Porsche 911 1971

1971 Porsche 911T Der auf ST umgebaut wurde – FIA Rallyefahrzeug | 240 PS | Duel MotorsportsNeue komplette Motorrevision vor 500 kmHochwertig und kompromisslos aufgebauter Porsche 911T der auf ST umgbaut wurde mit FIA-Historie, professioneller Rallyetechnik und außergewöhnlicher Detailqualität.HISTORIE Das Fahrzeug wurde 2013 auf Basis einer sehr guten Karosserie mit extrem hohem Qualitätsstandard komplett neu aufgebaut. Dabei wurde weder beim Aufwand noch bei der Qualität gespart – ausschließlich hochwertige Komponenten wurden verwendet. Ursprünglich wurde der Porsche in Deutschland gebaut und als Neuwagen an einen privaten Kunden in Kalifornien/USA verkauft. 2011 wurde das Fahrzeug von Kalifornien nach Finnland importiert. Der heutige Besitzer erwarb den Porsche 2012 bei einem Händler in Finnland. Im Anschluss wurde das Fahrzeug vollständig zerlegt und professionell wasser-/nassgestrahlt – ausdrücklich nicht sandgestrahlt. Die gesamten Arbeiten wurden in Finnland von Fachleuten durchgeführt. Eine Ausnahme bildeten Motor, Getriebe und Auspuffanlage, die vom renommierten Spezialisten Duel Motorsports in den Niederlanden aufgebaut wurden.Fahrwerk und Karosserie wurden anschließend umfangreich verstärkt und verschweißt. Zusätzlich wurde ein zertifizierter Überrollkäfig eingebaut. Dichtungen, Schrauben und zahlreiche weitere Komponenten wurden erneuert. 2013 wurde der FIA-Pass für die Periode G2 (1970–1971) ausgestellt. Das Fahrzeug wurde insgesamt nur sehr wenig bewegt und befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand.TECHNISCHE DATENPorsche 911T aud ST umgebaut, Baujahr 1971Historisches Rallyefahrzeug FIA Periode G2 (1970–1971)FIA-Pass vorhanden240 PS / 260 Nm – Prüfstandsbericht vorhandenMotor und Getriebe von Duel Motorsports, Niederlande12-Zündkerzen-Motor mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung911-Getriebe, Übersetzung 7/31, 4. Gang 4,48911/Porsche-BremsanlageGeschützte BremsleitungenBilstein-StoßdämpferVerstärktes und verschweißtes Fahrwerk bzw. KarosserieZertifizierter ÜberrollkäfigFeuerlöschanlage für Motorraum und InnenraumKraftstoffheizung vornePeltor-/Intercom-Kommunikationsanlage mit Helm-Anschluss für Fahrer und BeifahrerAlle Karosserieteile aus Stahl5 mm Kunststoff-Seitenscheiben gemäß ReglementSchalensitze und SicherheitsgurteLAUFLEISTUNG & WARTUNG: Der Tacho zeigt 7.829 km. Darin enthalten sind Rennbetrieb sowie Fahrten zwischen den Rennstrecken. Tatsächlich wurden davon lediglich ca. 600 km im Renneinsatz gefahren. Der Motor wurde nach jedem Rennen kontrolliert und gewartet.Weitere bereits durchgeführte Arbeiten:Neue Synchronringe im GetriebeNeue Kupplung, nach einigen Rennen nochmals erneuertZahlreiche weitere Verschleiß- und Kleinteile beim Neuaufbau erneuertZUSTAND: Das Fahrzeug wurde seit dem Neuaufbau nur wenige Male bewegt und entsprechend sorgfältig behandelt. Wichtiger Hinweis: Die Sitze und Sicherheitsgurte müssen aufgrund der abgelaufenen vorgeschriebenen 5-Jahres-Gültigkeit erneuert werden.FAZIT: Ein außergewöhnlich hochwertiger Porsche 911 ST Umbau mit FIA-Historie, professionellem Rallyeaufbau und hochwertiger Technik. Besonders hervorzuheben sind der Duel-Motorsports-Motor und das Getriebe, der FIA-Pass, die umfangreichen Verstärkungen und der zertifizierte Überrollkäfig sowie die sehr geringe tatsächliche Rennlaufleistung von ca. 600 km.Ein Fahrzeug für Porsche-Enthusiasten, Sammler und Liebhaber des historischen Rallyesports, bei dem beim Aufbau konsequent Wert auf Qualität und Detailtreue gelegt wurde. Zahlreiche detaillierte Fotos dokumentieren den Aufbau und geben einen umfassenden Eindruck von der außergewöhnlichen Qualität dieses Fahrzeugs.