Skoda Rapid 2017

Данным автомобилем пользовался около 4 лет покупал новым. В целом, за все 170-180тыс машина показала себя хорошо. Шумка в своём классе не плохая, разве что двигателя хотелось помощнее. У меня двигатель был на 90 лс, ну не очень он, но, чижовка помогла, по итогу около 115 лс-это более менее нормально, если машина не загружена, если 4-5 человека в ней, то беда((( зато опять же порадовала надежность. Не помню что бы за 180 тыс что-то глобальное из поломок у нее было. Порадовало что была функция CarPlay, да и в целом мультимедиа приятная, и звук хороший, но, это зависит от комплектации, у меня она была очень неплохая. В целом вполне комфортная машина, бюджетный но качественный вариант, практичного автомобиля.

Рапид - настоящий немецкий VAG, хотя и сделанный в России чешский бренд. Но немецкая порода чувствуется во всем. Основательность и качество, продуманность в мелочах. Крепкий жесткий кузов с гарантией 12 лет. Для своего класса просторный салон, большой багажник. Качественные материалы отделки салона. Неплохая относительно шумоизоляция. За все время пользования в машине не поломалось абсолютно ничего. Единственно чего иногда слегка не хватало - мощности 90-сильного двигателя. Чтобы ехать резво, нужно крутить двигатель и хорошо, что он надёжный - обычный атмосферник. К тому же, движок очень экономичный - по трассе, если без включенного кондиционера или печки, при средней крейсерской скорости 90 км/ч, без обгонов и резких ускорений иногда расход доходил до 4,8 литра на 100 км. При средней скорости около 110 км/ч расход возрастал до 5,3 литра - это в среднем по компьютеру. По городу в самых жутких пробках брал до 8 литров на сотню. Масла движок не ел ни капли. Подвеска немного жестковата, зато дорогу держит хорошо и кроме того надёжная. Управлять автомобилем приятно, все чётко настроено для комфортного передвижения. Единственное, что мне не нравилось - педаль сцепления стоит слишком близко к педали тормоза - немного некомфортно, левая нога стоит под углом, в пробках устает. Сиденья удобные, в дальней дороге лично у меня спина не болела никогда. В обслуживании авто довольно недорогой, запчастей полно на любой кошелек. Но во время гарантийного срока дилер брал немало денег за сервисное обслуживание. В общем, автомобиль отличный в своем Б-классе, а может быть и лучший. Не зря был любим народом и хорошо продавался у нас новым в салонах. Пока не запретили.

За 4 года автомобиль показал себя только с положительной стороны. Огромный багажник(с полной запаской),высокий клиренск для такого авто ,очень экономичный и тихий двигатель(расход город-МКАД от 5.5 до 6.5л/100км).Все продумано буквально до мелочей(даже лопатка для чистки стекла от наледи спрятана на дверце бензобака).Хорошая шумоизоляция и трансформация салона. Ни одной поломки на 4 года эксплуатации.

Приобретался новым, проехал на нем 68000 км, за пять лет владения ни одной поломки не было. Менял каждые 7-8 тыс км расходники и всё. О машине только приятные воспоминания, ездил на ней и за границу, и весь Минск вдоль и поперёк проехал. Багажник огромный, ремонт в квартире - она загрузит всё, сотни горшков рассады - ещё останется место в багажнике. Машина была первой и сравнивать было не с чем, комфорт в салоне устраивал, динамики для города хватало, единственное на обгон лишний раз не лез по трассе. Базовая комплектация, мультимедиа простая, шумку можно было бы улучшить. На третий год владения начинали появляется рыжики на кузове, но они легко убрались полировочной глиной, больше нюансов по машине не было.

Купил свой первый автомобиль! Выбирал долго, не хотелось покупать обычную машину, которая бы не вызывала эмоций. Смотрел, искал, изучал, лазил по сайтам и зацепился за Шкоду Рапид именно в таком зеленом цвете. Обдумав и посмотрев информацию, решил - беру! В наличии у дилеров не нашлось именно такой машины, заказал и стал ждать. Сроки поставки два раза сдвигались, но в ноябре я все-таки дождался звонка от дилера и стал обладателем зеленого Рапида в комплектации Монте-Карло. Плюсы машины, которые хотелось бы отметить: 1. Внешность. Выглядит машина просто супер, на мой вкус. 2. Вид интерьера, все лаконично и стильно. Порадовала подсветка салона. 3. Комфортный салон. Все на своих местах, не нужно привыкать. Тому же салон весьма просторный для этого класса, что на передних, что на задних сиденьях сидеть удобно. 4. Сиденья очень комфортные (в комплектации Монте-Карло они отличаются от обычных), спина не устаёт совсем. Да и все кто в них уже успел посидеть, равнодушными не остались, всем понравились. 5. Багажник, куда же без него. 6. Весьма хорошая динамика для своего класса. Из минусов, могу отметить не очень хорошую репутацию DSG 7, но надеюсь при правильной эксплуатации проблем с ней не возникнет. В общем, получил машину выделяющуюся из потока, которая дарит мне положительные эмоции как от поездки, так и от своего внешнего вида. За эти деньги (по моему мнению) лучший вариант.

Проездил почти 5 лет и ни разу не пожалел о выборе марки/модели своего первого автомобиля. Ездил и в дальние поездки по России, и в Европу, в т.ч. зимой — никогда никаких проблем. ТО стоит достаточно адекватно, даже у официального дилера. Расход — 5-6 литров по городу. Уровень комфорта определяется, конечно, комплектацией. У меня, при наличии камеры заднего вида, подогрева стёкол, зеркал и сидений, датчиков света/дождя и т.д. нехватки в этом не возникало (может быть, хотелось бы добавить интеллектуальных ассистентов, которые есть у более старших моделей марки, но это уже было бы слишком хорошо для это класса).

Очень понравилось авто... Надежная бюджетная машина. Очень теплая. Но самое главное это багажник... Просто блеск.. Хочешь велик, хочешь холодильник на дачку, приходилось даже ночевать в дороге... Сиденья сложили и получили отличную кровать.. Салон не гремит даже на кочках... Не скрипит... Короче достойно.. Минусов нет... Но... Хотелось бы салон посовременней... Вернее панель приборов... Всяких новомодных штучек... А то все как то сдержанно...

Все было отлично, не подводил. отличная машина для города. могу смело всем советовать, а если возьмёте на 1.4, то еще и удовольствия будет масса! Лучший автомобиль В класса.Главное, из-за чего остановил свой выбор на Рапиде — качество и вид интерьера и его огромный багажник, нереально огромный багажник. Ну и качество, конечно, на высоте. Накатал я на нем 30 тысяч, и никаких поломок. Масло доливал 200г. Единственное, что немного (совсем чуть-чуть) расстраивает, так это легкая задумчивость автомата на трассовых обгонах. А в целом, машина класс.Ещё 6 фото

Отличный и надежный авто. Ни разу не подвел, для семейных поездок самое то. В городе очень удобно парковаться из-за небольших габаритов. Бензина ест мало, не хватает динамиков и шумоизоляции, но с другой стороны, они тут и не нужны. Цена в обслуживании не кусается, огромный багажник и вместимость конечно впечатляет. В общем, советую всем, служит на отлично. Одним словом — Ваг, настоящий, просторный, удобный. Семейное авто с хорошей проходимостью. Если за ней следить, то отъездите на ней очень много км.Ещё 9 фото

Удобная машина с огромным очень вместительным багажником, мягкая, тихая, одна из лучших представительниц этого класса авто. Хорошее соотношение цена-качество. Мощности ей достаточно. Низкий расход топлива. Доступная цена на страховку. Обслуживание тоже недорогое. В машине есть все необходимое, включая кондиционер, подогрев сидений, магнитолу. Кремов очень удобные, спина не устаёт даже при длительном вождении. К подвеске тоже вопросов никаких. Однозначно можно сказать, что машина комфортная, надежная, не требовательная, при этом имеет современный дизайн, привлекательный интерьер и экстерьер. Ещё 4 фото

Автомобиль служит верой и правдой уже больше 5 лет. Покупался изначально для себя, потом уже появилась семья, строился дом. Чего он только не повидал за это время, ни разу не подводил. Пробег уже 230 тыс.км, все отлично работает. До этого был Солярис, тоже с 1,6 и автоматом, но там с ресурсом и надежностью все не так радужно. Начал рассыпаться катализатор, появились задиры, подвески и тормозов хватало намного меньше и т.д. В общем, есть с чем сравнить.По поводу комфорта, кому-то жестковато, а мне так в самый раз, "сбитая" такая машинка, ведет себя послушно. Шумоизоляция лучше чем на корейцах (может быть потому что ее у них нет). Двигатель тяговитый, крутиться хорошо, тихий (ремень в ГРМ), конечно 1,6 не про динамику, это больше про надежность и ликвидность, кому нужна пушка — берите 1,4. Кресла кайф, но их было в тот момент аж 4 разновидности, мои Ambition. Все узлы управления приятнее и понятнее.В общем лайк.

