SEAT Altea 2006

Динамика достойная для для таких размеров с мотором 1, 6, управляемость супер, комфорт все сделанно для человека только бардачок маленький. Багажник на вид маленький, но при помощи задних двигающихся сидений становится большим куда свободно помещается детская колляска похожая на внедорожник. Салон просто огромен, для такого класса авто, внешний вид обманчив поверьте ездим двумя машинами каждый месяц за 600 км те кто сидит в Вектре D полный фул после 300 км садятся с удовольствием в Альтешку на жосткие задние сидения и чувствуют себя прекрасно. Варианты были очень просты октавия, и пустая вектра. Альтешку выбрал по трем соображениям, новинка, комфорт, созданная и собранная не у нас с качеством ауди.Да стоит, не пожалеете.

Супер машинка для міста та для сімї! Надійний представник сімейства VAG. По своїй суті - Golf 5+В машинці сподобалось все, окрім "шматяного" салону, який після 150 тис км все ж трішки "здається". Сподобалось, що в машинці є все необхідне для комфортного і "безгеморойного" пересування з точки А в точку В, і без різниці, чи між цими точками 15 км чи 1500. Авто бралось для сімї з 3 чол і великого собаки. Супервмісткий багажник + складаний ряд задніх сидінь, що вміщає 3 людини + задні сидіння "їздять" вперід/взад!Нормальний електропакет і навіть з складаними електродзеркалами з підігрівом. 2-х зонний кліматконтроль. Відмінно гріє взимку і супер охолоджує влітку. Дуже зручні сидіння з яскраво вираженою боковою підтримкою. Комфортна посадка для водія зростом 190 см+За 2 роки авто вимагало лише солярки і заміни масла + фільтрів + технічних рідин. 2.0 турбодизель / 140-145 к.с - супер вистачає і на трасі і по місту. В потоці відчуваєш себе білою людиною і навіть дивуєш інших учасників потоку - тим що цей жужик без проблем може стабільно і впевнено їхати собі 160-180. 6 ступенева механіка ніякої уваги до себе не вимагає. Єдине, що не сподобалось це "коротка" 2-га передача і сильне падіння обертів між 2-ю і 3-ю передачами. - раз на 10 тисМастило 5w30 +- 60-70$Фільтр паливний, салону, повітряний - +- 30-40$ Більш нічого не вимагає уваги / принаймні на пробігах до 200 тис.Напвне доведеться робити зчеплення. До мене ніхто не "лазив" туди, але вже зявляються признаки.Інших проблем і питань ні з електрикою, ні з "нвісним" двигуна - не було. Машинка на 175 к їздить все ще з усією екологією, фільтрами часток, сажевими та егр. Споживання масла теж не помічено.З "бочок" дизель ніколи не лив, тому напевне паливна і не давала про себе знати. Кажуть що проблеми мають бути з форсунками, але мене вони ще не "догнали" В свій бюджет, це ідеальне авто, яке не буде "любити" вам мозок, і ви з впевненістю можете "махнути" в дальню поїздку, або мордуватись щодень по місту на роботу. І в спеку і в морозВсім вдалих покупок, надійних і комфортних "конячок"!

Хороший,надійний автомобіль,побудований на платформі гольфа.Виготовлений у Ваговському стандарті,хороша збірка,альтернатива Golf plus,тільки від Seat,.Досить м\'ягка підвіска,хороша обезшумка,надійні агрегати від VAG GRUP. Просторий,вмістимий салон,чудово підійде для міста,та якщо що той достатньо місця для подорожі сім\'ї.