Suzuki Swift 2008

Отличный автомобиль за свою цену! После перехода с VW Passat b6 очень порадовал расход бензина и отсутствие пожирания масла)Несмотря на небольшое количество лошадинных сил машинка очень резвая, особенно когда снимаешь коробку с экономичного режима! Интерьер салона простенький, ничего особенного, но есть приятный бонус это безключевой доступ!Проблем с парковкой нет совсем, маневренность отличная!Не сильно вместительный багажник, но эта проблемка решается складыванием задних сидений!Из ремонтных работ - только подвеска(стойки стабилизаторов, сайлентблоки рычагов и шаровые опоры! ТО каждые 10 тысяч, смена масла и фильтров. Сразу после покупки сделал адаптацию коробки передач с чисткой дроссельной заслонки!Ещё 9 фото

Очень надёжный автомобиль , просторный салон , очень экономичный , японцы молодцы . Как минус очень дорогие запасные части ,не оригинальные кузовные детали стоят не дорого и очень многие детали хорошего качества . Автомобиль вполне ремонтопригоден , с коробкой проблем никогда не возникало не смотря на солидный пробег 210000 , двигатель цепной с ним тоже никогда не было проблем . Салонный пластик ведёт себя тихо . Сидения удобные , задние сидения удобно трансформируются , багажный отсек вполне себе вместительный . Не плохая динамика , довольно резво отзывается на педаль газа . Мы владели этим автомобилем с удовольствием .Ещё 4 фото

В 2016 году встал вопрос о покупке второго авто для работы с функцией «поповоза».Критерии по выбору были следующие: Небольшой авто На механике Надежный С пробегом до 100000 Без ржавчины. Японец. Начитавшись отзывов про разные авто такого формата пришел к выводу, что выбирать по сути не из чего, кроме как сузуки свифт.В первую очередь подкупил дизайн интерьера так как у сверстников все очень просто и скучно, а тут и мультируль и 7 подушек безопасности и климат..предложений по данному авто было не много, поэтому после осмотра у первого же продавца было принято решение брать! И вот у меня свифт!Весь в родной краске,с пробегом 74тысячи. Авто очень юркий с хорошими ездовыми характеристиками, есть не просит.Сразу же были поменяны расходники и сайлентблоки передних рычагов. За время владения наездил 44000 за которые по рнмонту было: То(масло,фильтра) Тормозной целиндр передневого левого колеса(2000 с работой) Тросик газа(зимой на морозе начал закисать и поэтому машина иногда не сбрасывала газ с отпущеной педалью 1300 +500 р работа) Сцепление умерло на 115000(5500+5000 работа) Вот наверное и все что было сделано за 3 года владения. Сейчас авто полностью обслужен и выставлен на продажу. Хотел поменять на сузуки свифт на поколение помоложе и на акпп, но достойного авто за два месяца найти не смог...как я и говорил предложений по авто очень мало, а добросовестных продавцов еще меньше..все хотят втюхать авто со скрученым пробегом и стертым рулем как авто с пробегом 50тысяч за дорого. Поэтому пока в поиске. Но людям, которые сейчас выбирают между корсой, фабией или другим маленьким авто хочу сказать-«нечего тут думать, бери свифт и будь счастлив!»