Классный , надёжный автомобиль! Никаких нареканий по технике нет, даже зимой маленькая вероятность, что ты сможешь на нем застрять , но это относится к механике , на автомате —-просто как корова на льду, берите механику, вообще не пожалеете! Салон комфортный , на дальная ехать удобно, спина не болит и не устаёт. По трассе расход 5.6-6.0 , на одном баке спокойно проезжает 500-600 км по трассе. 110 лошадок ей за глаза , 90 лошадей не берите , вообще не едет! Отлично подойдёт ,если вам нужна просто машина , в ней учтено все , огромный багажник, просторный салон, зимой всегда заведётся и всегда дождётся вас с работы на морозе!

Покупалась для путешествий. Обкатку проходла в Финляндии на круизе. Летом прошла путь до Средиземного моря и обратно. СЛедущёй зимой побывала в заполярье. Ни разу не дала в себе усомниться и в каждой поездке доказывала свою верность и выносливость. Искренне считаю лучшим выбором в классе, а Поло превосходит во всём, кроме электроскладывания зеркал. Отделка, шумоизоляция, плавность хода, музыка — я не ожидал, что будет такой приятный звук.Нужна ли такая корова самому? Несомненно))) Но теперь будет бык, а тебе спасибо, Рапид.Ещё 21 фото

Нам машина понравилась, даже не ожидали. Конечно не самолет), но по нам солярис и рио (правда в нашей семье на таких не ездили ) отдыхают) , но это на наш взгляд .Цена качество. Как немец ничего лишнего а едет приятно. Маленько шумка прихрамывает но это не мерседес!) Владели машиной 1 год и за это время ничего не ломалось ,только ТО каждые 15000 км и 1 л. масла на доливку между ТО. P.S Забыл сказать за самое главное достоинство данного авто ,это его БАГАЖНИК!! он просто огромный, таких даже нет на машинах классом выше!!

В декабре 2017 года, мне нужно было срочно приобрести вторую машину в семью, жена работала рядом с домом и особой необходимости во второй машине не было, но ряд событий заставил нас пересмотреть планы. Свободных денег было 1 млн. руб с небольшим, и выбор новых авто в наличии за эту сумму, в конце года тоже был не очень велик. Дилемма была в основном, что взять из европейцев и какого размера, я ростом 195 см. жена наемного ниже меня (175 см), походив по салонам, померещившись к посадке за рулем остановили свой выбор на марке Skoda, дальше нужно было выбрать или совсем скудненькая комплектация Octavia или Rapid в полном фарше, решили провести тест драйв обоих машин, честно говоря он всё и решил. По салону обе машины почти идентичны, чуть ближе посадка между передними пассажирами в Rapid, задние пассажиры, два наших ребенка отлично размещались и в одной и во второй машине, багажники визуально одинаковые, а вот по подвеске Rapid показался немного выше, возможно это ощущение складывается из за разной формы бампера, хотя при парковке рядом автосалоном, Rapid спокойно прошел над бордюром, а вот Octavia чуть чиркнула по нему. Покатавшись немного на машинах мы остановились на Skoda Rapid с 1.4 TSI, объективности ради надо сказать, что сравнивать её с 1.6 АТ Octavia было не совсем корректно, но только на это хватало денег))) Skoda Rapid с 1.4 TSI оказалась очень резвой и комфортной, мне очень понравилась боковая поддержка спортивных сидений и работа DSG, жмешь сильнее на педаль обороты уходят к 6000 и динамика как у хорошего спорт кара, плавно трогаешь педаль и машина начинает переключать передачи на 2500-3000 оборотах. Отдельное спасибо инженерам за подвеску машины, при нынешнем пробеге почти в 40 тыс. км. не шумов не скрипов, всё тихо и комфортно. По стоимости ТО тоже всё вполне приемлемо, но есть один момент запчасти лучше брать в магазине и ехать с ними на плановое ТО, разница получается весомая, процентов 20-30%, если у вас совсем не какой скидки нет в салоне))) По цене владения в конце прошлого года посчитал, что за 2 года содержание машины мне обошлось в 322 руб. в сутки, в расчет включил стоимость бензина, КАСКО и ОСАГО, ТО и запчасти, мойки не считал, так как неоткуда взять статистику и цены))) На мой взгляд совсем не много для машины такого класса. За два года эксплуатации нареканий по авто нет, по гарантии не обращался, только плановые ТО, меня тут пытали друзья, какая коробка стоит, какой двигатель, честно не знаю, двигатель точно второго поколения, масло не жрет и прогревается быстро, а остальное не знаю, я просто не вижу смысла подробно вникать в техническое наполнение авто, главное для меня это надежность, комфорт и удовольствие от вождения, всё это я получаю от этой машины. Вот поэтому и вам рекомендую, обратить внимание на Skoda Rapid, на мой взгляд, в этой машине цена и качество соответствуют друг другу)))P.S. А какие на ней Би ксеноновые фары, я расскажу чуть позже....))))

