Renault R 4 1981

Renault R4 ein Multitalent macht Karriere: „Ein volkstümliches, praktisches Auto, ästhetischer als die Konkurrenzmodelle, aber weniger elegant als die Dauphine.“ Mit diesen Worten fasste der damalige Renault-Vorstand Pierre Dreyfus im Spätsommer 1956 seine Vorstellungen vom Nachfolgemodell des auslaufenden RENAULT 4CV zusammen. Am 28. August 1961 präsentierte Renault der französischen Presse als preisgünstigen PKW sein internes Projekt R1120. Ab 1965 wurde die offizielle Bezeichnung auf Renault R4 geändert. Von 1961 bis 1992 wurden 8,1 Millionen R4 produziert. Bis in die 90er Jahre war der R4 ein ständiger Begleiter im Straßenbild, beliebt und geschätzt, egal ob Student, Handwerker, Familie, Rentner, Arzt oder Professor, überall war der kleine praktische und sehr zuverlässige Franzose anzutreffen. Für Handwerker oder Kunden mit größerem Platzbedarf wurde am 1965 der Renault 4 F4 als Kastenwagen angeboten, ab 1975 gab es zusätzlich den Renault 4 F6 mit 12 cm längerem Radstand und 20cm längerem Aufbau. In Spanien ist zusätzlich der R4 Furgoneta F6 Acristalada.Der R4 Furgoneta F6 Acristalada ist ein Nutzfahrzeug basierend auf dem Renault 4, das mit einem längeren Radstand und einer größeren, verglasten Frachtfläche ausgestattet ist. ''Furgoneta'' bedeutet ''Kleinbus'' oder ''Fahrradschuppen'' auf Spanisch, ''F6'' ist die spezifische Variante und ''Acristalada'' bedeutet ''verglast''. Zusätzlich verfügt die Spanische Version noch um ein 10cm höheres Dach.  Besonders dieses Modell, auch R4 Break genannt, war besonders beliebt bei Handwerkern wie auch Familien, in der Woche für Fahrten zur Arbeit genutzt und am Wochenende für Familienausflüge. Sechs Tage blieb die Rückbank nach vorn umgelegt, sonntags verwandelte sich die ''Fourgonnette'' in ein praktisches Familienfreizeitauto.   Besonders diese spanische Ausführung ist heute aufgrund ihres höheren Nutzwerts besonders begehrt. 2 Sitze vorne, Beifahrsitz umklappbar, umklappbare und einfach zu demontierende Rücksitzbank hinten. 10 cm höher als die normale Version (125 cm Höhe), Länge der Ladefläche 160 cm bis zu den Vordersitzen, mit umgeklapptem Beifahrersitz können Gegenstände mit einer Länge von bis zu 270 cm transportiert werden. Bestens geeignet als Mini-Camper.  Heute, 33 Jahre nach Ende der Produktion, ist der R4 quasi vollständig aus dem Straßenbild verschwunden. Besonders die Kastenvarianten sind in einem brauchbaren Zustand nahezu überhaupt nicht mehr zu finden. Wir freuen uns umso mehr, Ihnen dieses außergewöhnliche Schmuckstück mit seiner ganz besonderen Geschichte präsentieren zu können.Dieser wunderschöne Renault 4 F6 Modelljahr 1981 wurde 03.03.1981 in Torreaguera, einem Ort in der Provinz Murcia ausgeliefert, an die Wasserwerke ''Fabrica de Aguas de Torreaguera - FAC'' wie an dem original erhaltenen Schriftzug an den vorderen Türen zu erkennen ist. Nach unseren Recherchen war er dort im Einsatz bis 2016 und wurde mit einer originalen Laufleistung von 84382 km in Zahlung gegeben in einem sehr alt eingesessenen Seat Autohaus in Murcia. Dem Eigentümer des Autohauses war dieses Fahrzeug seit vielen Jahren bekannt, und aufgrund des hervorragenden Originalzustands, stellte er dieses Fahrzeug sofort in seine private Sammlung. Über glückliche Umstände erlangten wir Kenntnis von diesem Fahrzeug und nach ca. 6 Wochen zähen Verhandlungen, war es uns endlich möglich, dem mittlerweile in die Jahre gekommenen Seniorchef den wunderschönen R4 F6 zu entlocken. Leider war dann immer noch keine kurzfristige Abholung des R4 F6 möglich, da der Senior darauf bestand, erst noch den Vergaser des Fahrzeugs persönlich zu überholen und zu reinigen, da er ja schließlich kein Auto verkaufen könnte, was aufgrund der langen Standzeit nicht richtig läuft. Als dann nach weiteren Wochen der R4F6 endlich in Deutschland angeliefert wurde, war unsere Freude sehr groß. Dieser Wagen war unglaublich im Zustand 100 % erster Lack, Originalinnenausstattung, nahezu ohne Gebrauchsspuren und selbstverständlich rostfrei. Es ist beeindruckend, wie liebevoll dieser Wagen über 44 Jahre gepflegt wurde. Wir haben im Zuge der Aufbereitung lediglich den vorderen linken Kotflügel sowie das Oberteil der zweigeteilte Hecklappe aufgrund von nicht polierbaren Kratzern und Teile des Ladebodens wegen Oberflächenoxidation lackieren lassen.   Technisch haben wir das Fahrzeug auf aktuellen Stand gebracht (Wechsel aller Flüssigkeiten, Zündkerzen, Zündung, Reifen, Ventile sowie Zündung wurden eingestellt, Kühlsystem gereinigt), der Verkauf erfolgt incl. neuem TÜV, H Abnahme, einem Jahr Gebrauchtwagengarantie, zulassungsfähig für Deutschland.Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen