung erwartet. Ich habe Rechnungen und Unterlagen die bis zum Kilometerstand von 50700 zurück gehen. Es wurde 1x im Jahr ein Öl- und Ölfilterwechsel durchgeführt. Außerdem wurde alle paar Jahre der Innenraumluftfilter gewechselt.Im Jahr 2023 wurde eine Rückrufaktion durchgeführt bei der hintere Querlenker auf Korrosion geprüft wurde. Ergebnis war, das keine Mängel festgestellt wurden.Die Bremsscheiben + Beläge sind praktisch neu. Diese wurden sowohl vorne, als auch hinten erst Anfang des Jahres getauscht. Wie bereits erwähnt ist das Fahrzeug 8-Fach Bereift. Die vorderen beiden Hinterreifen wurden ebenfals Anfang des Jahres gewechselt und daher noch keinen Kilometer gelaufen. Da die hinteren Winterreifen noch genug Profil hatten, wurden diese nicht erneuert.Außerdem wurde der komplette Turbolader erneuert, nachdem die feinen Schaufeln durch Verkokung in ganz seltenen Fällen nicht mehr schnell genug geöffnet haben und eine Fehlermeldung aufgetreten ist. Das Fahrzeug wird mit folgenden Mängeln verkauft:- Sitzheizung und Sitzlüftung sind defekt Diese haben schon zu Zeiten des Vorbesitzers nicht mehr funktioniert. Ich bin das Auto jetzt 4 Jahre lang gefahren und habe mir eine Heizmatte über den Sitz gespannt die man über den Zigarettenanzünder betreibt. Für mich war das ein vollkommend ebenwürdiger Ersatz. Ich meine mich daran zu erinnern, das der Vorbesitzer das Problem mit der Sitzheizung schon angehen wollte. Die Mitarbeiter in der Werkstatt meinten, dass die Heizmatte im Sitz defekt ist und deswegen der ganze Sitz erneuert werden muss. Kostenpunkt damals waren mehr als 1000€. Meiner Meinung steht das in keinem Verhältnis so viel Geld bei einem alten Auto für eine Sitzheizung auszugeben. Daher bin ich auf die Lösung mit der Heizmatte gekommen und seit dem super zufrieden. - Stoßdämpfer sind nicht mehr die bestenDie Stoßdämpfer sind noch durch den TÜV gekommen, aber diese werden aller Vorraussicht bis zum nächsten Tüv hinüber sein. Bereits jetzt schlägt es wenn man zügig durch Rinnen oder Schlaglochreichen Straßen fährt.Da das die speziellen elektronisch angesteuerten Dämpfer der Sportvariante sind, sind diese dementsprechend auch teuer. Ich habe mir mal ein Angebot der Werkstatt machen lassen. Kostenpunkt 1100€ für beide Stoßdämpfer. Ich habe in Foren gelesen, das es anscheinend die Möglichkeit gibt "normale" Stoßdämpfer zu verbauen und die Elektronische Ansteuerung mit einem Adapter tot zu schalten, das das Auto nicht ständig Fehlermeldungen anzeigt. Die einzige Änderung die daraus resultiert ist, das die Fahrmodi Sport und Tour per Taste nicht mehr möglich sind. Der große Vorteil dabei ist, das es deutlich günstiger ist. Dann kostet die Reperatur nur noch die Hälfte ca. 600€.Wenn ich das Auto weiter fahren würde, hätte ich definitiv diese Lösung gewählt, weil ich im Alltag nie die verschiedenen Modi benutz habe. Da ich das Auto aber nun verkaufe, möchte ich dem Käufer die Option offen halten die Fahrmodi weiterhin zu verwenden. Da das Auto aktuell noch in Gebrauch ist, können es auch noch ein paar Kilometer mehr werden.Das Fahrzeug wird mit den genannten Mängel verkauft und diese werden auch im Kaufvertrag festgehalten. Weitere alters- und gebrauchsbedingte Gebrauchsspuren sind vorhanden und können bei einer Besichtigung angeschaut werden.Das Fahrzeug kann nach Absprache besichtigt und probegefahren werden.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie oder Rücknahme.