SEAT Arosa 2003

Moin!*INFO VOR AB:Da jetzt vermehrt Händler Anfragen kommen mit 450 und ich komme sofort abholen. Bitte sparen Sie sich und mir Zeit und Nerven. Das wird nicht passieren. Wer so unverschämt fast 50% ohne Besichtigung als Preisnachlass verlangt, wird bei mir keinen Erfolg haben. Ich verkaufe den kleinen Arosa an jemanden der 1. mehr bezahlt und 2. das Auto zum Fahren benötigt.*Ich verkaufe meinen Seat Arosa mit dem 1.0-Liter-Motor und 50 PS. Der Kleine ist zwar mittlerweile in die Jahre gekommen und hat hier und da seine Macken, ist aber ein ehrliches Auto, das sich problemlos fahren lässt.Der TÜV ist noch bis 08/2027 gültig. Durch seine überschaubare Technik und Ausstattung eignet er sich ideal als Winterauto, Anfängerauto oder günstiger Zweitwagen.Ausstattung:* Zentralverriegelung* Bluetooth-Radio* Etwas bessere Coax-Lautsprecher* 8-fach bereiftMit dabei sind Winterreifen aus dem Jahr 2020 mit ausreichend Profil sowie relativ frische Kumho-Allwetterreifen aus DOT44/23 (gerade ca. 4700km gelaufen).Was wurde in letzter Zeit erneuert?05/2025 bei ca. 152.300 km:* Zahnriemen Satz inklusive Wasserpumpe (INA)* Flexrohr* Mittel- und Endschalldämpfer* Kumho-Allwetterreifen* Coax-Lautsprecher* Öl-und Filterwechsel (Mannol und MANN)* Zündkerzen mit Kabel (Bosch und Magneti Marelli)08/2024 bei ca. 145.000km* Öl-und Filterwechsel (Avista und MANN)07/2023 bei ca. 137.500 km:* Beide vorderen Bremsschläuche (TRW)* Bremsflüssigkeit (ATE)* Kupplung (Sachs)Was sollte man wissen?Natürlich möchte ich auch die weniger schönen Seiten nicht verschweigen. Der Arosa hat altersbedingt einige Mängel, darunter diverse Macken, Dellen und Steinschläge. Außerdem hatte er eine unschöne Bekanntschaft mit einem großen Pflanzenkübel. Die Sitzwange am Fahrersitz ist ebenfalls alters- und nutzungsbedingt aufgescheuert.Auch Rost ist vorhanden:vorne links am Schweller sowie hinten rechts im Bereich Schweller/Radlauf.Durchgerostet sind die Stellen nicht, sollten aber entrostet, lackiert und versiegelt werden um den Kleinen längerfristig fahren zu können.Außerdem sollten die Bremsen (Scheiben+Beläge VA und Bremsbacken HA) für die nächste HU erneuert werden.Die Batterie ist leider platt und muss ersetzt werden.Alles in allem ist der Arosa ein ehrliches und dankbares Auto, das noch einiges an Potenzial hat, aber eben auch etwas Zeit und Liebe benötigt. Wer selbst schrauben kann oder ein günstiges Auto zum Einstieg sucht, bekommt hier vielleicht genau das Richtige.Ich verkaufe den Kleinen lediglich, weil ich mittlerweile zu viele Autos habe und ihn nicht mehr benötige.Bei ernsthaftem Interesse könnt ihr euch gerne melden. Besichtigung nach Absprache möglich.Nachtrag: das Auto ist abgemeldetViele GrüßeNiko