Выбирал очень долго. На заре даже не мог предположить что стану владельцем Свифта. Ну как то несерьезно он выглядел. Для девочки- в самый раз. Но для меня...... вопрос спорный.Перекатался на тест-драйвах на всем)))))Фаворитами был Фьюжн и Корса(3-х дверка). Форд как то отпал сам. Очень много их стало. Боялся подолгу искать свой авто на парковке. А в остальном очень приятный авто. Подкупает размеры салона и клиренс.Корса- безумно красивый авто(для меня) но только 3-х дверный. Черный на хороших колесиках выглядит отлично. Очень понравился салон. Выбирал самую полную комплектацию- и был приятно удивлен уровнем оснащения и отделкой салона. На ходу устроил полностью. Едет так- как должен ехать настоящий городской автомобильчик. Но...........!!!!!! Он сугубо 2-х местный. Хотя конечно можно сидеть сзади..... но совсем недолго и если совсем уж нет иного выхода))))А жаль..... хороший авто......Был в поле зрения даже Фиат Гранде Пунто))) Подкупил дизайном. В итоге машинка оказалась очень приятной,но совершенно тупой на ходу. Ну не едет он)))))) И подвеска совершенно пасует перед произведениями асфальтового искусства! Ощущения езды на Жигулях меня не покидало.А жаль.... в остальном хороший авто.И ВОТ ОН СВИФТ))) Все девочки сворачивают головы при виде этого малыша. Хотят себе такой же)))Ну а мне нужен небольшой резвый авто для города. Не больше, не меньше. И главное дизайн.Записался на тест-драйв. Совершенно без эмоций))) прям с апатией какой то подошел к машине. Сел. Завел. Поехал.Боже))))))) КАКОЙ ОН ЖЕСТКИЙ!!!! это была первая мысль)))) Видимо после двух лет покатушек на ДЭу Нексии привык к мягкой подвеске.Еду дальше...... Начинаю привыкать и понимать , что мне ОЧЕНЬ удобно!!! Да жесткий. Но он НЕ КРЕНИТЬСЯ!!!! ОН ПИШЕТ повороты!! Из ряда в ряд он просто кидается. То что нужно!!!Динамика очень приятная. Это не пуля. Но поток обгоняет легко. Но только при одном условии- КРУТИТЬ движок надо по-взрослому)))) 1.3 литра. 92 лошадки. И масса в 1 тонну. При желании он доставит много удовольствия за рулем!!В итоге . После долгих мук и пыток своего внутреннего я- решил брать СВИФТ)))Комлектация- только максимальная. Коробка- только механическая. Ну не едет он на этом роботе)) Тупит и все. Дергается, рычит. Но ускорения толком нет. Да и немаловажный факт- Свифт с роботизированной КП собирается в Венгрии. А на механике в Японии))))Поверим? Проверим))))Кстати о комплектации! Цвет азур( темно-серый с голубым) выглядитотлично!!! Климат- контроль(!!!!), магнитола с МР3, электропривод всех стекол. Зеркала с подогревом. Сиденья тоже. Литые диски 15. ПТФ. 6 подушек безопасности. Заводится без ключа. Ну и наверное все....... По мне- так достаточно)))И вот уже первая 1000 км позади. Впечатлений масса!!!! Теперь можно уже поговорить о самом авто, с точки зрения его каждодневной эксплуатации)Очень прикольный дизайн!!! Ну честно слово))) Равнодушных мало. Либо отворачиваются)) Либо любуются. Мне только больше нравиться стал.В свифте очень уютно. Приятная подсветка. Все под рукой. Все ругулировки и руля и сиденья. Сижу как дома. Тесноты никакой!!! На головой см 10 точно. Хотя и рост у меня не гигантский- 175 см. САМОЕ ПОРАЗИТЕЛЬНОЕ- сзади можно сидеть!!!! Ну это так- сарказм. Но там вполне - два мужика сядут спокойно и ногами в спинки не упруться.Багажник...... ну да и фиг с ним...... Нету там его толком. То есть.....как бы он там есть......Но вот я положил спортивную сумку, и несколько пакетов из магазина...... И ВСЕ. Теперь багажника точно нету))ну и фиг с ним.......Сиденья само сабой раскладываются. Все удобно , легко и не напрягает. А если верить инструкции- главная проблема при складывании сидений- это вероятность прищимить себе палец))))))Поехали!!!!!!Да , Свифт машинка жесткая. Чувствуется многое. Не все кочки, конечно, но полотно ощущаю. За это он просто чудесен на хорошем асфальте!!!! Он летит. Его не качает. Не сдувает. МКАД- 130-140)) Из ряда в ряд- вот его стихия!!! Четкий руль. Отличный руль. Крутить в одно удовольствие. Любой поворот-это захватывающая игра. Интересно.... где предел???? Хотя.... не хочу знать. У меня есть предел психологический. Свифт обладает прекрасным качеством- он ручной. Его не боишься. С ним сливаешься и едешь.....Динамика......... Пока была обкатка, я страдал. Просто УЖАСНО страдал!!!! Ну не тот это движок, что бы преключаться на 3000 оборотах. Нет!!! ему скучно и мало. Он конечно тянет. Он ускоряется. Причем вполне уверенно. В потоке держаться хватает вполне.Но вот когда его высвобождаешь!!!! Вот это фиерия!!! Блеск. Совсем другое дело. И не обязательно крутить до упора. Хватает диапазона 3000-5000 об. Вот тут совсем другие ощущения)))Движок, конечно, слышно. И это не породистий рокот. Это такой ..... голосочек))) Иногда жалобный. Иногда с намеком на взрослость. Ну 1.3- и от этого не уйдешь))))Горазжо сильнее слышно - ШИНЫ!!!! Ну это жуть просто!!! Бриджстоун с завода- слишком шумят. Долго едешь- закладывает уши. + никакая шумка у колесных арок. Я в дороге могу считать сколько песчинок мне попало под арку!!!!! Слышно вс е!!!!!В остальном вполне комфотно. ОЧЕНЬ ДОБРОТНАЯ штатная музыка. 6 динамиков. Звук очень хороший!!!( для штатных магнитол конечно). Радио берет средненько.Расход........ так до сих пор и не понял))) Но за 10 литров точно не выкатываюсь. Это с включенным климат контролем и на обкатке. На трассе- 6-7 в зависимости от скорости)))ВНИМАНИЕ!!! очень низкий авто!!!! заявленный дорожный просвет -14 см. Защита картера съела еще несколько см. В общем...... боюсь теперь я кочек. Бардюры- теперь не моя стихия. Брызговиками цепляю за все. Эмоций от машины очень много. Вот жду промежуточного ТО)))) Вопросов накопилось прилично))) В основном по коробке. НУ не нравиться мне как 1 передача включается!!!! Все идеально. Аж со свистом. А первая иногда не с первого раза.((( Буду разбираться.Иногда!!! появляется дребезжание приборной панели..... Но только на очень плохой дороге. Буду убирать звучок.О результатах ТО сообщу .Парковаться одно удовольствие.В черном цвете и на 16 дисках- смотриться волшебно.