29 ноября 2019Двигатель 1,6 на ручке - песня!До этого рапида имел опыт эксплуатации JETTA 1.6 на автомате. Ну вообще не ехал автомобиль, если только до 130 не разгонишься (зато потом не остановить!). И кушал бензин не меряно. Вероятно потому что двигатель и коробка не совпадали друг с другом.А на Рапиде, на ручке — просто песня! Автомобиль послушен, приемист и дарит приятные чувства от вождения! Одно только докучает — тесновато водителю. Зато сзади просторно для пассажиров. В общем машина для жесткой эксплуатации: экономичная, послушная, понятная, но немного спартанская.

Отличный авто для семьи. Расход топлива 5.1 в смешанном цикле при своей резвости. Огромный багажник. Обогрев стекла - зимнее удовольствие. Особенно в условиях наших зим с ледяными дождями. Не нужно скоблить стекло. Пару минут и все - лёд растаял. Рекомендую авто! Дорогу держит отлично. Очень нравится наличие подлокотника. Удобно. Функционально. Стоимость расходников весьма приемлема. Автомобиль обслуживался у официальных дилеров. Естественно в обычном сервисе это стоило бы дешевле, но когда любишь свой автомобиль - доверяешь профессионалам. Да и приятный бонус - замена сцепления по гарантии. Слегка изменился звук, обратил внимание на очередном ТО. Заменили без лишних слов. Так что на моем авто новое сцепление. Приятно порадовала адаптивная подсветка при повороте автомобиля. Удобно. Действительно функция работает. Климат контроль, круиз контроль - загрузил вещи в багажник и семья с удовольствием едет купаться на море! Ещё 2 фото

Хороший недорогой трудяга. Расход бензина поразил в лучшую сторону. Чтобы все машины так кушали. В смешанном цикле есть около 7 литров, по трассе 5,5. На моей памяти рекорд. Огромный багажник, в целом комфортный салон для машины такого класса, немного тесновато сзади. Машина динамичная, хорошо управляемая, реакция руля и управления идеальные. Не хватает мощи, но это и понятно на 1.6. если правильно выбирать передачу, проблем не возникает. Машину брал как временную, работой доволен более чем. Аналоги машины поло и хендай проигрывают по размерам багажника и внутреннему удобству. Хорошая машина как для одного, так и для семьи из четырех человек.

Ещё 1 фотоЛучший автомобиль в своём классе, неприхотливый и дешёвый в обслуживании. Единственный автомобиль в своём классе в кузове Liftback, с очень вместительным багажником. Допустимая эксплуатация на 92. Японская автоматическая трансмиссия, обычный атмосферный двигатель, машина надёжная и очень практичная. Очень вместительный салон, больше чем у любого б класса. Заводская антигровийка и отличная шумоизоляция. Есть все необходимое начиная с парктроников и заканчивая прогревом лобового стекла. Пластик выолнен из первичной обработки нефтепродуктов, нет запахов в салоне.

Покупал автомобиль для постоянного использования. Ежедневный пробег 200-250 км. Ходовка без проблем, мотор как работал новый так и работает. АКПП без нареканий. Один недостаток, и то да же не автомобиля а самого производителя, это рекомендация ТО 15000 это очень много! Я делал каждые 10000 в коробке каждые 50000 и никаких проблем, фильтра менял ВСЕ! Масло немного подъедает примерно 500гр от замены до замены. Один из не многих автомобилей который отличается отличным качеством сборки. Вместительность максимальная. Вобщем рабочая крепкая машинкаЕщё 5 фото