Всем привет! Я являюсь счастливым обладателем автомобиля Suzuki Swift 1, 3. За 4 месяца накатал 15000 км и ни разу не пожалел о своем выборе. Плюсы авто: низкий средний расход топлива 7, 2 литра, отличная шумоизоляция, удобное водительское место, достаточно мощная (92 л.с.) для своего веса (1010 кг), отличная управляемость даже на трассе, ну а в городе вообще идеально. Несмотря на немужской размер, я получаю удовольствие от авто каждый день, хотя и есть с чем сравнивать-это уже 7-й автомобиль. Получайте удовольствие от авто и от жизни!

Здравствуйте автолюбители, хочу Вам оставить свое мнение об автомобиле Suzuki Swift.Swift – переводится с английского как «стриж». Стриж сама по себе не большая птица.Suzuki Swift красивый, стильный, современный, модный, динамичный, с небольшими габаритами, удобный в крупных городах и отыскании парковки когда мало места.Однажды с приятелем поехали на рыбалку и за городом он мне дал порулить. Первые впечатления очень положительные: мягкая, удобное управление, хорошая динамика и маневренность. Но при езде по проселочной дороги появились напряжении, что начну черпать днищам. Это самый отрицательный недостаток.Двигатель объемом 1,5 литра развивает мощность 102 л/силы, что вполне хватает как для городского, так и для загородного режима езды.Suzuki Swift – автомобиль, который на внешний вид: внутри больше, чем с наружи. Несмотря на свои компактные габариты, достаточно пространства для пассажиров.Мне очень понравилось, что в штатное оснащение автомобиля входит: ABS, EBD, усилитель электронного торможения, кондиционер, подогрев передних сидений, передние противотуманные фары, радио CD, две подушки безопасности. Для своего класса и по цене, автомобиль довольно богато оснащен. Хотелось бы особо отметить хорошее качество к отделочным материалам: передняя панель сделана хоть и не из мягкого пластика, но выглядит вполне прилично, да и на ходу не гремит. Дверные карты украшены пластиковыми вставками, стилизованными под темный металл.В целом машинка мне понравилась, но если честно, больше подходит к женскому полу и для езды по городу.

Добрый вечер!Это будит чисто женский отзыв о машине. Не судите строго. Я рассматриваю машину с точки комфорта и зрения женщины))В прошлом году получила водительские права, а через месяц муж приобрел мне вот такую миленькую Сузуки. Так как у мужа Дастер, мне не удобно было ездить а тем более начинать ездить на такой большой машине. Сузуки очень маленькая машинка по габаритам, теперь мне кажется такой. А год назад - мне она казалась огромной)))Машина модели 2008 года, уже старенькая но по ней такого не скажешь. Достаточна красивый дизайн и модный. Есть климат-контроль, автоматические поднаниматели передних стекол, заводится без ключа, подогрев передних сидений, парктронник. Из всего этого набора я пользуюсь парктронником и подогревом сидений)))Очень нравится, что машинка очень шустрая быстро разгоняется и быстро разворачивается. Быстрый разворот машины позволяет мне заезжать в гараж. А гараж у меня в таком месте, что там сильно больно не покрутишься(( Коробка автомат, есть два режимы : обычный и эконом. Пользуюсь всегда обычным, только за городом для обгонов включаю обычный (скоростной) режим.У меня в машине идет тонировка стекол. Девушки я вам настоятельно не рекомендую делать тонировку. Днем еще нормально. А ночью ничего не видно, в заднее стекло можно и не смотреть - нифига ничего не увидишь. Напрягает, что у очень короткие ремни безопасности. Их все время приходится дотягиватся со всех сил чтоб пристегнуть. Очень низкий клиренс, каждая ямка на дороге чувствуется. Бугорки вообще не проехать, то есть проезжаешь - но обдираешь дно(((Багажник нормальный, только коляска не влазит - а для меня сейчас это минус((Кресло регулируется по высоте и по приближению к рулю. И руль регулируется в двух положениях. Короче одним словом это афигенная машина. Да, она маленькая - но женская, компактная и на ней очень удобно ездить. Да, есть свои минусы. Но они перекрываются достоинствами.Для начинающих ездоков - то что надо. Советую!!!

Купила данную машину с рук. В эксплуатации была год. После Тойоты Короллы 2003, но на механике, показалась совсем маленькой. В салоне места немного, но спереди хватает даже для высоких мужчин. Салон сделан хорошо, немаркий, очень резвая, хорошо разгоняется, коробка автомат-супер! Меня не подводила ни разу-это радует. Из плюсов-все.Бампер-меняла. Низкий клиренс-такая машина только для городских дорог, и НЕ парковаться на бардюрах-просто оторвете бампер! Оторвать бампер легче-легкого. Маленький багажник. Расход на 1,5 двигателе осенью-зимой около 11-12л. Это многовато, при условии, что манера езды достаточно спокойная. Поменяла все возможные сайлентблоки-может только мне так повезло, но это обошлось около 100-130 у.е..Также были вопросы с ремнями. ГРМ поменяла сразу после покупки, как и ремень кондиционера и еще какой-то. При понижении t* до +10*- +2* уже начинал свистеть какой-то из этих же ремней-приходилось их 2 раза подтягивать.В общем, не советую ни мужчинам, ни женщинам, если только в семье есть основное авто, а эта дополнительная-за покупками в магазин ездить.

Владею самураем третий год. Ещё до покупки первого свифт в 2018 году поездил на фольцах 12 лет и жигулях соответственно в юности, после рекламы с Роналдо реально машина запомнилась, всё же сел в неё, проехал и всё,,,,,, бомба рост 196 вес за 100,,1,5 автомат это кайф, места валом в салоне, расход песня,в спокойном ритме без гонок на хорошем бензине 8 средний, я брал с пробегом 170 тысяч, покатался год,,,, и о чудо нашёл такую ляльку с пробегом 87,,,,,,и даже не задумываясь быстро поменял,,,, на свифт,,,,, по клиренс не знаю,,, ставлю вместо 185 60 15,,, 185 65r15 и все норм если по бровкам не прыгать проезжаешь везде, проставки не ставил, считаю лишним, единственное что содрал с первого свифт так пневмобаллоны на заднюю подвеску, вещь сила,,,, к тёще в гости или на море или в эпицентр,, подкачал и поехал,,, кстати когда с супругой привезли с эпика 15 пачек ламинат, я своего самурая зауважал вообще,,,,,, машинка бомба есть все и по безопасности и комфорту,, по запчастям не дороге ланоса,,, масло Motul 5w30 от замены до замены 100грам и то после поездки на море,,,, в целом если новый свифт зайдёт на наш рынок на обычном автомате то можно смело брать,,,, я очень доволен,,, на немца уже не пересядут,,,,

Прекрасна машинка, в місті немає проблем з паркуванням, надійність на 100%, справжній японець, не підвела жодного разу, запчастини вічні, раз поміняв і забув, немає мінусів, один позитив. Дизайн найкращий серед усіх однокласників, якість матеріалів ... японська, нічого особливого. Авто для молодих та практичних людей. Астри, Фабіі, поло, мікри й т.д. Віддихають ! Потрібно 5 тис. махнути однією ходкою, без вагань сів і поїхав, якщо без причіпок оцінювати, то це краще авто в класі та ціновій категорії, шкода що не бувають в універсалі.Дуже сумно прощатись з нею, але потрібно рухатись далі

Очень понравилась машинка ,маленькая маневренная , уверенно ведет себя на дороге , даже зимой с мужем на ней ездили в Карпаты , по началу боялись из-за ее габаритов, но она проделала путь в 1600 км туда и обратно на легке , главное хорошая резина .Не дешевая в обслуживании , но и ломается она не часто , если за ней следить . Багажник маленький , но я два средних чемодана помещала в него . Плохая обесшумка салона , маленький клиренс . В остальном она просто супер.